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Reibun

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Tout ce qui a été posté par Reibun

  1. Reibun

    scooter peugeot Fuite d'huile sur Tweet 125 ?

    Re jeune néophyte Alors la vidange , si c'est le joint spy (rondelle en caoutchouc) oui c'est obliger car pour l'enlever et faire quelque chose de propre , sinon il enlève le joint et toute l'huile coule dans le carter.. Et si l'huile est propre il peut la remettre.. sauf si une première vidange à était faite récemment que tu approches des 1000km depuis celle-ci Après si c'est juste le spy et que pour ce déplacé il te prend 30 euros je pense que tu seras déjà beaucoup plus gagnante qu'en garage :). Après pour le devis si c'est un particulier je sais pas si ça à vraiment de la valeur sauf s'il est à son compte..
  2. Reibun

    scooter peugeot Fuite d'huile sur Tweet 125 ?

    300 euros oui c'est abusé si c'est juste un joint , mais ils facturent la recherche du problème en fait.. Surtout que pour ce genre de chose avec leur matos il mettent 1h max mais ils vont mettre 2 jours lol.. Après 2km franchement moi je le ferai même sans pot et sans boîte à air ça me pauserai aucun soucis sur un scooter d'origine..
  3. Reibun

    scooter peugeot Fuite d'huile sur Tweet 125 ?

    Bonjour Clara. Alors à ce niveau là c'est le carter de transmission ( ce qui emmène ta roue à suivre le moteur). Il est possible que ça soit un défaut de joint de carter ou un défaut de joint spy ( rondelle en caoutchouc ) qui laisse passer l'huile de transmission. Le danger est de rouler à sec d'huile et là aïe.. En ce qui concerne le prix, c'est un prix de garage donc malheureusement il est réglo.. En tant que particulier si c'est juste le joint je prendrais 20 euros Lol et le spy 30 ( car vidange de transmi ) mais je suis un particulier, eux ont des salaires à fournir et une garage a approvisionner.. Après rouler avec ce genre de fuite ça dépend de la distance..
  4. Hmm bizarre venant de polini quand même surtout pour une courroie, un changement dans la production peut être , un peu comme renault à partir des années 2000 mdr
  5. Ah ouai l'délire en ville , au ta pas besoin de te justifier quand tu dis que ton engin marche, tu montres une photo de ta courroie mddr
  6. Reibun

