geronimo

Oui c'est 500km MINIMUM, ou 4 plein d'essence notice de conti!

OK pour le moment ma commande est HM artek k1 Cage aiguille artek renforcé Boîte clapets artek Mousse pour baa doppler Galets 15x12 doppler 4,7 (ça ira)? Je n'est pas plus prendre la courroie artek, elle n'est plus en stock!:@ Le tout avec pot conti CHR V3 et carburateur Dell'Orto 17,5 très récent, neuf! Pour la variation je vais rester d'origine donc prendre ressort pousser blanc ou jaune artek? Et quel ressort d'embrayage? Je vais ensuite installer un variateur, pour ma configuration. mieux le k1 ou k2 (grande plage), il le vendre avec 3 jeux de galets donc intéressant! Je pense aussi mettre un embrayage artek, il sont réglables sans démonter l'embrayage mais je ne comprends pas la taille 105/107! Je pense changer de pot pour un artek ou doppler par la suite mais moins sur! Il font aussi de beau vilebrequin et allumage! Si besoin d'autres choses pour ma petite configuration. je suis à l'écoute!:-P

J'ai fais une commande avec le hm artek k1, cage à aiguille artek, boîte clapets artek, galets doppler 4,7 et starter pour mon carburateur Dell'Orto 17,5! La courroie artek n'est pas en stock!:@ Pour le moment la variation va rester d'origine:@, je ne sais pas qu'elle ressort de poussée et embrayage mettre! Il font différents ressort de poussée qui on l'air bien, style doppler! Je ne sais pas quelle variateur mettre k1 ou k2 par la suite je ne comprends pas grande plage! Pour l'embrayage je ne sais pas non plus je ne comprends pas les diamètre de 105/107!

OK le artek k1 à l'air pas mal en plus il y a des pièces de rechange comme segment, piston! Je vis en campagne, il y a de la départementale droite!

J'ai reçu un kit 50cc conti pro racing, j'ai eu une notice de montage il conseille 500km minimum!

Je vais aussi recevoir une cage à aiguille renforcé, et une mousse malossi rouge!

C'est d'origine, axe de 10

Bonjour, Je viens de serrer mon HM conti pro racing 50cc, il me faut un nouveau HM j'ai pensé au malossi sport 50cc fonte, Dr 70cc fonte, motoforce 70cc fonte! Enfin dite moi qu'elle kit irai par rapport à ma configuration, j'ai seulement un carburateur Dell'Orto 17,5 et un pot conti CHR V3. Je peux acheter un variateur sport de suite, un embrayage par la suite, mais je ne peux pas changer de vilebrequin merci!

OK j'ai regardé sur YouTube je n'est pas trouvé! J'ai pensé au câble accélérateur, au frein arrière, je ne sais pas si d'autres câble ou durite sont à retirer!

Bonjour, Je voudrais savoir comment faire tomber le moteur sur mbk spirit 2010, je sais qu'il y a un axe, mais quelles sont les choses à retirer, se qui passe de l'avant à l'arrière comme le câble accélérateur, durite frein arrière...

Pour un kit 50cc alu Stage6, il va peut-être te falloir un vilebrequin! Une cage à aiguille renforcé ne coûte pas grand chose! Tu vas pouvoir garder le ressort de poussée jaune malossi! Je sais pas mais je trouve les gicleurs un peu gros, il va peut-être te falloir 75-98! Pour le variateur sport ne t'en prive pas à moins de 80€ tu en a un!

D'origine tu aurai du mettre un yasuni z, le r c'est pour configuration sport minimum!

Oui c'est clair, j'ai mis un 82 pour le gicleur principal,carburateur Dell'Orto 17,5 d'origine à 80, j'ai essayé 85 trop riche! Pour l'aiguille c'est le clips? J'ai vu qu'on pouvait acheter des aiguilles! Le puits d'aiguille se change? Pour la coupe du boisseau, c'est mon pro qui me l'a dit quand j'ai parlé de réglage carburateur! Je ne savais pas pour le gicleur de ralentit, vous mettez combien?

L'aiguille tu devrais la mettre au milieu c'est comme ça origine!

Je me souviens ado (j'ai 28ans), un mec avait un nrg paggio, il tournait très bien kiter, poumon etc!

La dernière fois il y avait un lien pour le réglage carburateur avec ce qu'il fallait régler pour le bas régime, mi régime et haut régime, je ne le trouve plus!

Photos vidéo?

OK merci!

C'est un carburateur Dell'Orto? Diamètre? C'est ta vis de richesse, la vis de ralentit ce met proche de ton arrivé d'huile!

OK, je peux changer la boîte à clapet pour des carbone? configuration: HM conti pro racing Pot conti CHR V3 carburateur Dell'Orto 17,5 gicleur 82 Baa mousse origine (tube retiré) Galets 4,5 Je pense acheter un variateur!

Tu peux regarder la couleur de l'électrode de la bougie "noir riche, marron OK, blanc pauvre"!

Tu pense donc acheter le scooter derbi? Enfin avec les histoires de papier!

A qui je peux demander un coup de clé à choc?

Bonjour, Je pensais m'offrir une boîte à clapet conti CHR lamelle carbone! Il y a aussi la pipe admission avec manchon conti chr diamètre 17,5-19 mais il y a une decompression sur la pipe, j'ai aussi une decompression sur le carburateur! Il y a t'il un problème si je prendre cette pipe admission? J'ai pensé aussi à une pipe admission malossi souple diamètre 12 à 19!

Je réussis à retirer le variateur, j'ai un bloque-piston et clé de 17, je n'est pas eu de soucis! Pour l'embrayage je bloque à la cloche, j'ai une clé easyboost pour bloquer la cloche d'embrayage et une clé plate de 24, il me faudrait peut-être une clé à pipe? J'ai essayé divers façon, j'ai cassé une visse du carter!