kyo2000

Ah bah voilà c'est ce que fais mon elystar au démarrage tient (enfin ça va mieux depuis que j'ai remis le pot type origine)

Le choix pour le stickers bord de jante , perso je les aimes tous mais je dirais la 2éme photo . Sympa le suppo mais ça doit faire mal pour le passé

Ok , merci pour l'info

Je préfère en général les passage haut au bas . Il a de bonne perf le scr rl?

Il faut remonté le courant ou taper de la farine (pour trouver l'entrée de la grotte )

C'est chaud je fais ça dans ma cave , je vais bien rincé mais avec un récipient puis soufflé au compresseur .

Oui lol bien vu mdr T 'es fou je ne saurais pas par quel côté grimpé

Bon ok alors ça Tu m'étonnes

Mdr mais juste devant enfin après le scoot

Ça aussi c'est bien comme déco @jeff lee

Arrêter de raconté des sotises le 2temps a encore de la vie devant lui mais avec le 4t qui envahit le monde 50cc ça laisse juste un choix supplémentaire en motorisation mais ,je pense qu'il y aura encore pour un long moment du 2t en scooter et méca boîte et je le souhaite vivement que le 2T perdure le plus longtemps

Oui 905 plutôt lol me suis trompé Oui, mais la 905 quand j'était petit je la trouvais sublime et encore maintenant elle à un de ses look unique à elle même

Oui

Oui , il me reste jusqu'au 11 pour le faire enfin avant le 11 (je le fais la semaine prochaine ) Ah bon, moi c 'est de l'acier , donc il vaut mieux ne pas dépassé 24h??? J'hésite du coup à le faire avec ça

oki Je ne saurais pas commander tout de suite malheureusement

Frais de port gratuit avec ça ? Je plaisante 10 % c 'est déjà pas mal

Elle à de la gueule quand même mais un trou de cul à la place des CV (pas de moteur quoi ) Je vais sûrement tapé des couvres rayons aussi tient

Pas mal l'idée du carbone pour comblé rHooooooooo le musée de fou , la peugeot 2009 il me semble la blanche j'avais un cicuit avec 2 pareilles quand j'était petit (il m'en reste une à moitié déglingué et c 'est mon fils qui joue encore avec lol )

Sympa les jantes Jeff Et oui malheureusement c 'est de pire en pire , j'ai acheté une transmission d'origine pour vraiment pas chère j'avoue mais bon après nettoyage j'ai vu qu'elle est morte. Même pas chère c 'est perdre du fric bon, dans l'autre sens j'ai eu de la pièce avec gratos mais, que je n'avais pas forcément besoin.

Ok, merci à vous

Ça marche mieux que l'essence tu pense? Aucunes idées si c 'est vide ... Je compte prendre un pot neuf mais ça m'arrangerais de pouvoir attendre un peu car fin d'année dit dépenses et factures

Kikou Bon , je n'ai plus avançé sur la derbi mais, fin de semaine je vais faire le frein avant et regardé à l'éclairage . Début Décembre je l'immatricule et assure je pourrai déjà mieux testé sur route sans soucis . Pour le pot je vais quand même tenté de bien débouché l'origine a l'essence (trempé genre une nuit et un jour ) Les conseilles et avis pour m'aidé ah se niveau sont les bienvenu (pas de brûlage car je le fais dans ma cave !! )

Salut les Z'amis , J'ai remis le pot type origine et il va déjà bien mieux , toujours le souci de ralentit mais beaucoup mieux déjà qu'avec le bidalot . il démarre plus facilement aussi Je pense qu'il devais y avoir un prise d'air sortie du cylindre/pot (malgré un joint neuf) Le bidalot est donc à vendre , je vais sûrement démonté le carburateur du week end pour regardé à ça et testé mon autre boîte à clapets d'origine

Ah c 'est toujours le dilemme d'être décu ou pas pour les jantes Je ne connais pas cette marque juste de nom , c 'est performant?

Je ne sais pas si ça passe sur ta dt mais, d'origine les jantes de senda L sont anodisée bleu sur certains model Sinon avec pneu cross ça donne ça