tomMpower

Ouahh c'est beau .

Très bon vilebrequin tu peux y aller....

tu vas gagner de l'accélération et tu ira plus vite mais rien de plus!

Oui plus éléments de réglage, (ressort,galet,gicleur) galet peut être que sa iras sans en acheter vue que le variateur et livré avec 3jeu . De toute manière la même avec ce que tu vas ajouter, ne compte pas aller plus de 80 réel gps. Si tu as un peu des sous à dépenser révise ton moteur en lui mettant des consommable neuf (courroie,plaquette,huile de transmission,segmentation et joint haut. Moteur). Voilà c'est à peut près tout ce que tu peux faire, pour avoir un moteur sain qui seras répartit pour la prochaine révision lol.

Quel vilebrequin furitech exactement ?

Euh les gars?!?! Tous ce qui va gagner avec un carburateur c'est un peu plus d'accélération et de reprise et encore c'est pas transcendant...... Bref prend toi un variateur artek k1 + le carburateur .... la il y aura un gain sensible en accélération ! Le starter il faut un petit levier adaptable "starter à levier phva"

Petite configuration sympa ! Kit 50 artek k1fonte + pot bidalot s1r ou s3r les 2 fonctionne très bien... une cage à aiguille neuve renforcer !

Lequel exactement ?

Arf la couleur de bougie ..... se n'est plus aussi fiable ! Depuis l'essence sans plomb . Donc si il broute descend à 68 mais bon pourquoi tu t'es embêtés à faire des modifications? alors que tu n'a rien changer ? La tu t'embête pour rien parce que tu vas changer de configuration donc encore refaire des réglage. ....

Un mxs sport avec un 17.5,vilebrequin origine...... dans 3 semaine tu revient sur le forum.... Nous dire que ta tout éclater! Bon déjà en quel état et justement le vilebrequin et roulement ? Très important.... Ensuite je te conseil de revoir tes attente à la baisse, tape dans du sport de base top perf trophy,motoforce fonte,streetrace .... et aussi au minimum il faut remplacer cage à aiguille.

La moi aussi c'était 700eu par ans et dans une ville qui n'a rien à voir à Paris, Boulogne sur mer c'est bidon par rapport à la capital mdr. Bon j'ai fait 3km avec le nitro hier sa l'air de rouler correctement J'ai remplacer l'embrayage polini qui n'allait pas du tout (mauvais ressort), par un origine avec des vert malossi provenant du pack ressort pour embrayage origine (vert,bleu,rouge). Donc sava plutôt pas mal sérieusement . Il faut que je replace la boîte à air avec un gicleur plus petit 80 a la place du 85 car en cornet ça fait trop de bruit ..... Voici les ressort qui avait sur l'embrayage polini LOL grosse blague.....

Arf je verrais bien fréd x/ je vais essayer si sava pas j'enlève.....

Ah oui sans buter ça se bouffe très vite x/ ..... Moi j'ai les buté normal quoi

Ah la il m'on proposer en tout risque 51eu environ à la macif

Ah bon les lamelle on lâcher ? Ah bon ? La tout risque environ 50eu à la macif

Oui bah il roule sauf que je suis pas encore assurer , je cherche l'assurance la moins chère lol. J'ai bien failli me faire entuber d'ailleurs au tiers 54eu à allianz ...... La femme me soutenez que je ne trouverais pas moins chère ailleurs et si 19eu à la macif. Ahah belle différées non? Je lui est dit "sava me coûter plus chère en assurance/mois que en essence" elle a rester bloquer . (Je roule pas beaucoup)

LOL Ah oui j'ai de la bonne news, j'ai eu sa par un bon pote du forum ! @krisdu14 je le remercie ! Toute ces pièces sont neuve ou presque (le kit et neuf manque juste piston axe de 10mm à acheter quand il seras disponible arf....) #nitrofullmotoforceracing ahah

Si je le conseille c'est que sa marche et les autres membre te diront la même chose que moi .

Tu n'a pas bien lu tous ces pièces iront avec les 3 configuration (kit), tu as comprend ça m'a pris 30min à écrire se com imagine si je dois tous séparer .

Salut alors on vas faire 3 configuration (une 50 fonte, une 50 alu et une avec sont cylindre d'origine) donc je vais te mettre une série de pièces qui fonctionnerons très bien avec ces cylindre... Donc kit 50 fonte artek k1 l'un des meilleurs dans sa gamme capable de rivaliser même contre un 70 fonte une fois bien régler et une configuration bien complète !!! http://scooterpieces.fr/haut-moteur-kit-50-artek-k1-fonte-mbk-booster-spirit-naked-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html ou 50 Airsal t6 ALU https://www.scootfast.net/kit-cylindre-50cc-airsal-alu-tech-mbk-booster.html En pot je peux t'en conseiller plusieurs comme un bidalot s3r/Tecnigas rs2 (se sont les même) malheuresement pas disponible sur scooterpieces,artek k2,carenzi daemon,leovince gp,bidalot s1 bref il y en n'a une bonne floppé! http://scooterpieces.fr/pieces-moteur-de-scooters/scooter-pot-échappement/pot-artek-k2-evo-avec-cartouche-poli-ce-pour-aprilia-amico-sr-big-whell-italjet-pista-reporter-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html http://scooterpieces.fr/pieces-moteur-de-scooters/scooter-pot-échappement/pot-artek-k2-evo-avec-cartouche-poli-ce-pour-aprilia-amico-sr-big-whell-italjet-pista-reporter-mbk-booster-spirit-next-rocket-stunt-yamaha-bws-ng-slider-spy.html Un variateur sport http://scooterpieces.fr/scooter-entrainement/variateur-scooter-cyclo/variateur-carenzi-avec-3-jeu-de-6-galets-pour-booster-spirit-next-rocket-stunt-nitro-ovetto-mach-g-bws-ng-slider-aerox-neos-jog-r-f12-f15.html Ou artek k1 mais pas sur se site ou encore polini high speed Courroie malossi http://scooterpieces.fr/scooter-entrainement/courroie-scooter-cyclo-moto/courroie-malossi-x-special-belt-booster-spirit-naked-13-nitro-ovetto-stunt-bws-slider-aerox-neos.html Il faudra aussi un 17,5 pour bien alimenté et les élément de réglage (ressort,galet,gicleur....), ainsi qu'une bonne huile type ipone scoot city .

Bah il faudra prévoir de toute façon des galet pour régler ta varia ..... Donc moi je te conseille Le polini high speed les ressort d'embrayage Iron bien mais le ressort je te conseille de.partir directement sur un jaune malossi! Galet tu part sur une base 5.5gr. Ou le artek k1 sauf que tu as des galet donc peut être tu as le bon la dedans . Le 17.5 tu peux le mettre par la suite et l'huile Ipone scoot city .

Les galets il faudra régler sa une fois tout monter et roder.... Sinon oui ça devrait fonctionner assez fort...

Se genre de cylindre à valve et prévue pour avoir le meilleur couple possible et ceux à plusieurs régime différents ! C'est un cylindre unique comme à dit bu bulle sur nos petit moteur 50cc , en cross c'est utiliser depuis des années ...

Un variateur qui est plus en adéquation avec ta configuration le artek k1 https://www.scootfast.net/variateur-artek-k1-mbk-booster-nitro-stunt.html Et une boîte a clapet https://www.scootfast.net/clapet-artek-k1-mbk-booster.html Oups encore du artek

Pour quel utilisation, quels attente? Le budget?