ŤĦΣMAŜŦΣЯ

Ce que je te conseillerais , c'est effectivement , de mettre un 70 fonte , telle que le top perf , dr malossi ou polini et de mettre un sito plus avec un bon variateur , tu prendras 85a90kmh réel avec un couple tip top , de quoi levé sans problème

Alors premièrement , ton " kit" ca n'en et pas un , c'est un cylindre type origine , donc tu ne gagne rien en mettant sa , à part si ton ancien cylindre origine était fatigué ( en fait , tu perd parcque le cylindre origine derbi est en alu) sinon , oui tu vas gagné quelque chose en mettant un scr hm par raport au sm mais c'est casi rien autant investire dans un vrais kit , genre un petit 70 fonte trés coupleux et résistant

Peut tu en dire plus ta configuration exact

et dieu créa le mythomane et l'ignorant

Désolé , mais ce que tu demande est impossible , même avec un petit kit 70 fonte c'est dure d'atteindre 95 km/h réel avec un booster voir même impossible alors d'origine , tu te doute bien que ca ne l'est pas ^^"

C'est du bon , faudrat changé t'es ressort pour du rouge et peut-être allegé t'es galet a 4gr mais à part ca c'est nikel

Maintenant tu sais xDD

La logiquement ton scooter doit absolument reien avoir dans le sac jusque a 20 km/h environ ! change t'es ressort ca vaux 10 euros les deux et reviens je parie que ce seras nikel a la limite un petit réglage carburateur

galet trop lourd descend a 5gr

C'est exactement ce que j'ai dit ^_^( j'aijuste mis crx au lieu de chr vue l'heure j'avais pas dormis) Mhr replica arrow gianneli et le conti chr tous les même^^

J'ai pris tout plein de photos et tout aujourdhui , je l'est met demain ! :DD j'iai plein de truc a raconté aussi du coup x)

Alors pourquoi , tu met une annonce avec un replica ..

Effectivement ressort trop mou ^^ met du jaune

Oula , ce que tu lui montre comme pot la , c'est le mhr replica qui est strictement pour origine , c'est la même chose qu'un conti crx qu'un arrow extrême etc , sinon le c16 convient parfaitement pourquoi vouloir le changé

il y a pas que la cadre , tu oublie la fourche les amortisseur les disque de freins les patte de fixation moteurs etc et quesqui peut arrivé au cadre , bah cadre qui casse etc ^^ bon a 20 000 ca risque pas d'arrivé , mais vers les 30 000 ca commence a être dangereux ^^

Niveaux galet oui , du 5 c'est peut-être un peu trop lourd a voir avec 4.7 pour les ressort non c'est pas trop dure , avec ce que tu a , et oui c'est la même chose pour la taille des ressort tu prend du jaune malossi , des galet 4.7 et c'est top

Pas grand monde , qui suis le projet quand même x)

La mrt pro est a 2799 euros chez moi la normal , est a 2499 euros

75 km/h , c'est une bonne vitesse , oublie pas que tu es sur un booster ( un des moteur les moins performant) et que tu a une transmission trés courte

Met du full jaune , ca iras parfaitement le conti chr par loin dans les tour en galet , tu a quoi ?

Mdrr , tu a quoi en pot déja change de ressort passe sur du full rouge tu m'étonne que c'est une charrette ton scoot des ressort roigine , sur du corsa -_- "v et allege t'es galet , a 5gr

Salut , non mettre un scr serais inutile , au pire des cas tu gagneras 2 km/h mais tu perdras en couple , à part mettre un plus gros pignon et mettre un kit , il y a pas d'autre moyen pour aller plus vite

Oula 2000 euros , c'est bien trop cher , on peut facilement trouvé des hm a 1800 euros avec - de 10 000 km sur leboncoin j'en et trouvé bien 5 rien que sur la première page

Salut , pourquoi ne veux tu pas passé , sur un kit 70 style , top perf en fonte , avec le qu'elle tu auras de trés bonne accélération merci les diagramme bas :D) en plus de sa , tu pourras faire 20 000 km , sans problème même sans entretien x) si ce'st par raport a la police ou autre sache , qu'exterierement c'est pas visible , et que de toute façons à partir du moment ou tu dépasse les 45 km/h tu es hors la loi

Héhé le pot most c'est juste waouww je le kiff trop !! m'enfin , faut déja qu'on fasse fonctioné se fichue allumage x) pour vous faire une petite vidéo ! même rallongé elle leve en première ! et en deuxieme >__<