samoinsa974

oO' rien a dire!!! :o :cool2: :cool:

t'es pas le seul mon petit Oiseau XD

Fait nous une petite vidéo dans ce cas!!!!!! :)

a la brosse a dent!! oO' mais, les produit dégraissant sa existe, t’applique le produit sur toute la surface, après tu passe un bon coup d'eau sur le tout!!! et pour les grosse traces, bah faut insister avec le produit!! Perso, un truc dég comme sa, moi ça me décourage directe!!

alors tien nous jus!! et oublie pas de faire de belle photos avec le GP!! ;) ça va êtres magnifiquement magnifique! XD

bah les 3 autre scoot on eu le même problème que le mien!!! Fuite du liquide refroidissement par le vase d'expenssion pour un oui ou pour un non... et aussitôt la clavette enlever, fini le problème.. bizarre! (ZIP Sp2) y'a pas Zip a aire par ici chez nous, c'est très très rare d'en trouver un! lol

achète toi des rondel de démarrage!!! y'en a sur Mxs... (c'est con, mais, nous une fois qu'on a pauser ces rondel dans le variateur, on appelle sa dépincer la courroie... XD En gros, sa ratrapera je pence le trou que t'a au décollage mais le poids des galet risque de changer! ;)

siisii!!! comme par hazard, deux jours après la pause de la clavette, je commence a voir de problème, je l’enleve... plus de problème!! lol ça a été de même pour le Zip d'un pote, pour le Mc3 de mon voisin et le stlaker LC d'un autre pote!!! --' On avait pas revu le "squitch" sans doute!!!

Prépare le petit cylindre d'origine au pire!!! ;) sa serai topl! ;)

Salut!! Oui le Léovince GP ce monte parfaitement sur ta machine!!! ^^ serte un tout petit peut moins performant (mais pas de beaucoup si les réglage son bon), mais 1000x fois plus discret, et même au niveau consommation tu sera gagnant!! ;) Le GP ne rouille pas, donc pas d'entretien à faire vue qu'il ce c'est un alliage d'alu et d'inox. Et si tu le chrome (chose qui ce fait en 5min "Top Chrono" avec un chiffon et du BelGom), sa devrais êtres hyper magnifique moi je te dit!!!! ;) Ps: petit détaile esthétique, un covering sur la boîte aire sa ferait jolie!!! (histoire de faire un petit rappelle sur l’arriére)

Clavette inutile!!! Sa nique le moteur plus qu'autre chose!!! Si t'a pas envie te retrouver avec du liquide de refroidissement partout les carénage, je te le dé-conseil!!! Dépince ta courroie! c'est le mieux que tu puisse faire a ce stade!!

Mauvais réglage l'ami!! essaie ça! ;) - 3 petits ressort d'embrayage noir malossi. - 1 grand ressort de poussé Rose TOP performance. - 1 courroie Malossi (le normale) - Des galet de 4,7g ou 5g maxi - Gicleur de 75 ou 80 maxi (sur carburateur 17.5) Et dépincer ta courroie! (c'est dire, pause 2 fine rondel stage6 ou autre marque)

Mais c'est pas comme si tu lui pausait un kit NOS hein!!! mdrrr

Perso, un petit kit 70cc Top Perf Trophy ou stage6 street fonte... (chose vraiment pas cher) C'est aussi robuste et sa demande pas d'entretien particulier hein.... c'est vraiment le début de gamme des 70cc, tu peux leur faire confiance et sa même avec le vilebrequin d'origine!!! après tous les réglage, kit 50, 70, 80, 90... bref... tu pourra pas y échappé! ;) carburateur et galet et ressort obligatoire!! ;)

Passe en priver, je t'explique! ;)

ta pensser a dépincer ta courroie?? Si rien ne fonctionne, c'est que ta courroie qui est sen doute trop pincer!! Commande toi un jeux de rondel de démarrage stage6 ou Top Perf, pause deux fine rondel à l'intérieure du variateur! ça change radicalement! ;)

Et pourquoi pas un bon diamètre 52 Big Evo 94cc??? XD je déconne!! :P

je vais voir sa!!! XD

je suis!!!!!! =) Elle est cazi neuf la fifille!!! oO' lol Carénage en parfaite état!

donc ça va être une couleur Hold-school!! ^^ bien bien!

c'est marqué juste en dessous de sa photo de profile.... :siffle: :ze:

humm ok!! =) quelle couleur tu pence peindre??

mdrr la tronche du scoot.... il fait une mine!!! OMG!!!! XD un bon coup jeune sa le fera pas de mal! ;)