patou80

Celle que j'avais sur mon scoot , était vraiment très fine .. 2mm max .. donc essaie d'en mettre un plus fine .

A ton service

je pardonne :)

c'est parfait alors :)

Le kit 100cc fa2st et tcp qui offre beaucoup trop de puissance :o

tu as oublié le canon du variateur :p et l'étoile qui se mets sur la pouli avant de mettre le boulon . Et bien sur sans courroie son scoot ne démarre pas .

Salut , Il te manque une transmission 15/41 si je me trompe pas .. , et pour une configuration comme sa , mets toi plutot en GP .. Qu'elles sont tes ressort ? ( poussé + embrayage ) ?

Je ne voie pas dutout d'ou ça peut venir désolé ..

Friville ? Wow , tu sais que quand je fais une rassio c'est pas que ceux de la somme ? Mais toute la picardie complète :P t'imagine ceux de soissons , ou autre faire 200 borne pour venir a une ratio :P Si je donne un lieu de rendez vous sa sera sûrement a une frontiére ( facon de parler ) entre la somme , l'ainse , l'oise . Donc sa sera sûrement a Libermont ou Montdidier ou Roye . ça fait moitié de chemin pour tout le monde ! Mais tout le monde va se chercher bien sur , ceux d'abbeville rejoin ceux d'amiens , ceux d'amiens est abbeville rejoins ceux de corbie , ect .. Jusque destination :)

oh oui , c'est possible , normalement sais 1 tour voir 1 tour édemi max .. Mais après tout dépend comment réagi le scoot ..

oui

De rien , en kit 50 mhr alu , tu peux te mettre en full jaune malossi ( poussé + embrayage ) sa ira mieux :)

augmente ton gicleur de 1 à 2 pts ou baisse le de 1 à 2 points tu véra la couleur ne change pas , mais par contre le " comportement / perfs " change beaucoup ^^

C'est quoi comme scoot ? il faut pas mettre trop léger ni trop lourd , exemple : si tu mets des galets de 2gr tu vas rouler max à 40km/h avec un moteur qui hurle . et si tu roule en 8gr par exemple : tu aura un scooter qui prend pas du tout ses tours .. A mon avis vue ta configuration , je me mettrai en 5.5gr voir 6gr max mais 5.5 devrai mieux tourné . Même peut être 5gr . Essaie tu véra sa tournera mieux :) Tu as quoi comme ressort de poussé / embrayage ? et ta transmi c'est une combien ?

Salut , 7.5gr c'est vraiment trop lourd :o Qu'elle est ta configuration ? Perso je mettrai des galets entre 5gr à 6gr max ! 7.5gr c'est presque le poids des galets d'origine .. Donne nous ta configuration complète .

Oui , avec mon rocket je galère avec une main a ouvrir le variateur , car ressort de poussé rouge .. Mais bon maintenant j'ai plus ce soucie il est a la casse .

Vérifie quand même s'il n'ont pas remis de bride au variateur on sais jamais !

Pas de soucie je t'ai ajouté ;) J'attend que l'assurance m'envoi l'argent de mon accident ( normalement il te donne le tarif demain , et je le recoi dans 4-5jours ) je m'achete un nouveau scoot , et je vais organisé un nouveau rassemblement ! Donc que tout le monde prépare ses scooter , les régles parfaitement et répare leurs petit soucie :) Ps : Qu'elle est ton deux roue ? ( marque model )

une courroi de 1.4cm c'est vraiment une courroi usé .. Il te faut au minimum 1.6cm allez maxi 1.5cm ..

carburateur origine c'est un carburateur de 12 . après c'est le gicleur qui est important .. Juste comme sa , il faudrai regarder la couleur de bougie , j'en suis sur qu'elle est toute noir :)

Salut , Peut être que les brides on était remonter .. ( variateur ) Ou comme disent les autres , le réglage qui a était changer mais bon sa c'est pas leurs role à faire sa pour l'assurance ..

Salut , Mets toi en full rouge malossi , normal que le moteur gueule .. et ta courroi tu peux la jeter .. change de courroi .. Prend une renforcé .. Xspécial ou kevlar ..

Après chaqu'un sais facon . Je t'aurai bien fait une vidéo , mais mon scooter est partie avec l'expert il est en mille morceaux ..

oui , mais si tu mets juste la courroi sur le correcteur et que tu fait tourné comme tu dit , elle sera pas enfoncé dans le correcteur , donc il y aura pas assez de " moux " pour le mettre sur la variateur . Les courroi j'en change souvent .. Je connais un peu le system , même si moi je prend un clé a embrayage j'enleve la cloche , je sors l'embrayage qui est relié au correcteur , et j'enleve la courroi .

Oui , sa serai bete d'acheter pour rien .