nathan 2917

ou garde ton 12 tu n'es pas obligé de le changer même si ça serais mieux

salut j'ai eu le même problème le scoot calé au bout de 100m et j'ai regardé mon piston il était bien noir et ce n'était pas un cylindre d'origine

moi juste avec mon pot je fais bien 70km avec 6l

aucun pot appart l'origine n'est homologuer sur route

il y a la lessive de soude aussi sa bouffe bien la calamine mais pour la rouille tu prend une brosse métallique et du wd40 et tu frotte ensuite des qu’il y a de l'eau sur ton pot tu passe du wd40 ça va faire une couche de protection

ouai donc fallait changer la segmentation

moi 6l gicleur de 62 70km

pour protéger de la rouille met du wd40

a ba ça va alors

il avait combien ton piston ?

il fait un bruit de trop riche ou trop pauvre ? fait un réglage carburateur et sa devrait le faire

j'ai pas de copine mdrrr

ou que c'est un déchet et que tu préfère ta bécane

tout dépend de la copine :D2 enfaîte c'est une phrase dans fast and furious pour ça que j'ai dit ça

ba oui l'argents c'est comme les filles ça va et ça vient

ils vont te le foutre a la fourrière

oui j'ai monté le fonte dessus celui a 90e

nan a une surchauffe démonte sa prend pas longtemps et tu verra si il y a des traces noir sur le piston

ouai ce doppler s1f est vraiment bien je l'ai sur un booster avec un 17.5 et un yasuni il envoie vraiment

nan brosse a dent et essence et tu frotte bien l'interieur et après tu luii fou un coup de soufflette

faut le nettoyer a l'essence le carburateur !!!

tu vas plutot aller a 60 COMPTEUR PAS REELLE et pour atteindre les 70 compteur tu vas avoir du mal

il va aller a un 65 70 compteur

ba si tu veux rien faire dessus tu le débride juste mais tu n'avais pas besoin d'ouvrir un sujet pour ça tu cherché dans le forum ou google débrider stunt et tu avait ta réponse

un pot ecrasser ne fait pas ça moi je pense a une surchauffe de ton cylindre et j'ai déjà eu un cylindre entrain de serré qui tenait le ralentie regarde la tronche de ton piston et change les joints