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tomMpower

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Tout ce qui a été posté par tomMpower

  1. oui moi je le trouve bien sauf le prix! abusée quoi
  2. tu crois que je peux le mettre avec mon kit 100 polinni (les kéké)? :lol:
  3. oui il est bon marcher! :lol: :rheuuu: la ça fait mal ^^
  4. je me disait bien que je l'avez déja vu ;)
  5. comment tu explique que tes galets monte dans les pentes de ton variateur alors vas s'y explique! Ah ui ta l'air de d'y connaitre quelle que chose toi avec tes 90 pas à fond lol regarde ma configuration 85 à fond est réglée presque tip top
  6. un gars la sur son nitro au dessus de cher moi le q-tre il envois l'encul** mais le bruit :o une casserole ambulante :lol:
  7. je te laisser les dire jles jamais teste :D
  8. d'ocasse ça fait moins mal ^^ :lol: :lol:
  9. salut pot tecnigas trek pot polini team3 pot leovince zx-r ressort fournis et galet pot doppler s3r ou yasuni r :siffle: :rheuuu: :lol: tout dépend ton budget ;)
  10. oui :)
  11. il est passer sur une page fb genre scootfast aussi je croit mdr
  12. oe grave je les déja vue se scoot
  13. pourquoi pas limé un peu juste pour sa ne se touche pas quoi
  14. je te conseil de commencer par 5.0g car c'est un poids qui reste a peu de chose prés le bon (il faut teste)
  15. ou il tape exactement?
  16. ou sinon rachéte une pipe d'origine ça coûte pas si cher même d'ocass (faut regarder si elle est pas craqué)
  17. y perce le cylindre :lol: ^^ d'ailleurs j'ai encore un carter comme ça!
  18. ça passe c'est sur ;)
  19. tu monte tous en même temps ,tu fais ce que je t'ai dit plus haut galet 5.0g,ressort de poussée jaune et les ressort 30%
  20. non! la pipe d'origine y vas ;)
  21. pour réponde a ta question tu mets d'abord tes ressort d'embrayage les 30% tu mets en même temps le ressort de poussée jaune,et tu mets des galets de gr pour commencer et après tu vois si sa geule ou le contraire c'est mou
  22. Sa seras nickel ! ;)
  23. au contraire ! des galet léger font ouvrir un variateur plus tard (force centrifuge) et des galet lourd ouvre un variateur plus rapidement je comprend ce que tu veux dire car si le moteur ne prend pas asser de tour la pointes seras longue a atteindre c'est sa que tu as voulu dire :) je me trompe?
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