geronimo

Il me semble sur booster la transmission plus longue est 15/41, mais il y a secondaire et primaire, je suis un peu perdu!

Bonjour, Je me posai la question vu que je n'arrive pas à dévisser la cloche embrayage! Est il possible de changer la courroie sans enlever quoi que ce soit à l'embrayage? Je suis déjà embêté pour les réglages de l'embrayage!

Tu parle de galets réglable polini?

OK merci j'ai pensé à un tire ressort je vais le commander, par contre la clé "easyboost" est pour l'écrou d'embrayage pas de la cloche, je les reçu aujourd'hui j'ai donc été acheter une clé de 24 mais sans succès! Que faut il pour bloquer la cloche?

Bonjour, Je n'arrive pas a dévisser la cloche embrayage, je dois changer les ressorts! J'ai essayé avec une pince multiprise sans succès, j'ai une clé de 24 sans succès! J'ai reçu une clé easyboost mais pour l'écrou d'embrayage pas de la cloche! Je voudrais savoir si j'ai besoin de l'outil en photo, je m'en suis servi pour bloquer la cloche apparemment c'est pour serré les mâchoires de l'embrayage!

OK tu mes ton huile 2 temps?

Bonjour, J'ai monté un HM conti pro racing, pot conti CHR V3, carburateur Dell'Orto 17,5 gicleur 82, baa tube retiré, galets 4,5! Pour démarrer le booster une fois le carburateur monté j'ai mis de l'essence dans le puits à bougie (le booster démarrait pas), le booster à démarré je suis même parti faire 20km! Mais je suis obligé de mettre à chaque fois (depuis 1 semaine) de l'essence dans le puits pour partir, il ne redémarre qu'à chaud! J'ai penser au starter!

Sur booster d'origine c'est un carburateur 12 gurtner, le gicleur doit être de 5mm et est de 70! Soit tu vas voir un pro ou tu commande sur internet!

OK merci, je vais essayer!

Très bon tutoriel! J'ai un booster de 2010, kit 50 conti pro racing, pot conti CHR V3, carburateur 17,5 Dell'Orto, le reste est origine galets 4,5 à5g! Ça me serai utile une transmission plus longue?

Regarde dans la section vente de carrenage sur le site ou sur leboncoin!

Moi j'ai un booster je mes 4,5g à 5g, je n'est pas pu essayé en dessous de 4,5 c'est les galets les plus léger que j'ai! A 5g le booster ne part pas aussi bien! Kit 50cc conti pro racing Pot conti CHR V3 carburateur Dell'Orto 17,5

Avec des galets plus léger ton scoot aura une meilleure accélération! J'ai un booster kit 50cc, carburateur 17,5, gicleur 80, pot conti CHR V3, le reste est d'origine je met des galets de 4,5g à 5g!

J'ai fais une petite commande sur maxiscoot, j'ai pris une clé pour la cloche embrayage (easyboot), est elle correct? J'espère ne pas trop avoir de soucis pour dévisser la cloche embrayage! J'ai aussi pris une bougie br9hs! Je voudrais savoir si j'aurais besoin de la pince en photo un peu plus haut, ça serai pour serrer les mâchoires de l'embrayage pour faciliter la mise des ressorts!

Je vais avoir besoin de cet outil? Voici la commande!

Je n'est pas acheté réellement une clé pour dévisser l'écrou de la cloche embrayage, c'est un outil pour serrer les mâchoires de l'embrayage pour faciliter la mise des ressorts!

J'ai essayé à plusieurs reprises de dévisser la cloche, je n'y arrive pas, la clé bloque bien la cloche mais pas très pratique je trouve! Le boulon est très serré, j'ai essayé de le dévisser avec une clé multiprise!

Oui je n'est pas encore essayé les ressorts de pousser avant d'acheter le bleu je vais les essayer! Sinon mon booster roule correctement, il faut faire les réglages carburateur (17,5, gicleur 80) et variation (galets 4,5), il me semble qu'il faut que je change les ressorts embrayage!

Non (ce met pas autour de la cloche) je ne sais pas l'utiliser, je vais essayer demain, je pense que ça bloque l'embrayage en mettant les 2 bitoneau dans les trous de la cloche embrayage!

J'ai acheté une clé avec un manche rouge, (outil donc rouge et noir), une sorte de branche fixe (noir) et une seconde branche (noir) pour avoir un degré, deficile à décrire, je n'arrive pas à mettre une photo!

Bonjour, J'ai 2 ressorts de pousser tnt racing, rouge 15% et vert 22%, (je vais commander le bleu 30%), j'ai vu les ressorts de pousser jaune malossi à 35% pour configuration. Sport/racing, malossi blanc pour configuration. Sport 30%. Ma configuration. hm conti pro racing Pot conti CHR V3 carburateur Dell'Orto 17,5 Galets 4,5 Baa (tube retiré) Quel ressort de poussée je devrais mettre? J'ai ensuite les ressorts d'embrayage, jeux de 3 tnt racing rouge vert bleu (dans l'ordre je crois), quel ressort devrai mettre?

Régulièrement c'est à dire 1 fois par mois? Je vais essayer de me renseigner si un produit existe!

J'ai essayé de dévisser la cartouche, impossible en plus pot neuf donc pas du tout envie de l'abîmer! J'ai réussi de dévisser les 3 boulons de 10 ensuite il y a une Allen 4 qui pose problème! Sinon j'ai acheté une clé embrayage 20€ en grande surface, je n'est pas trouvé les petits modèles moins chère vu l'utilité, j'ai vais essayé de démonter mon embrayage demain!

OK Je pensais le démonter 1 fois par mois pour le nettoyer afin de le préserver, bon c'est un conti CHR V3 j'aurai préféré une marque plus haut de gamme mais bon! J'ai pensé au wd40, sur la bouteille il indique que ça protège!