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krisdu14

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Tout ce qui a été posté par krisdu14

  1. @jeff leeslee @Barry/Sheene sujet au mauvais endroit
  2. krisdu14

    plus de lumière

    Ton fusible à tu regardes ?
  3. tu as ouvert ton bloc en 2 dernièrement ? Si je me trompe sur ces bloc tu peux retirer le Selecteur sans ouvrir le bloc a tu esaye de démonter graisses et remonter ? Je vais me renseigner de mon côté
  4. Comment sa trop gro ? Tu parle de la sortie du carburateur ver la baa? Si ces sa pas chauffe un peu ton manchon de baa et ça va rentrer tout seul ,j'ai déjà mi un 21 sur Derbi et en chauffant un peu ces rentrée
  5. krisdu14

    Squish

    Sur quelle SCoot déjà ? J'avais u le motoforce racing et je l'avais mi à 0,75 pour être bien vu que certains dise 0,70 d'autre 0,80
  6. Si tu mai ce kit tu vas pouvoir direct passé en carburateur de 21 minimum un bonne embrayage aussi ,la ces plus des petit kit 50 .et surtout un pot bien accorder
  7. Esaye de rajouter une masse du cadre au bloc moteurs. Un amis à déjà u ce souci et en rajoutant une masse plus de soucis.
  8. Prise d'air au joint Spy ou au clapet
  9. Sa sans la prise d'air quand même.verifie tes joint Spy .
  10. Pour l'huile sa ces bon la 100% synthèse ça va même si vu qu'il est d'origine la semi synthèse serai mieux mai la sa ne gêne en rien.avec le carburateur Polini gicleur de 70 me paraît vraiment petit avec un nouveau pot et le kit, esaye avec un gicleur plus gro minimum 80 et voyer déjà comme sa . Normalement apre avoirs mi un nouveau pot on augmente au moins de 10 point en gicleur donc pour moi le souci vien de la
  11. Bonjour.avec un nouveau kit et un pot il il y a un réglage carburateur à faire donc avez vous esaye d'augmenter le gicleur ? Ces quelle carburateur qu'il a monté dessus actuellement ? .et en mettant de l'essence directement dans le cylindre ?
  12. Évite de te basé à la bougie maintenan sa sert plus trop à cause de tous les additifs qu'il y a . À tu esaye un autre carburateur voir ?
  13. Oui j'ai vu sa apre mdr
  14. Salut des personnes qui on déjà fait une dt ou X-LIMIT et qui on u ce soucis avec le cornet ? 

    1. Afficher les commentaires précedents  4 en plus
    2. Bubulle

      Bubulle

      Le tuyau passera pas correctement

      Deux solutions :

      Pipe orientable

      Cornet type Victoria bull mais même avec ça ça vient toucher légèrement

    3. krisdu14

      krisdu14

      Pas trop fan des pipe orientable mai je crois si je veux vraiment m'être le cornet je vais pas avoir le choix 

    4. Bubulle

      Bubulle

      T'as pas le choix effectivement

  15. Salut je vends une potence usiné pour permettre de monté une potence de VTT et guidon idéal run ,elle et poli . photo dans la journée FAIre offre
  16. Salut j'ai toujours selle du keeway ry6 si sa t'intéresse .pas abîmer rien
  17. Vendu
  18. D'origine ton pot il passe côté droite (côté Embrayage) ou côté gauche (allumage)?
  19. Sur Derbi laventage ce que les vilebrequin son déjà assez solide pour monté un kit 70 .donc oui le airsal 70 et pas mal . Apre en kit 50 qui roule vremen pas mal il y a le 50 doppler Vortex ou même le 50 bidalot mai la ça commence à être des gro kit 50 à un certain budget. Pour le prix laisse toi tenté par un 70 airsal et top pot ira bien avec
  20. Pout à roue qui c'est bloqué sa san le Serage ,13000 ces déjà pas mal si rien à été changé dessus.tu à plus qu'à démonté
  21. Non mai Jeff voulais dire essayé sans boîte à air en gro voir si le même souci justement
  22. Tien ça me rappelle le même souci que j'ai u ce weekend sur une moto et cetai le pointo du carburateur qui fouté la merde justement
  23. Mdr il a un souci ton pot non?
  24. Il il y a bien la question là je ne comprends pas. Je demande un avie sur le pro race 3 sur am6 donc la question et la Et si avec les pièces que j'ai déjà le kit ira bien .
  25. Salut les amis que pensez vous du kit 70 pro race 3? EN sachant que j'aurai pot scr rl 70, V-Force,carburateur de 28, allumage origine avec CDI top perf jaune,et embrayage Polini.
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