    scooter chinois Restauration Keeway F-ACT 2006

    Bonjour à tous, J'ai décidé de vous faire partagez sur quoi je bosse en ce moment. Un Keeway F-ACT de 2006 , un scooter 2 temps , 12 pouces à refroidissement par air forcé (AC). Le but de la restauration est bien-sur de remettre en route l'engin mais aussi d'augmenter légèrement ses performances et tout ça dans un budget restreint de 500 euros scooter compris ! (Ahhh c'est pour ça un chinois, oui un peu , les prix du marché sont bas pour ce genre d'engin et j'adore les Made in China (assemblé en chine ne veut pas dire inventé en chine )) . Donc je vais dresser la facture au fur et à mesure des réparations. Pour ce projet, il me faut aussi taper dans ,mon stock de pièce ( accumulé au file du temps..), dans mes produits néttoyants et lubrifiants ainsi que la peinture. J'ai la chance d'avoir pas mal de contacte dans le domaine du cyclo et de l'automobile. J'ai pu aussi récupéré pas mal de produits et bombes en tout genre après la délocalisation d'une entreprise de consommation auto.. Date de début :28 septembres , arrêt le 30 cause de panne/pièce manquante, reprise du projet le 12 Octobre Tout d'abord le scooter, bien que j'ai du faire 55 bornes pour aller le chercher je m'en suis tiré pour 150 euros (annoncé à 200 euros). Carte grise ok et démarre. Ok à partir de là tu sais très bien qu'il il y a une couille dans l'paté ( ça commence à être ma signature cette expréssion lol) . Donc j'ai ramené le scooter , à peine déposer au garage j'entendais un bordel monstre au carter de transmission , j'enlève le bouchon , je glisse un coton de tige , il est ressorti pratiquement sec .. Commence bien l'histoire mdr. Bon, j'ai remis de l'huile de transmi, j'ai démarré , j'ai fais un tour. Le scooter tourne bien mais passer les 50 il fait un boucan.. J'ai donc commencé à démonter pour faire un bilan.. Pièce à remplacer : Vilebrequin ( le gars à forcé pour faire rentré un variateur pas adaptés, j'vous laisse imaginé..) Correcteur de couple HS Axe primaire de transmission + spy HS Variateur ( creuser par le vilebrequin..) Pneu av et ar Joint spy coté allumage Pompe à huile ( éclaté au niveau de la durite d'huile, ça sent le mec qui retirais l'allumage au pied de biche en s'appuyant sur la pompe..) Coque arrière ( comprenant le carénage gauche et le droite) Face avant.. il a mangé une voiture ou un mur.. Avec tout ça j'ai était étonné de voir que le piston était en parfait état bien que la culasse soit complètement calaminé. Bon alors on va ce mettre à l'attaque et en image s'il vous plaît Regardez ces belles jantes/roues écaillées mdr Extraction du moteur Et la roue avant Moteur tout sale beeuuuurk Quand c'est gras comme ça regarde ton spy et ta pompe l'ami xD Un peu de nettoyage et on continue à démonter Un problème de spy vous croyez LOOOOOOL COOOOOPPAAAAIIINNN Aller toouuuuut nue j'ai dis ! Bon alors c'est là que commence les frais et l'effraie Tout d'abord le vilebrequin : Doppler Endurence, Etat Neuf , Prix (bruit de caisse enregistreuse) 114 Euros Ensemble carenzi (l'un des moins cher du marché )variateur,Cylindre,culasse 55 euros (ça c'est entre moi et le particulier , je devais avoir le pot aussi mais non là il voulait pas ) Etat Neuf. Pour le pot j'ai récupéré un technigas rouiller sans cartouche. que j'ai décalaminé intérieur, décapé et poncé extérieur. En image s'il vous plaît ! : 1=Zone décapé 2=Zone poncé 3=Zone nettoyé Résultat prés-final avant , vernis et cartouche. Nettoyer , coup de neuf avec une peinture noire HT. J'aurai aimé rouge mais là c'est gratuit Pareil pour les jantes/roues On les chausses à neuf , prix (bruit de caisse enregistreuse) 23euros/u (CGN) Montage des roulements et du villo ( j'avais oublier la clavette à ce moment lol) Moteur remonter, installation du cylindre etc.. A ce jour les frais sont de : Scooter=150 ; vilebrequin=114; Carenzi Kit=55; Roulement et spy=12 Courroie = 10; Transmission primaire = ; 23 Ensemble joint = 8 Bougie et pate à joint = 12; Pneu x2 =46; Soit un total de 430 euros ce qui veut dire que l'on est encore dans le budget restreint , des suggestions d'achats ? La suite bientôt !
  7. Ah pas de chance , moi j'ai appelé un collegue que à une remorque à 3 rails donc j'ai pas pousser Et en plus je suppose que c'était une renforcer , c'est impressionnant quand ça pète mais pas autant qu'un bon gros serrage pauvre
  8. Reibun

    scooter mbk - yamaha Problème booster à chaud mais pas à froid

    Alors tout d'abords pour nettoyer ton carburateur il suffit dans un premier temps de le démonter d'enlever la cuve (le pointeau si possible) et de nettoyer à l'essence avec un pinceau propre :). Ensuite pour le réglage carburateur tu trouveras toutes les info ici : Ou encore ici : (très complet) http://forum.motoservices.com/viewtopic.php?f=36&t=46806
  9. Reibun

    scooter mbk - yamaha scooter qui accélère tout seul

    Ok bhin écoute regarde tout ça demain et tu me redis Franchement pour moi c'est un souci entre ta poignée et ton carburateur, et il il y a pas 100 pièces
  10. Reibun

