scooter chinois gicleur trop gros ?

[krisdu14]

alors voilà donc pour ceux qui save j'ai refait entièrement le moteur et en même temps j'ai mis un nouveau pot yasuni rt.avent j'avais un leo TT avec carburateur 17.5 et jetai en gicleur de 95 et avec tout ce que j'ai mis maintenant je suis passer en gicleur 120 ce que je trouve énorme .j'ai une boîte à air d'origine avec mousse malossi et j'ai enlever la tige du filtre à air.visse d'air je suis a 2,5 .

La je suis en rodage et la bougie et un peu noir mai sans plusse.et je me dire que une foit le rodage fini quand je ver taper dedans ce sur que la bougie serra blanche .donc comment je peux fait pour essayer de reduire le gicleur ?j'avais penser a fait un plus gro trou la ou yaver la tige au filtre à air mai je saï pas si sa le fra vraiment .

[tomMpower]

relève l'aiguille et baisse le gp.

[jimmy@]

le 95 me parais bien pour ce carburateur , surtout quant changeant de vilebrequin on change pas les réglages carburateur/variateur.

[Eroan]

Hum, franchement dur de dire que ta bougie sera blanche par anticipation, le mieux reste de tester le moment venu et dans les conditions réelles.

Si tu veux réduire le GP il faudra réduire l'afflux d'air, que ce soit via la vis d'air du carburateur et/ou en jouant sur le filtre à air.

Par contre je ne comprends pas de quelle tige tu parles à la fin

[krisdu14]

il y a une heure, Eroan a dit :

Hum, franchement dur de da aire ta bougie sera blanche par ant icipation, le mieux reste de tester le moment venu et dans les conditions réelles.

Si tu veux réduire le GP il faudra réduire l'afflux d'air, que ce soit via la vis d'air du carburateur et/ou en jouant sur le filtre à air.

Par contre je ne comprends pas de quelle tige tu parles à la fin

Ok d'accord Jaten Le rodage fini pour pouvoir voir sa  .ha escuse pour la tige je parle de la pipe qui sort du filtrz A air  .

[pitou06]

un tour et demi a la vis de richesse et 90 gp j'ai mis ca a mon fils bougie niquel et eguille au millieu 

[krisdu14]

Merci l'aiguille et déjà au milieu je crois jaten mon rodage fini et je vverrai tous à 

[pitou06]

mets un bouchon d'huile dans l' essence

[BUDA]

il y a 9 minutes, pitou06 a dit :

mets un bouchon d'huile dans l' essence

pourquoi? encrassé 

il y a 21 heures, krisdu14 a dit :

j'avais penser a fait un plus gro trou la ou yaver la tige au filtre à air mai je saï pas si sa le fra vraiment .

cella te fera encore + d'air dans ton mélange.

tu a essayé de réduire cette prise d'air ?

[pitou06]

toujours  pour le rodage si ton huile et bonne ca encrasse rien j'ai 52 ans j' ai toujours préparer des moteur tu peux me faire confiance ca encrasse plus si ta carb n'est pas bonnes j'ai fini aujourd’hui le tkr de mon fils il marche comme une balle    

[krisdu14]

ce une trai bonne huile que j'ai ,et le carburateur et bien régler

[BUDA]

il me semble pourtant que si tu mets trop d'huile il y aura du dépôt,fumé,broutage...après ce n'est que l'avis d'un trentenaire .

Modifié le 12 janvier 2016 par BUDATOR
faute

[jimmy@]

gp de 120 sur un 17 ?  t'as une belle prise d'air ...

[krisdu14]

À l'instant, jimmy10 a dit :

gp de 120 sur un 17 ?  t'as une belle prise d'air ...

ba j'ai tout verifier au debut et tout et nickel j'ai tout refai a neuf tous les joint sont neuf aucune prise d'air a signalé

[BUDA]

comme je te l'avais dit essaie de réduire l'entré d'air de la boîte à air tu la préparé l'arrivé est apparemment trop conséquente 

Modifié le 12 janvier 2016 par BUDATOR
faute

[jimmy@]

moi je trouve ça gros . j'ai un 102 sur un 25 et je suis un poils riche un 100 est parfait , c'est dire ,

[krisdu14]

oui je vais voir sa fau que je trouve un truck qui tien bien aussi sur la boîte à air

À l'instant, jimmy10 a dit :

moi je trouve ça gros . j'ai un 102 sur un 25 et je suis un poils riche un 100 est parfait , c'est dire ,

ok mai ça peut venir d'ou ? parcque avent de tout changer j'aver juste un pot et variateur malossi avec carburateur de 17,5 et jetai en gicleur de 95 

[jimmy@]

qu'est ce qui va pas avec le 95 ?

[BUDA]

À l'instant, jimmy10 a dit :

moi je trouve ça gros . j'ai un 102 sur un 25 et je suis un poils riche un 100 est parfait , c'est dire ,

moi 92 avec un 17.5 et 70 fonte 

inssert un petit tube dans ton tube d'arrivé

[krisdu14]

À l'instant, jimmy10 a dit :

qu'est ce qui va pas avec le 95 ?

sa ceté avent que je change tout depui j'ai changer vilebrequin etc

configuration avent changement complet

pot leo tt

carburateur 17,5  avec gicleur de 95

variateur malossi

embrayage malossi

configuration deuit changement complet

vilebrequin dopler

rouelement et joint spy Stage6

carburateur 17,5 avec gicleur de 120

claper en carbone

pot Yasuni R

variateur malossi

embrayage malossi

 

[BUDA]

il y a 3 minutes, krisdu14 a dit :

 

ok mai ça peut venir d'ou ? parcque avent de tout changer j'aver juste un pot et variateur malossi avec carburateur de 17,5 et jetai en gicleur de 95 

tu a préparé ta boîte à air après cela?

[krisdu14]

non la boîte à air et rester pareille

 

[BUDA]

donc cela viens pas de la. 

il y a 7 minutes, jimmy10 a dit :

qu'est ce qui va pas avec le 95 ?

oui pourquoi avoir changé?

[krisdu14]

ba parcque la bougie eté plusse que blanche et il aver du mal

[BUDA]

il y a 25 minutes, jimmy10 a dit :

gp de 120 sur un 17 ?  t'as une belle prise d'air ...

voilà il a tout dit me semble t'il  pas chercher plus loin enfin toi si du coup 

Modifié le 12 janvier 2016 par BUDATOR

[krisdu14]

À l'instant, jimmy10 a dit :

le 95 me parais bien pour ce carburateur , surtout quant changeant de vilebrequin on change pas les réglages carburateur/variateur.

oui mai j'ai changer de pot a la place du leo tt j'ai mi le Yasuni R et a la place du cylindre d'origine j'ai mi un kit 50 airsal en alu

et j'ai déjà tout verifier et aucune prise d'air

Et j'ai oublier quand j'avais le gicleur de 95 avent de tout changer la visse d'air été devisé de 1,5 tour 

Et la on ma conseillé De devisé de 2,5 tour 

Cela peut til y jouer ?