patou80

Salut , Le yasuni r pour du full origine n'est pas conseillé . Le pot est trop " creux " . Achete plutôt un yasuni z pour de full origine , tu fera du 80-85km/h voir peut être 90 , avec ressort full blanc , et galets en 5.5gr . Si tu veux garder ton pot yasuni r faudra mettre un kit .. du style 50 alu , 70 fonte / alu ect .. plus carburateur 17.5 minimum . Ps : quand on mets un pot , surtout de détente , n'oublie pas d'augmenté le gicleur de 5 à 10 pts

Tu as essayer avec une bougie legerement plus petit ? ( BR8HS ) peut être que sa réglera ton soucie . Une prise d'air assez importante peut aussi faire des " rupture " au scoot . En tout cas , pour ma part , je pense plutot que sa viendrai au niveau du cylindre .. Joints de pot , joints embase , joints de culasse , peut être les clapets / lamelle .

Oui , j'avais pas penser a sa :) c'est vrai que si la vis on peut la soudé , si on la dévisse , elle sortira avec , et le trou sera de nouveau libre :)

Salut , Tu as deux choix . 1-) Changer cylindre .. 2-) A coup de perceuse dans la vis , elle devrai se décoincé et sortir !

Pas de soucie ;) Tien nous au jus ;)

Oui tu peux prendre la malossi xkelvar ou la malossi xspécial , c'est au choix . Quand on retire la courroi côté variateur , il faut souvent tiré sur le correcteur de couple pour la remettre . Car quand on roule , la courroi monte aussi bien sur le variateur que sur la correcteur de couple . Mais quand tu t'arrête , elle redéssent côté variateur , mais pas vraiment côté correcteur . Ta courroi dois faire 1.6cm minimum

Salut , Qu'elle est ton indice de ta bougie ? Qu'elle est ton cylindre ?

Salut , Regarde la couleur de ta bougie , et dis nous de qu'elle couleur elle est . Après une (pointe) de 2km minimum mets une bougie br7hs voir br8hs ( je pencherai plutôt pour la br8hs ) Vérifie que tu n'a pas une prise d'air . ( tu dois mettre des joints neuve ! ) Joints de culasse et joints d'embase + joints pot . Et normalement ton soucie sera réglé :) PS : n'oublie pas que tu es en rodage :)

Salut , Ta courroi dois être usé , mais ce n'est pas sa qui te fait se soucie . Mais pense quand même a la changer ;) Quand tu enleve la courroi , il faut que tu détent la courroi côté correcteur de couple . Ta juste la cloche d'embrayage a retiré . C'est normal que la courroi est tendu t'en fait pas ;)

il est en carburateur de 12 ^^ et non 17.5 , 82 ça fait gros pour du 12mm ..

D'accord Bah si la bougie est de bonne couleur , tu ne risque rien :) Je te conseil de mettre une bougie , entre br8hs ou br9hs ;) Allez bonne route ;)

Salut , Je posséde le kit 70 malossi sport fonte ! Ce kit, je le conseil seulement si tu veux faire du wheel . Si tu veux de la pointe , il monte dans les 80km/h ( sans transmission ) mais il faut une configuration adapté , ( pot yas r voir autre, mais faudra tu change ton pot ) avec un carburateur de 17.5 voir 19 pour de meilleur perf . sinon ce kit tient bien , très solide , je pousse souvent mon scoot dans les 80-85km/h , une fois la variation , et le carburateur bien régler , le scooter est idéal pour une petite pointe , et surtout pour le wheel :) Donc voilà mon avis pour le kit 70 malossi sport fonte

comme on ta dit .. tout dépend de la couleur de ta bougie . si elle est trop noir , et huileuse tu as des risque . si elle est trop blanche aussi , ect ... elle dois être couleur marrons , rouge .. c'est pas la taille de gicleur choisie au hasard qu'on peut savoir si on peut séré ou pas .

Salut , Prend un carburateur 17.5 Dell'Orto direct , avec un gicleur de 85-90 sa sera parfait normalement ! ;)

Salut , Oui je suis aussi d'accord avec l'allumage . Et au passage pense a changer ton gicleur , car 84 pour un carburateur de 12 .. mets un gicleur de 70 ... tu aura moins de soucie pour le démarré déjà :)

Oui parce qu'il sont trop dur .. Normalement , obligatoirement , il ont du malossi blanc ! et c'est ce qu'il te faut !

oui le yas z pour de l'origine

pour de l'origine .. je trouve sa legerement dur .. ton ressort d'embrayage , je le trouve trop dur .. tu devrai te mettre en full jaune malossi , voir en blanc ..

non , sa n'a rien a voir avec les galets .

Salut , Ton gicleur et vraiment petit :o J'ai le même kit que toi , avec une configuration legerement plus grosse , et je tourne avec un gicleur de 90 :o ta couleur de bougie est bonne ? quand tu enleve ta boîte à air , et que tu accélere , le boisseaux monte et redéssent entierement sans soucie ? ( pas besoin de démarré le scoot ) Vérifie tes durite sur le carburateur ..

Salut , Les ressort rouge malossi , je te déconseil .. trop dur .. Il te faudrai du full jaune malossi . ( embrayage + poussé ) normalement sa marchera mieux .

Salut , Pour le kick dur , ça peut être le piston qui as mal était monté . Sinon vérifie si tu n'a pas de prise d'air . Tu as quoi comme embrayage ? ressort de poussé et embrayage ? Qu'elle est le diamettre de ta cloche , et de ton embrayage ? 105 ou 107 ?

Salut , Tu t'ai pas tromper de durite ? tu les as bien branché au bonne endrois ? Je pense que c'est ta dépression ton problème . Ta essayé de kické en accélérant ?

Salut , Je pencherai pour le yas z

salut ta bougie n'était pas du bonne indice . Il était trop elevé . Voilà :) bonne route