tomMpower

Rahhh lalala jvous s'aime mdrr Bon déjà j'ai eu quelque blem avec le nitro ... et oui je cramer mes bougie tous les 15km environ ce qui est très embêtant LOL . Le scoot péter fort une fois la bougie cramer.... "pahhhpahhh" Oeoe jsait j'explique bien . Donc changement de toute la partie allumage . -stator neuf yamaha -Rotor d'occasion met propre lol -bobine adaptable neuve -antiparasite neuf ngk -Cdi d'occasion Il semblerait que le souci soit régler, bon il me reste encore un peu de réglage. J'ai du pas mal alléger avec ce pot c16 et surtout se kit st6 streetrace, qui manque énormément de couple ... La je me retrouve avec du 4gr mais sa gueule un peu trop à mon goût il me fait 4.2 ou 4.3gr affaire à suivre . Bon aller il y a encore quelque ptite news coter mob aussi .

Oula je connaissait pas le blast ! Niveau bruit c'est kifkif au Gp? Pas mal le camouflage mdrrrr

Slt les enragé du galet! bon énormément a vous dire, depuis le temps... mais pour sa faut me motiver

J'ai le même blem aussi kit assez ON/OFF comme on dit..... Par contre y a pas a dire sa donne bien quand tu ouvre en grand sur du plat! Mais c'est vrai ayant tester du DR avant sa boaf c'est vraiment pas coupleux. avec un c16 sa l'ai encore moins....

Non, remonte sa au propre roulement et spy neuf....

Oui aussi mais je croit que la fixation n'est pas fournis avec faut l'acheter à part....

Faut avec la patte de déport aussi ....

Je veux se disque sur mon nitro

Avec une came de vilebrequin mal appairer le rotor peut ne pas justement se "coller" et tourner

C'est clair que ça n'a rien n'avoir si c'était aussi simple sa serait facile.... L'angle, la surface

En 14/53 comme il veut.... En 12 pourquoi pas mais bon

Pas de blem... Perso moi un rodage je me bloque pas a 45.... Je tire jusque 60 en le laissant y aller tout seul quoi...

Pas avec cette configuration

Bah il a l'air de vouloir un truc qui lève tout seul quoi ...

Le pot que tu as sur ta bécane n'est pas un 70/80 c'est un rookie 50cc.... Je trouve la configuration faiblard par rapport a tes attente, dans l'absolu tout se "léve" la avec cette configuration en 3eme avec un bon coup d'embrayage et pti coup de rein sava lever.... Faut de l'entrainement quoi

Oep tu as intérêt a pas laisser la bielle cogner dans les carter pendant que tu kick.... Mettre 2 colson par exemple ou tenir la bielle.

Détendu ? La roue se déplace même en la serrant donc? Quel état votre kit chaîne?

je comprends bien et tu as raison de parler de réel ! et je peux te dire qu'il te manque pas mal surtout avec ton 50 alu "racing" . Pour te dire j'avais un 50 fonte doppler s1f, yas R, 17,5,variateur popo,embrayage motoforce je tirais 90 réel au gps.... Contrôle ta courroie et monte a un variateur sport ..... ressort de poussée jaune malossi avec cette configuration.

Pour ce que tu veux faire pour moi je voit que le 70 top perf ou Dr 70 ils sont très coupleux et résistant.....

Jimmy à tout dit ... Tu monte déjà combien avec ta configuration ? .

Bah il est nickel remonte le sans soucis .

elle rend bien la face avant du proto.

Ah oe un delta clutch en plus...

la baa pour la stabilité de réglage c'est le top...

Bordel! on dirais une mob avec un lanceur mdr