nathan 2917

ba il a dit de 100% donc je pense qu'il peut tourné a la 2%

le mieux c'est de prendre un bidon de 10 ou 20l tu met ton huile tu met l'essence tu secoue tu met dans ton réservoir et a chaque fois que tu fait le plein tu n'a qu'a secoué le bidon et voilà (j'ai des potes qui le fond) ils secouent leurs machine avant de les démarré pour être sur que ça soie bien mélanger

Cela te le fait depuis que tu as changé le pot ? ou tu l'avais déjà et sa la fait d'un coup ?

tu as un carburateur d'origine ? si oui repasse en boîte à air car les carburateur d'origine n'aime pas trop les cornet sa leur fait trop d'air

les mono j'ai vue que c'était tous les 2500 ou 3000 et double 5000

nan ça va encore les plus chaud c'est les 19 je trouve mais je suis plus habituée au 17.5

je sais pas du tout mais les yasuni z c'est l'accélération surtout mais moi je règle mes carbus tout seul c'est pas bien compliqué au début oui mais après on connais

j'ai 2 potes qui l'ont fait dans 2 garages différents il ont payé 50e et il y avait rien a changé

oui je ça va te changer tu verra combien paye tu ton réglage ?

oui c'est ça regarde des tutos si tu as du mal mais en sois c'est pas compliqué la première tu prend burin marteau et voilà

mais tu as sais comment le débrider ? la 2ème est plus difficile à avoir

ba esseye de garder c'est galets mais débride ton pot tu n'a pas une balance ?

mais d'origine tu as combien 7.5 sur booster ? mais c'est souvent léger sur booster un pote tourné avec du 3.5 mais il avait pas de pointe

le bruit est normale , mais ta roue n'est pas desserré ?

ba oui c'est a cause de t'es galets trop lourd et peut être de ton pot bridé

ba fait la quand même on sais jamais et les segments c'est 5000 aussi je crois et le piston 10.000

enlève les carénages

ba pour te dire quand j'avais mon pot bridé et tous les réglage fait je ne dépassé pas les 60 compteur tout seul dessus et quand j'ai enlevé la bride je suis passé a 80 tout seul

et la vidange transmission c'est pas tous les 10.000 ?

si tu as encore la bride au pot c'est comme un pot d'origine je te conseille de le débrider ( je crois qu'il y a 2brides) cela peut être ton problème du coup

ba faut voir mais pour moi ça viens des galets

je sais pas du tout par contre mais je te conseille de le changé ça se trouve cela va réglé ton problème tu as essayé d'autre galets ?

ba je te conseille de le faire le plus rapidement car tu peux serré et c'est vraiment tout con a changé

tu as encore ton gicleur d'origine ? :o

il y a 1.6 km et je suis un gros flémard mdrr en fait c'est une grande ligne droite de 500m après je tourne 2 fois et je suis rendu