fred82000

pas mal ta merco bon ces sur queces pas trop joueur mais bon tu as quand même plaisir de la conduire

ces bien sa je pense de l'epoxy car sa tener j'ai du même finir au decapeur thermique et encore j'ai pas fait le dedans qui lui et cacher que sinon jorai pas encore fini

salut super affaire la que tu as fait sa vos vachement le coup et je suis les copain le mieux serais de tout démonter le block moteur en deux et tout re faire propre ça coûte pas cher et au moins tu aura pas de souci je mit connais pas trop mais je vais t'aider un peu alors pas de psitolet par sucion mais a graviter les buse 0,8 1 ou bien même 1,3 a voir suivent certaine peinture il faut une buse plus ou moins grosse a ce que j'ai pu comprendre pour le dossage ces souvent marquer sinon les site peuve te le dire en les contactent

avec un kit les réglage ne son pas pareil que en origine juste avec un pot donc non sa ira pas et puis le réglage donner la par le mc et plus pour du mbk

non et ces pas le 3v3 comme décapant mais un plus puissent j'ai du y passer quand même deux couche la peinture tenais super bien par endroit le peintre lui aussi avais fait du super travail

bonjour si un régulateur et mort ça fait grillet tes lumiere donc a tu une ampoule qui a grillet ou pas pour te donner une idées de la pane après tu peux le tester quand même ton régulateur tout comme tout ton allumage

bonjour bon courage pour trouver cela que ces une recherche biens spécifique

bonjour déjà pour le pot tu as fait de la bidouille pour moi car sa ne répare pas ton souci et le trous va augmenter un jours et la tu fera encore plus de bruit et le colier plus plaque servira a rien du tout pour ce qui et du réglage carburateur que tu as toucher tu aurais du juste toucher a la vis de ralentit et encore même mieux nous demander conseil vue que tu ne ti connais pas trop que ta bougie se sois devisser ces pas normal visse la a font comme il faut et si sa re commence alors ton filetage de puis de bougie et mort petit conseil que je donnerais a ne pas prendre mal mais si un doute ou un souci et ne sachant pas quoi faire ne pas y toucher et regarder un tutoriel ou bien le demander ici

bonjour tu dois avoir une bride ou pot a tu regarder de ce cotes la

il est très précis que veux tu qu'il te dise de plus il a un gros souci de démarre point si a chaud il démarre super bien je me demande si sa serais pas ton starter de mort pour le savoir il suffit de démonter la boîte à air puis boucher un peu lentré d'air du carburateur si de la sa démarre niquel alors le starter et mort et il faudra le changer sinon ça peut être aussi une bougie en fin de vie

un peu de nouvelle par ici ça a ete décapage du carter de kik bien sur la grosse galère mais le résulta et la le polissage se fera bien vue que ces du brut la

salut j'ai un correcteur de couple nitro si cela tinteresse je le fait a 20e frais de port inclut

tu pourra nous poser tes question on y répondra

de rien et merci a toi pour cette loi que je ne savais pas

de rien si un doute sur le piston ou bien même le cylindre ésite pas a poster des photo on dira si bon ou pas encore

bonjour post mal placer je le déplace et greg a bien dit et je le suis dans son diag le joint de culasse ne doit plus du tout être étanche donc a démonter pour verifier bien sur autant en profité pour regarder aussi l'etat et le jeux au vilebrequin si il y en a ou pas et aussi l'usure du piston segment et cylindre

bonjour il peux y avoir une bride a la cartouche cotes la ou rentre la fumer des gaz donc a veriffier après cela il faudra voir pour le réglage variation si il son bien fait ou pas car si tout débrider que sa sois au variateur et le pot il devrais monter a 75kmh

bonjour si payer avec paypal il faut faire un litige eux contacterons le patron et si pas de réponse de sa par ou que il veut rien faire paypal rembourserons et lui demanderons de les rembourser a eux sous peine de poursuite judiciaire rien de plus simple déjà eux fait deux litige avec eux régler en même pas 3 jours

pas de souci une fois le pot monter et les réglage fait tu pourra nous faire un retour

alors bon courage pour trouver linfo a moins que le pros puisse te le dire

je crois bien que le ressort rouge et pas bon il te faut moins dur enfin a voir avec plus connaisseur que moi sur piapa mais je pene que sois ressort vert ou voir un plus dur encore

pour les omh teste les un par un au pire

bonjour le arteck k2 et un super pot greg a bien répondu après a savoir que il te faudra un gicleur de +5 point que a lorigine

quand il sera conecter et qu'il verra que je les mentionner donc il faut attendre

salut passe en parti tutoriel il y a un membre scootmap qui a fait un post avec un max de pdf de la marque peugeot tu trouvera peut être ton bonheur pour régler niveaux jauge à essence et pour lheure peux pas dire j'ai pas le compteur sous les yeux