fred82000

tu avais pas placer ta question en bonne section du coup je les déplacer et msb un membre du forul qui et conseiller technique connais bien les réglage sur peugeot il viendra aider

et moi je pense bien que tu en a une

bonjour non aucune pièce ira dessus

bonjour post mal placer je le déplace

bonjour un embrayage tu peux oublier si le tien et bon car tu y gagnera rien en vitesse ou rerprise le variateur tu peux le monter oui tu y gagnera en monter en régime du moteur et un peu de vitesse aussi le kit 50 ces a toi de voir mais si tu veux vraiment gagner avec un kit 50 il te faut un allu pas un fonte

bonjour tu ne nous embete pas avec ton souci bien au contraire ce forum et la pour aider les novice comme toi a trouver les panne et les résoudre ce pendent on veux bien aider mais il y a un minimum à faire donc ce présenter en passant par la bazzar room puis présentation des nouveaux membre pour ton souci a voir si a chaud il démarre bien ou pas mais je pense que tu as un souci de pipe admission abîmer ou bien peut être un haut moteur fatigué

bonsoir merci de bien vouloir aller te présenter en passant par la bazzar room puis présentation des nouveaux tu as un gros souci car normalement tu devrais être entre un gp de 80 et 90 voir a peine plus teste voir que tu es pas une prise d'air par la qui ferais que tu serais trop pauvre en mélange

bonsoir post mal placer je le déplace,tu as pris le bon pot @Msb si tu sais toi

ces pas faut il peux faire comme sa aussi

bonjour merci de bien vouloir de présenter en passaent par la zone bazzar room puis présentation des nouveaux membres pour le souci ça peut être le correcteur de couple qui sois voiler

bonjour post mal placer sa part en parti elec

salut @jimmy@ ton lien et mort on ne peux pas cliquet dessus pour y aller

bonsoir il manque pas que sa ici jespere que tu vas vite changer sa et tout et dit par bader si sa démarre toujours pas fout de l'essence par le trous de la bougie et teste

bonjour si une fois fait ce qui et dit le souci et toujours la alors il faudra voir du cotes des joint que il ni est pas de prise d'air

bonjour merci de bien vouloir aller en zoone bazzar room puis présentation des nouveaux membre le gicleur a ete changer ou pas après la pose du pot ou dautre pièce on il été toucher ?

alors pour le kit que tu voudra monter si jamais tu voudrais vraiment attiendre les 110kmh il te faudra le changer

quent tu as tester tout ces grammage la tu as pas fait de mélange de galet ?

les galet on les choisi pas suivent ce que lon veux mais suivent comment réagi le scooter quand il roule tu as que un xeul bon poids de galet

heureusement que je sais encore lire pour voir marquer le vilebrequin on ce pose pas la question on le change alors pour moi sa veux dire que dans ton raisonnement on le change car sa tiendra pas voilà comment je comprends la chose

d'accord pas de souci

pas de souci tu nous diras

je ne peux pas savoir sans que tu me dise non il a rien changer ou oui il a tout changer que tu peux très bien avoir un souci de passage de vitesse rapidement a cause de disque embrayage mort car pas changer ou autre

alors ce qu'il faut ces voir les km que le vilebrequin a et si tout a été verifier par lencien proprio

bonsoir ces n'est pas une boîte a kik mais un carter de kik et un 4t a vraiment pas de grosse compression donc si vraiment tu sent que tu en a plus du tout tu peux changer le piston pour ta batterie elle etdecharger car le scoot roule plus pas a cause de ton kik mort ou du fait que tu es fait que donner des coup de kik

bonjour merci de bien vouloir aller en section bazzar room puis présentation des nouveaux membre petite précision tu as pas monter un kit 50 mais un cylindre type origine ce qui veux dire que tu as un cylindre comme origine mais un poil amélioré ces tout ton cornet tu peux le retiré et y re monter la boîte à air sans la bride dair ça sera bien mieux et pour ton souci de reprise ces la variation qui va pas