nathan 2917

mais d'origine tu as combien 7.5 sur booster ? mais c'est souvent léger sur booster un pote tourné avec du 3.5 mais il avait pas de pointe

le bruit est normale , mais ta roue n'est pas desserré ?

ba oui c'est a cause de t'es galets trop lourd et peut être de ton pot bridé

ba fait la quand même on sais jamais et les segments c'est 5000 aussi je crois et le piston 10.000

enlève les carénages

ba pour te dire quand j'avais mon pot bridé et tous les réglage fait je ne dépassé pas les 60 compteur tout seul dessus et quand j'ai enlevé la bride je suis passé a 80 tout seul

et la vidange transmission c'est pas tous les 10.000 ?

si tu as encore la bride au pot c'est comme un pot d'origine je te conseille de le débrider ( je crois qu'il y a 2brides) cela peut être ton problème du coup

ba faut voir mais pour moi ça viens des galets

je sais pas du tout par contre mais je te conseille de le changé ça se trouve cela va réglé ton problème tu as essayé d'autre galets ?

ba je te conseille de le faire le plus rapidement car tu peux serré et c'est vraiment tout con a changé

tu as encore ton gicleur d'origine ? :o

il y a 1.6 km et je suis un gros flémard mdrr en fait c'est une grande ligne droite de 500m après je tourne 2 fois et je suis rendu

tu as mit un blanc aussi ? tu as bien réglé ton carburateur ?

oui voir même jusqu'a 3.5 si tu as changé le ressorts de poussée ( le gros)?

donc si il y a un truc gras qui ressorts un peu du pot c'est que je suis trop riche ?

esseye avec des galets plus léger

vidange de quoi ?

fait lui une petite révision et change peut être t'es segment

prise d'air ou réglage carburateur à faire combien a t'il de km?

après si ta un pot de détente qui fait pas trop de bruit c'est bon tout ce qu'il veulent c'est le bruit

je l'ai eu a 90 sur scooter center je l'ai sur mon kisbee sa marche bien

non mais l'on voit souvent ça sur les post du forum donc je me suis fait un avis sur ce variateur :) après cela peut être totalement faux ça se trouve je me suis planté

sa sert a rien de les changé si tu es d'origine car ils seront trop dur , il faut que tu mettent un pot tu débrider ton variateur si c'est pas fait et la tu les change avec tout ce qui suit et tu aura un gain de perf

le multivar est dépasse il y a mieux