kyo2000

Oui voila Bon allez Test Go !!

Ce n'est pas du tout mon genre Bon, le frein c 'est bien le petit caoutchouc poussoir hydraulique qui est mort , je vais verifier mais je ne pense pas que ca se trouve séparément du maître cylindre . Après j'irai tester ça

Oui c 'est sûr déjà un bon début qu'il démarre Ah tu vois , je suis bien phénoménal

Ok merci Si j'en ai trouver moi --) http://www.motorkit.com/fr/moteur-pour-baotian/12818-clavette-d-allumage-decalee-racing-pour-moteurs-peugeot.html

Normalement quand tu écrits pour poster en bas il est écrit (effacé la sauvegarde un truc du genre tu sais effacer avec ça normalement ou tu efface manuellement) Chez moi ça marche en tout cas car chaque fois que je veux poster l'ancien message que j'ai écrit , il est écrit d'office comme si ça sauvegardais automatiquement. Je ne sais pour quel raison c 'est depuis la mise à jour du fofo .(sûrement un bug) Oui , j'en ai marre ,c 'est depuis lundi que je suis malade . Ça va un peu mieux mais je suis patraque je vient de tenter de le démarrer après quelques coup de kick il à prit donc c'est déjà ça Il me reste à vérifier d'où la fuite du frein vient exactement et je remonte .

Ouais ouais, c'est ce qu'ont dit ça Oui je vais voir car je ne suis pas encore bien guérit et je me sent encore un peu bof bof (je vais prendre mon courage à 2 mains pour achever vite ça pour le tester)

Oufti c'est vieux ça, je l'entendais en soirée / boîte quand j'était jeune mdr Et oui i'm a phénomène Je ne sais pas encore , je doit vérifier , pas encore eu le temps se matin

Salut Bon il me reste à remonter le cache carter et resserré l'embrayage et refixer le frein arrière (maître cylindre) . Oui j'ai démonter le système de frein car j'ai remarqué une fuite (je pense au niveau du poussoir caoutchouc) voila le soucis et non un problème de purge je dois vérifier pour voir d'où ça coule exactement . J'ai failli foutre le cylindre neuf en l'air ... j'avais un fil pour le squish je l'ai sûrement mal mis il était entre le piston et le cylindre Résultat au toucher il n'y avais l'air d'avoir de griffes (je croise les doigts) Je le test demain matin en attendant 2/3 photos pour le fun :

Sympa le modulable Ça tombe bien que tu parles de clavettes , je pensais plus tard en mettre une décalée , aucuns risques ??? ça se change facilement?

Pas mal, ça va te faire de la pièce ça

Mdr celui la non plus je vais copier dans mon navigateur Ça va j'ai vu , ben moi perso sur mon peugeot vertical le starter est pointu toi c 'est plat. Je ne sais pas trop t'aider , il est bien comme celui d'origine? forme dimension taille (la partie rentrant dans le carbu je veux dire)

Oui, si tu n'es pas sûr il vaut mieux

Tu as une pince pour serrer les rayons?? en tout cas ça doit être fastidieux de faire tout les rayons comme ça sinon , il y a encore du boulot hein mais, c 'est bien tu fais à ton aise une pièce puis une autre comme ça c 'est top

En effet, ça va monter dans les tours

Oui, au moins tu en aurais 1 c'est mieux que rien

Au pire si tu as une scie à métaux,, tu coupes bien dans un pas de vis bien droit et ça le fera

Avec des vis plus courte peut être? Oui, comme ont dit , "chaque problème à sa solution" .

Oui, au pire tu bourres de graisse pour éviter trop de frottement En bas , entre le cadre et le T tu ne sais pas en mettre un de roulement?

pourquoi? ça ne passe pas?

tu recoupe le tube à ras alors? histoire de pouvoir taper les roulements ? Je me demande car jamais adapter un T

Après , ont le sent quand les segments sont mis , je ferais jusque 300/400 et ont verra (déjà si il roule mdr )

Il marche pas ton lien

Ouais mon père ne disais 500 pour être sûr

la barre, peut être un antivol comme sur les 103