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fred82000

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  1. salut ta un carburateur de 21 mais quelle modelle pwk phbg sans cette information on ne peux pas dire quel gicleur de base monter pour commencer les réglages.
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  5. fred82000

    Yamaha aerox

    en 6g tu sera nitro lourd ni trop léger en galet que ces du 6,5 d'origine donc la tu ne va rien perdre en gicleur on peux pas dire il faut tester du 90 et voir ce que cela donne
  6. fred82000

    Yamaha aerox

    motofroce fait attention sais pas le top en marque
  7. salut déja sa serais bien de savoir quel carburateur de 24 tu vas monter merci et en boîte a clapet tu change juste les lamelle de la tienne par des fibre de carbone en 0,35 et ça sera bon a moins quel soit morte ta boîte a clapet
  8. contant que tu es pue trouver ta panne et espérons que le souci sera vite régler
  9. salutation il aurais fallut contrôle le jeux du cylindre piston et le jeux a la coupe des segment que chez airsal ces un peu la loterie parfois pour le coup a démonter le piston du vilebrequin retiré le segment poser le cylindre sur une parti plane cotes ou va la culasse ver le bas inséré le piston et le laser tomber seul si il glisse puis ce coince avant d'arriver en bas jeux cylindre piston trop juste si ça fait l'inverse trop grande qui ne sera pas possible dans ton cas et ce test et à faire si pas d'outillage de mesure de précision sous la main pour faire les bonne mesure
  10. salutation si sais les mêmes caractéristique technique et mesure que celui de première monter alors il ne peux pas te faire perdre de la puissance
  11. bonjour j'aimerais bien répondre mais on ma toujours dit de pas répondre au impolie
  12. fred82000

    Pipe d'admission

    salutation ces une vis a tête auto cassante il faut y faire une entaille avec une Dremel puis un tournevis plat et le dévisser et changer par une vis a été normal du même diamètre
  13. salut regarde sur le site boostycom et si tu ne trouve rien prend contact avec le vendeur il te dira quoi prendre
  14. salutation pourquoi avoir agrandi les prise d'air si ne n'est que crées des souci inutile seule solution racheter une boîte à air neuve ou bien re régler l'apport en essence si possible
  15. salut si pas toucher coté pignon il va falloir le changer cela pourra te faire gagner un peu
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