fred82000

@surflenet beaux déterrage de sujet et en plus pour dire un peu de bétise car le vilebrequin origine sa peu tenir un kit 70 fonte sans souci si il a pas trop de kilomètre ces pas comme si on y monter un kit cylindre racing la oui on le changera

tu devrais quand même le regarder sa ne coute rien

on ta dit aussi le fusible a tu regarder sa

déjà les ressort vons pas vue que sa gueule de trop mais bon vue le pot bon courage pour le régler tout sa

merci de dire quel marque les ressor marron car pour moi il son trop dur il te faudra moins dur mais bon déjà di nous la marque après on verra les quel monter de moins dur en couleur malossi

salut a tu re démonter au cas ou voir que aucun fil ne se sois couper

il a du oui faudrais le santioner la prochaine fois

a croire que les kit les plus connue son pas les plus perfo parfois

oui pour moi aussi je comprends bien ce qu'il veut et j'ai vue oui que tu avais changer merci

j'ai du la déplacer il avais mi sa en admision et javais pas penser a changer le reste tu peux le faire toi aussi au besoin esite pas a demander au cli=ub ce que lon peux faire et comment le faire

pour ton anti p tu démonte ta bougie du cyliondre clipse la sur lnti p et si la tu vois que sa bouge tu le fou a la poubelle et en prend un autre la bougie il faut mini 20km voir un peu plus pour bien la coloré le meilleur ces de prendre une bougie qui a déjà ete utiliser et a une couleur ça va plus vite

oui sa sais sur mais il son super je devais leur prendre le kit fibrage mais mon pros le fesais au même prix que eux donc ça me revener moins cher au final

bonjour ça a rien a voir que ton cylindre et échappement a barrête ou bouster pour monter un carburateur pwk ces juste la cylindré qu'il faut voir donc suivent l place que tu as monte un cornet malossi ou vois pour te fabriquer un raccord de boîte à air

bonjour annonce pas au bon endroit je la déplace en parti petite annonce section moteur merci de faire gaffe la ou et poster les message

@Fifi18 stardustcolor je dois leur prendre ma pinture en bombe et je leur et tel il mont tout expliquer le site et mal fichu car tout et pas dit mais par tel ou mail il réponde bien

bonjour il te faut chauffer les autocollant avec un seche cheveux puis tiré doucement ça devrais venir

oui sa y joue beaucoup

salut fred bienvenue a toi

sympa ce blaster et propre la pote pour l’étrier

bonjour si ton moteur et en refroidissement liquide laisse lectel quel ces le meilleur comparé au refroidissement par air

et oui faut penser a tout avec eux

bonjour post mal placer sa part en diagnostic de panne vue que tu as une vibration anormale et inconu en plus du souci de lnteur du scoot après 50km déjà pour le souci re monte des galet de grammage origine et si toujours pareil tu as un souci ailleurs

bonjour tu peux commencer par le débrider tu montera a 65

peut être que il mette la même notice pur tous pour pas s'embeter à faire 3 ou 4 notice différente

si vraiment tu veux gagner il te faudra monter un carburateur 17,5 un variateur et encore pas dit que tu gagne beaucoup vu que tu sera bridé