ŤĦΣMAŜŦΣЯ

Oui , c'est environ c'est ce que prend , un scooter d'origine débridé ^^ ceci dit , tu y gagne en couple enmetant un touring et parfois les touring sont moins bruyant que les pot origine

Je ne suis pas un faux conaisseur , loin de la ;) Ce que je voulais dire , c'est qu'un pot touring par raport a l'origine débridé n'aporté même pas 5kmh de plus :') ce qui est totalement le cas ;)

Quand tu veux haha tu pouras voir en vrais ! on espere faire un truc vraiment sympa ! Merci ca fait plaisir ! la vidéo arrive trés vite merci ca fait plaiz :'p

Salut a tous , la commande est enfin arrivé et comme vous pouvais le voir cedric ( le propio du nitro black and yellow) a tout monté on a eu despetit soucis avec le câble de la poigné de gaz ssp qui est 40x trop long et le coup circuit integré même correctement branché ne fonctionne pas bref .. je vous met des photos dite moi ce que vous en penssé ! on est trés fiere de la bete , une vidéo de la motos pour sont premier démarrage va arrivé Donc actuellement la configuration est carburateur 24pwk st6 pak trop gris 85 pot yasuni r3 pipe barikit bac hébo allumage origine avec clavette decallé On pense a mettre un allumage demain on a un boxitec a rotor interne qui va arrivé ! et on voudrais changé de bac on pense mettre une top perf v force enfin voilà , j'attend tout plein de com pour la motos qui est presque finit !

Inutile de ne débridé que le variateur mais bon , tu prendras enviro 60kmh voir 65 avec une bonne ligne droite xd

Mais quelque chose que j'ai pas ompris c'est pourquoi a tu touché a la vis de richesse alors que d'origine , elle est correctement reglé la tu a du tout dereglé et c'est pourquoi tu ram comme sa je serais toi , je l'enmeneré au mecano pour 60 euros tu aurais un scoot reglé nikel , la tu investie en galet gicleur ressort pour rien

15 km/h xD ? Hum , si tu en gagne 5 estime toi le plus heureux du monde :')

Non ce n'est pas toi :P , on a juste posté notre message au même moment x)

5euros et 50 centime :D ?

tu es perdant a mort dans l'echange la mrt tu l'aurais vendu 1500 sans problême , se genre de nitro a 1000 balle ça se vend même pas ... et si tu a un vilebrequin d'origine dessus ça va pas tardé a explosé tout sa

Arreton de répondre a se sujet je n'est jamais rie autant qu'avant de lire le message que notre cher trool vient de posté , je vais aller me prendre une douche chaude pour essayé d'arreté de rire :ouf:

OMGG mais explique moi comment il peuve le savoir que tu sois en 70 ou pas , lebecaman toujours patient , et respectueux , ta fait un long message construit et clair pour t'explique qu'on ne peut pas le voir !! .. bref , j'arrête la , si tu pense tout savoir

Oula , c en'est pas un faux 17.5 de merde c'est un dell orto , sois la marque la plus reconnue et c'est sûrement un des carburateur les plus simple a reglé en 30 mn , c'est fait

Et bien écoute , je vais aller sur mes 19 ans , je roule depuis mes 13 ans et demie ( faut pas le dire) et j'ai toujours roulé en 70 cc j'ai eu 3 accident dont 2 non responsable , et j'ai toujours était couvert , j'habite sur cannes donc niveaux police tu peux imaginé aussi ce que c'est cannes c'est assez petit et on a 5 commissariat sur une zone de moins de 2km m'enfin bref je te laisse dans ta mologique x) tu na rien a negocié avec la police ou l'assurance si l'expert doit passé tu ne seras pas la , et si un policié veux te verbalisé il le feras simple exemple, quand j'ai eu ma gpr d'origine , je me suis pris 2 amande pour le nruit alors qu'elle était d'origine débridé simplement , il ne voulais rien savoir

Explique moi en quoi , je veux juste que tu m'explique en quoi ?De l'exterieur , on vois rien niveaux bruit ça change pas vraiment en quoi c'est se jeter dans la geule du loup ?je veux juste que tu me donne des raison en quoi c'est la merde aussi , etant donné que tu vas devoir entretenir ton kit en alu bien plus souvent qu'un fonte un fonte tu roule 15 000 km sans entretien va faire sa avec ton alu et ton airsal en plus de sa et en mono segement donc autant dire que niveaux résistance il est largement moins qu'un 70 fonte basique

Oui , tu vas sentire une différence , bien sur x) mais vue le prix qu'il coute autant prendre du 70

J'ai dit le top perf , parcque c'est une base mais niveaux couple , les deux n'ont rien a voir il y a pas que les cv , qu'il faut regardé m'enfin après achete ce que tu veux ^^ c'est pas mon argentx)

C'est toi qui va prendre la porte :') commence déja , par t'informé des performance d'un 50 cc tu pose une question on t'y répond clairement c'est impossible tu veux qu'on spoil quoi ? que tu n'y connais rien , c'est déja fait

Une b8/b9 seras parfait ^^ une b9 c'est top sa te permet de gardé ta bougie toute l'anées

carburateur de 12 Paster faudrait , que tu t'interesse au piapia un peu :'p c'est du 17.5 d'origine du 70 fonte passe sans aucun problême dessus Exterieurement , personne ne peut voir si c'est un 70 ou un 50 de toutefaçons des que tu depasse les 45kmh si un policié te " detecte" tu es hors la loi bref , encore un qui va investire des sous pour rien gagné et qui va venir se plaindre , sur le fofo que sa avance pas ..

Que tu sois en kit 50 airsal ou en kit 94 bidalot avec un carburateur 30 , tu n'est plus assuré , qui plus est tu ne consommera pas plus en 70 top perf par exemple qu'avec ton 50 alu et ce sera sûrement plus " solide" et moins couteux a entretenir sinon , il n'est pas deux fois plus performant tu ne gagnera qu'une plus grosse accélération et 5kmh tout au plus

Je trouve personellement , que tu fait plein de depensse inutile , franchement quand tu a acheté le scoot , sufisait de prendre le pot mettre les galet fournis avec augmenté ton gicleur de 10 point mettre des ressort 30% plus dur et tu aurais roulé nikel , la tu investie dans des truc qui ne te feront absolument pas roulé plus vite la cloche t'es inutile l'embrayage aussi et tu a commandé une boîte à air d'origine mais ton scoot et tout d'origine , tu es sencé en avoir une .. la , je ne sais pas a quoi tu a touché mais c'est un vrais veaux

Trés etonant , ca ne me semble pas possible m'enfin pour moi c'est beaucoup trop lourd