AlexBoxe74

un mec en tkr polini corsa fonte avec 16/44 sava nikel donc sa sera pas non plus énorme

16/44

j'ai un tkr j'ai eu un 50 alu doppler , après j'ai eu70 athena la cest nikel en 70 et sur tkr pas besoin de changer vilebrequin on ta déjà di , si tu veux de la perf vraimen cest 70 sinon kit 50,carburateur 17,5,variateur sport

bah j pa compris ske ta dit , mais quand jenleve le carter ke je kik desfois il revien pa a sa place , maisle ressort a lair a sa place et bien droit dnc jcompren pas

oui msemble

rocher de kick changer l plus de claquement , sa kick nikel mais des que jaccélère le rocher frotte contre la poulie ventiler , le ressort a lair bien droit ça peut venir de quoi?

up pourquoi sa claque ? et desfois il est super dur ossi

bon j'ai enlever le rocher j'ai misle nouveau en fait ça a bouffer les 3 bout de métal au bout du rocher , jles changeais sa kick bien mais tous les 5-10 coup de kick ça fait clac , jsais pas ce qui claque ?

ah si cest le ressort de retour de kick ? j'ai commander aussi jvai voir sa , ça me parait juste ce ke tu di starfy jsui sur que cest sa j'ai un risque que un truc pete ? je viens deregarder , quand je kik le ressort pousse jusquau bout de laxe mais revient pas jusquau bout il se bloque juste devant les dent de laxe de kick et après je rekick plusieur foi et il revien c koi ? quand je kick a moitier il revient cest quand je kik jusquen bas sa le fait sortir et revien mais se bloque sur les dent de laxe de kick , j'ai nettoyer le gras mis du wd40 sava un peu mieux mais desfois il sort et se bloque comme jdis mais le ressort il est bien droit et toute les dent du rocher et de laxe sont nikel jcompren rien

merde j'ai pas commander ce ressort j'ai commander les deux circlips et le rocher de kick

et j bien di il touchai la pouLie pas la cloche donc cest toi qui a pas lu

bah il me semble que sa vien de par la quand je conduit jentend plus vers le variateur que lembrayage mais il y a forcement un truc avec mon kik pour quil frotte et quil est descendu jusquen bas quand je roulais

nn sa frotte sur ma poulie il me semble ( celle devant le variateur )

perso javais tkr juste pot yasuni z je tapais 87km/h compteur sur le plat mais j'ai juste mis gicleur 64 et laisser galet dorigine sert a rien un cor et a par faire du bruit j'ai un cornet pck la boîte à air passe plus si on jla garderais c dla merde les cornet et met pa une transmission plus longue juste pour un pot achete dabord un variateur genre artek k2 evo ou stage6 sportpro et carburateur 17.5

en fait ske j'ai fai : le kick est descendu jusquen bas quand je roulais à fond , jme sui areter démonter le carter kicker le rocher etai bien j'ai remis , sa kikai nikel , sa frotte tout le temps mais le kik il kik vraimen nikel

bah j'ai juste démonter le carter j'ai kiker j'ai vu que sa kikai nikel que le rocher sortait et ce remettait nikel ossi alors peut-être kil est bien mai les dent sont morte ?

tout est bien positioner moi jles enlever mon carter j'ai kiker il ressort et revien nikel mais sa frotte de plus en plus et le kik est descendu dun coup tout en bas quand jetai à fond comme j'ai di un coup de w40 suffira ou faut le changer

il y a pas il dise juste tu enleve le carter de kick tu appuie sur le kick jusquen bas et tu tire le rocher vers toi et pareil pour le remettre mais il y a un clips ou un truc chaud a mettre ?

comment on changer un rocher de kick ? jle recois demain

je continue toujours a rouler mais je depasse pas les 50 pour eviter trop de frottement cava non?

mais le truc cest que sa frotte a mort quand je roule mais je peux kicker sa kick nikel

j'ai commander les clips qi existe clips de laxe et clips du rocher et le rocher de kick au cas ou le kick risque de peter ? jaurai du acheter dautre pièce ?

je roule depuis un momen avec un brui bizarre dzns le carter de kick dun frottement et la jroulais à fond et il avai comme des trou comme si il se bloquai et dun coup le kick est descendu completemen tout en bas et kan jaccelerai sa frottai a mort vu que le rocher touchai la poulie et j'ai arrêter daccélèrer il cest remis tout seul je peux kicker tout va bien mais plus je roule plus sa frotte il il y a quelque chose de mort ?