    scooter mbk - yamaha scooter qui accélère tout seul

    D'accord alors là il il y a pas 36 solutions , soit le ralenti comme je t'ai dis avant soit il a une couille dans le paté coté cylindre.. As-tu nettoyer ton carburateur avant de poster ici ? ou après ? ( Ah quand tu relâches ta poignée elle remonte , est ce que tu peux la tourné légèrement dans l'autre sens ? )
  11. Reibun

    scooter mbk - yamaha Problème booster à chaud mais pas à froid

    Je viens bien t'aidé , mais répond d'abord l'ami :). Le carburateur encrassé serait la meilleure cause mais je suppose que tu as déjà regardé.. T'es clapets peuvent avoir un coup dans la gueule dans ce cas tu as un problème d'admission à chaud.. Le réglage a pu aussi être fait par défaut à froid , dans ce cas vaut mieux faire tourner le scooter et re-réglé.. PS: plus on a d'info , plus on pourra te proposer des solutions, n'écarte aucune idée avant d'avoir vérifié , comme pour le piston ou la bougie même si tu es sûr de toi..
  12. Reibun

    scooter mbk - yamaha Peinture pour repeindre un pot

    Salut il te faut une bombe à 800° , et même à cette résistance avec le temps ta peinture va ce dégrader , je te conseil de vernir au 800° aussi , avec le temps ça deviendra jaunâtre mais ça durera plus longtemps..
  13. Reibun

    scooter mbk - yamaha scooter qui accélère tout seul

    Alors me dit pas ta regarder , démonte le ton câble l'ami .. C'est soit ça soit la vis de ralenti , tu peux dévissé à la main pour voir la réaction du scooter si ça bouge pas c'est ton câble ou ton boisseau qui à bloqué quelque part
  14. Reibun

    scooter mbk - yamaha Problème booster à chaud mais pas à froid

    C'est vrai , c'est rare à 3000 bornes bien réglé surtout mais ça arrive.. Vérifie tu pourras voir ta bougie en même temps Tes clapets ont peut être un coup dans la gueule aussi.. Le carburateur est propre ?
  15. en fait c'est la courroie qui a fondu sur le variateur xD quand j'ai démonter le carter était plein de morceau de courroie carbonisé..
  16. Oh putain jimmy tu m'a tué mdr ! Pas mal pas mal qui peut faire mieux ? Ouai jimo37 y'avait rien de prépa dessus si ce n'est que le haut moteur.
  17. Reibun

    scooter mbk - yamaha Problème booster à chaud mais pas à froid

    Salut, j'ai approximativement le même soucis sur un mineralli horizontal semblable au Nitro Ta bougie est légèrement noir et très sec ? De 75 à 80 tu as senti un changement ?
  18. Bonjour all. Alors il y a si peu de problèmes ou d'oublis ? Travail de pro ici lol. Aller il y a pas de honte, pour vous encouragez je mets quelques petites photos. Alors tout d'abord le keeway sur lequel je bosse en ce moment : Après son obtention j'ai testé , mais j'ai pas approuvé le réglage carburateur ni le correcteur de couple looool Mais l'heureux gagnant est un petit scooter chinois (encooooore, oui je ferai peut être un sujet plus tard concernant ces scooters qui ont mauvaise réputation). Un franco-chinois , nommé Tnt roma , en 2T et 12". J'ai troll pas mal de détenteur de MBK, Yamaha etc.. Mais bon, il faut pas oublier qu'un scooter à 900 balles ne vaut pas un scooter à 1800 euros ça parait logique, et quand on tire trop sur les pièces elles ont pas la même résistance/longévité, voyons tout ça en image après avoir pousser le petit jaune sur 13 000 Km avec un record de 120 (compteur scooter et chinois LOL) je dirais une vitesse réel approximatif à 80/90 km/h . Voilà, à vos commentaires et cou**les dans le paté.
  19. Reibun

    scooter mbk - yamaha scooter qui accélère tout seul

    Salut, Au niveau de réglage c'est plus une histoire de ralenti s'il accélère à l’arrêt. Vérifie aussi ta poignée de gaz(câble) comme l'a dit Eroan.. Car la mienne vient de lâcher alors que je faisais des réglages si ça se trouve c'est elle qui bloque depuis le début et j'ai négligé cela fait pas comme moi ;).
  20. Bonjour,
    Est-ce que d'autres ont eus un problème avec le cylindre-piston Carenzi sur Mineralli Horizontal ?
    Je sens le passage en Kit..

