tomMpower

Pas du tout jaloux de toi (je ne te connais pas..lol),mais c'est juste pour te faire comprendre que le pot d'origine et vraiment bridé a mort donc impossible que tu monte a cette vitesse. M'enfin bon je m'en fout complet que tu monte a tels ou tels vitesse je croit que ce que je voit! Un nitro va plus vite qu'un booster d'accord mais y a pas 15 20 km/h d'écart...

Sa dépend des moteurs des fois oui sa demande des galets plus léger...et sinon niveau perf quand il est lancé sa donne quoi?

voilà tu vas bien finir par le réglée se petit scoot!

10 message et tu t'embrouille déjà avec tout le monde? Un conseil si tu veux vraiment continué sur ce forum évite de sortir des truc impossible ! Oui tu es un mécano qui a peur de la mécanique ! Vien faire de la méca avec moi si tu veux mais sa seras payant pour toi LOL

Surtout pas le pro réplica lol ! de la pure daube ! tu ma dit que le prix c'était pas le problème faudrait savoir?!

Le mec vient me parler de mettre un paire de galets et un ressort de poussée et la tu tape 80 85 lol dis nous déjà le poids des galets et le ressort utilisé...Apprend à faire ta mécanique seul sans amené ton scoot a ton pro ! et on n'en reparleras hein! C'est moi qui est grave la dedans?!

Peut être trop fine

Tu as des ressorts de quel marque ? Car une couleur chez une marque ne vaut pas la même chez un autre marque! Tu recherche un démarrage plus fort (moteur qui gueule plus au départ) ou le contraire ?

J'en n'est réglé des scoot....je sais ce que je dit! Je ne suis pas d'accord ! attend quelque autre membres du fofo tu verras que tu a tord ,j'ai eu pas mal de scoot réglée,testé beaucoup de chose sur divers configuration pour dire que se n'est pas possible! Les compteurs ne valent rien !

La transmission et certes plus longue mais pas tant que sa (et puis en origine sa y joue très peu)....et moi j'ai eu un rocket et un booster donc la transmission sur les 2 car bas moteur de rocket sur le spirit 13/43 et j'ai soient disent "débridé" le pot d'origine (car je n'avais pas le système cata sur mon boost) et la vitesse en pointes sur le plat était 65 70km/h au gps (et j'ai un 17.5 en plus).Et oui un pot fait beaucoup gagné! 10 a 15 km/h (selon la gamme). Donc si je résume ce que tu dit ! tu a mis un pot pour rien ! 85 en pointes avec le pot d'origine et avec le pot détente 86km/h LOL pour faire 85 avec le pot d'origine tu a du regardé le compteur en descendant une belle cote !

Lol dans tes rêves 80 réel moi ressort de poussée blanc malossi 65 70 km/h max! Le pot d'origine ne se débride pas c'est une connerie! Le catalyseur n'est pas une bride!

La sur le coup je partirait sur le doppler rr7,yas R ou le c16

Tous les pot que je t'ai proposé sont accordé...C'est bête pour la pompe a huile!

Le pot sa dépend aussi du gout... tu préfère un pot qui passe discret niveau bruit? Le mélange sa sert a rien sur nos booster la pompe et très très très fiable! donc repasse au graissage séparé avec de la bonne huile semi-synthèse ou 100% synthèse .

Le gigleurs et bon...Tu fait ton mélange toi même? que utilise tu en huile? Si tu as les ressort d'origine avec un pot yasuni R c'est normal qu'il galère au démarrage ! Donc a changé ! et regardé l'état Courroie regardé l'état ressort de poussée jaune malossi http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-de-pousse/ressort-de-pousse-malossi-minarelli-super-renforce-jaune.html ressort d'embrayage plus durs http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/ressorts-d-embrayage/ressort-d-embrayage-polini-vert-booster-nitro-cpi-keeway-o107mm.html Le réglage galets seras a revoir!

J'ai répondu a ta question!

Salut Le pot tout dépend le budget ? y a plein de pot... tecnigas trek,yasuni R,artek k2 evo,doppler rr7,scr handmade,yas c16 Embrayage pareil le budget!? Un simple a réglé? Moi j'aime bien cette embrayage http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-de-transmission/embrayage/embrayage-racing-d107-booster-nitro.html Le gigleur c'est toi de savoir!

Salut donc déjà il te faut remplacé le néman qui fait bloc guidon en même temps voilà l'étrier qu'il te faut ! je suppose que tu n'as plus les visse pour le fixé a la fourche ! http://www.scootfast.net/store/scooter/freinage/étrier-de-frein/étrier-brembo-frein-avant-mbk-booster-bws.html http://www.scootfast.net/store/scooter/freinage/étrier-de-frein/boulon-étrier-booster-nitro.html Il te faudra aussi une visse pour fixé ta durite de frein a ton étrier (je ne sais pas quel modéle prend les deux au moins tu es sur lol ). http://www.scootfast.net/store/scooter/freinage/étrier-de-frein/vis-de-banjo-de-durite-de-frein-m10x1-00.html http://www.scootfast.net/store/scooter/freinage/étrier-de-frein/vis-de-banjo-de-durite-de-frein-m10x1-25.html Du liquide de frein pour purgé et remetre en pression l'ensemble Un néman tout neuf! http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-électrique/accessoires-neiman/contacteur-a-cle-booster-spirit-a-partir-de-2004.html Et le reste faut démonté pour voir l'étendu des dégat! http://www.scootfast.net/store/scooter/lubrifiants/liquide-de-frein-motul-dot-5-1.html

Déjà "pré-serrage" sa n'existe pas ! c'est des mots pour se rassurer sa! tu a serrer ton moteur oui ou non? J'entend parla que le moteur c'est coupé nette ! Avoir des traces sur sont piston peut être du a plein de choses Pas de temps de chauffe mauvaise huile etc .... Mauvaise entretien (usure) Qui ta dit que tu avais serrer? Tu a fait un petit réglage carburateur en montant le pot ? (changement de gigleurs par un plus gros) Quel pot s'agit t'il ?

Oui c'est bien un axe de 10 le vilebrequin carenzi .

Vraiment rien a reprochée a teknix ,j'ai même prépa un cylindre am6 (il était neuf) je l'ai vendu a un pote il la montée et il n'a pas fait aucun rodage! La bécane tourné fort pour la configuration!

grosse grosse connerie! il y a des bécane il on une bougie noir charbon et pourtant et tourne très bien!

Jamais vu encore ce problème !... Sa pourrais être une mauvaise masse,un prise d'air (a la big valve,au joint spy).

Salut non c'est pas tous les même ..