tomMpower

Enfin un gigleur de 90 dans un carburateur d'origine bof descend un peu genre 80

gps ou compteur?

Oe c'est le mieux à faire un petit sito

Tu voit ta vitesse comment gps compteur?

Oui ou tu met un joint ;)

demain les pote ;)

Oui des fois le comportement change radicalement ;)

C'est bête qu'il y a ce pot sinon il serait parfait ! J'aime pas ce pot ! :lol:

Mais non tu perdras pas grand chose ! mais tu seras beaucoup plus fiable Tu as ça http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/clapets/clapets-malossi-vl10-booster-stunt.html ou http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/clapets/clapets-polini-booster-stunt.html http://www.scootfast.net/store/scooter/pieces-moteur/admission/pipe-d-admission/pipe-d-admission-rq-mbk-booster-stunt-o19-21mm.html

Hello les pote donc j'ai de la news fraiche ! Je viens de récup un kit 70 mhr réplica en superbe état (a la base je l'ai eu sans culasse ) mais je vient de trouvé la culasse ;) Qui veut de la tof? (demain)

peut être même 70

Oui mais les ressort malossi ne sont pas adapté a l'embrayage d'origine (même si il vont peut être il n'auront pas la même tension que sur les embrayage malossi...) Prend les ressort Stage6 pour embrayage d'origine tu mettra les orange

Look toute ta variation (courroie ,joue fixe si elle est usée) après sur un stunt la transmission est grave courte!

C'est du motoforce ^^

ressort de poussée blanc ;)

Nettoie bien le piston a l'essence et ponce un peu la tete du piston avec du 600 a l'eau et pareil pour ta culasse ;) si tu as du belgom n’hésite pas a en mettre .

Revend la ! et rachète des clapet classique malossi ou polini et la pipe d'origine ! ;)

Courroie en quel état? Joue fixe en quel état?

Oui j'avoue :lol: Pourtant il a avez l'air de bien s'élancé quand on n'a monté le variateur d'origine ? ^^ c'est peut être du au changement de ressort ?

Sur un fonte pas trop utile ... :)

Cuve hs c'est le défaut sur c'est carburateur avec le starter auto qui ne marche plus...J'ai eu le tour 3 fois ! est-c'était la cuve hs Donc 2 solution s'offre a toi ! Soit tu achète un 17.5 ou une cuve pour le 12 :devil:

Regarde dans ta boîte à air a mon avis elle doit en être rempli d'essence ! ,contrôle tes clapet aussi et sinon nettoie aussi le carburateur

Les plus dur sont les rouge il me semble ;) , moi les tnt vert sont bidon! tu veux commandé sur quel site?

Vaut mieux des joint neuf au moins car pour le prix que sa coûte ... ^^

Tu peux regardé si ton segment a des marque si il y en n'as change et remet des joint neuf pour ce que sa coûte. :)