fred82000

donc galet de 5g a tester mais un variateur sport serais mieux

je verrais comment je peux faire pour en faire une

il te faut le changer moi je teste comme cela

plus tu as de ah plus ta batterie tiendra sans ce recharger donc si tes poignée demande pas mal en courrant tu prend une avec assez de ah comme sa ton allumage rechargera toujours ta batterie mais elle ce videra pas vite

non jen et pas j'ai pas de go pros ou autre pour filmer et par tel sa ferais pas une super qualité

il devais agranir leur entrepot mais je vois que au final le stock et pas top

si le fusible a pas grillet ne le change pas mais tu peux toujours en prévoir d'autre de secours

bonjour tu aurais pu en profité pour regarder ton fusible voir si grillet ou non le régulateur me semble bien en cause pour tes ampoule qui grille pour ton souci de moteur qui ce coupe commence par changer de bougie si pareil on verra vers quoi t'orienter pour aider a régler ce souci au mieux que a distance dur de dire ce que cela peut être

dit moi ce que tu as en variateur si sais origine ou non et je pourrais mieux dire quel grammage irais assez bien ou du moins a tester

trop petit en ah donc il te faudrais plus genre du 8 ou 10 sa serais le mieux pour la longueur tu fait un raccord comme expliquer plus haut

ma solution proposer pas vraiment la meilleure car sa peux aussi bien continuer de le faire même avec un 19phbg

a voir si tu as les dimension pour voir si elle et plus grande ou pas que la tienne

bonjour comment a tu regarder voir si tes clapet son bon que si tu as mal fait on te dira comment bien regarder a tu tenter de mettre un peu d'essence par le puis de la bougie que le start pilot sais pas bon du tout pour le moteur tes durite son bien brancher au bon endroit si un doute poste nous une photo on te dira ou vas quoi

bonjour en pot tu as gianelly reckord de bien arteck ou bidalot le yasuni r aussi peux y aller pour tes réglage tu devra augmenter ton gicleur pour pas serrais ton moteur donc plus 5 point galet plus leget du 5g peut être plus je ne connais pas trop les piapia et en ressort peux pas trop dire

tu retire ton joint spy qui fuit et tu mesure voir la porter combien ça fait et tu regare la taille du spi si il y a un trop gros ecar entre les deux taille dit toi que ta porter de joint et morte

merci de me le dire que moi j'ai plus commander sur mxs depuis un certain temps donc pas eux besoin de les contacter non plus

je tes envoyer un mp a ce sujet sa serais bien de pouvoir vite faire un point avec tout le staff

et moi j'aime pas les mal polis qui respecte pas les regle de ce forum

bonjour on ne peux pas voir tous les message de tout le monde dessuite donc merci de rester patient et si vraiment au bout de quelque jours rien en réponse la oui tu peux re monter ton post

de rien je les fait moi qu'il le sache

salut je te rectifie ces du cotes entré d'air donc pas dans la cuve et sais pas pour ne pas flingué le moteur que tu le débride sais juste pour avoir un apport d'air frais en plus ce qui aide mieux au refroidissement de celui si rien de plus

bonjour le pot st6 tu peux oublier direct une vrais merde ce pot si tu monte le leovin ressort tous en blanc et galet de 4,7 pour le carburateur tu vire la bride d'air de la boîte à air t teste avec un gicleur de 80 pour commencer

sa zrriver a tout le monde de faire des erreur contacte les par tel il son facilement joignable quoi que si il ete en vacance aussi peut être pour sa que tu les a pas eux il te ferons un échange ou de moins te demanderons ce que tu veux

la j'ai un kit 50 avec carter origine non aligner bride cotes admission non viré et un pot leovince sa prend déjà un bon 70