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    2. Reibun

      Reibun

      Ouai ça m'étonne aussi que ça soit du au cylindre..
      je vais continué à chercher

    3. ninodu10150

      ninodu10150

      Ce n' est pas le cylindre enfin à verifier piston segment quand même au pire mais le carenzi marche pas trop mal logiquement...

    4. krisdu14

      krisdu14

      Cela doi des prendre alors ou j'ai pas u de chance et même toi moi jamai réussi à le faire monté à plus de 50

  21. Reibun

    scooter mbk - yamaha Keeway F-act ne dépasse pas 50 km/h

    Et bien en vérité ça m'arrangerai que ça viennent de là car le plus gros de la réparation à était le vilebrequin , ça aurait était le vilebrequin qui avait un défaut j'aurai fait la gueule , mais bon c'est un doppler j'ai déjà utiliser ce matos . Par contre carenzi c'est la première fois, d'habitude je prend du teknix ou tnt pour le type origine, là j'ai voulu changer.. D'ailleurs Krisdu14 , ami Normand, j'aimerai te contacter genre via skype ou autre si possible pour avoir deux trois conseils sur le keeway et pourquoi pas m'inspirer de ta configuration (j'ai survolé ton sujet tuning) . D'autres avis les gars ?
  22. Reibun

    scooter mbk - yamaha Keeway F-act ne dépasse pas 50 km/h

    Salut, Bon le câble d'accelération vient de lâcher .. Décidement.. J'ai ce qu'il faut pour changer ressort de poussée mais aucun moyen de démonter l'embrayage j'ai 3 clés et aucune ne va dessus -_-. Ensuite pour le cylindre carenzi type origine, je vois pas pourquoi celui briderai le scooter à 50 j'ai bien observer les dimensions et je ne vois pas de différence avec le cylindre d'origine, les deux sont en fonte. Est-ce qu'il il y a d'autres utilisateurs qui peuvent confirmer ? ça m'inquiète un peu à vrai dire..
  23. Reibun

    scooter mbk - yamaha Keeway F-act ne dépasse pas 50 km/h

    Comme par hasard j'ai 72 (actuellement 75) j'ai plus le 78 et après 80.. acheter un gicleur c'est triste mais j' essaierai
  24. Reibun

    Identification scooter chinois

    Salut, Alors je suis d'accord avec les autres pour moi c'est un 4 temps, je connais bien les scooters chinois et Baotian utilise un moteur mineralli horizontal court pour 2 temps(semblable au Ovetto) donc la boîte à air est à gauche du carter de transmission pas au dessus. Après j'accorde le bénéfice du doute à l'étiquette et je cite Eroan Si tu veux vraiment savoir prend une photo de ton cylindre (sous le coffre) et poste la. Ou démonte ton cylindre si tu as des soupapes c'est un 4T. Perso j'ai un scooter chinois, 4temps qui plus est , en tant que particulier je te le vends avec un beau discours et un bidon d'huile 2T.. Franchement faut toujours se renseigner ! là c'est un 4t , un jour tu vas tomber sur un truc volé , et là aïe aïe aïe..
  25. Reibun

    scooter piaggio - gilera problème typhoon 50 2011

    Salut, Ton bruit vient d'où plus coté carter transmission ou coté échappement ? Un bruit de féraile ? Comment sont tes galets ? (poids dans le variateur ) Un vidange ? de quoi de la transmission ? Pourquoi un bruit quand tu tournes ta roues ? N'hésite pas à regarder la rubrique tutoriels et guides sur le forum pour démonter une pièce.
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