geronimo

Pour la bride du pot, moi j'ai un conti CHR v3 j'ai retiré la bride du coude avec un gros tournevis pour faire levier tout simplement!

C'est un très bon site!

Bonjour, J'ai toujours roulé avec de l'huile semi synthèse (motul tribal scoot), j'étais tout origine. Je vais installer un kit 50cc fonte sport le artek k1, j'ai aussi un carburateur Dell'Orto 17,5 et pot conti CHR v3. Faut-il que je mettre de l'huile 100% synthèse?

Je les fais sur mon pot origine, prends du papier à poncer, un embout à poncer le métal à brancher sur une perceuse, et attaque toutes la peinture et les endroits rouillé. Pour la rouille, prend l'embout, la rouille ça tien!

OK merci, je viens de passer commande chez scooterpieces, j'ai pris le kit artek k1, une cage à aiguille, galets 5g, starter manuel Dell'Orto. Je vais refaire une commande une fois le rodage terminé. Mieux de commandé la variation (variateur, courroie et si possible embrayage) ou l'admission (pipe admission, boîte clapets carbonne) une fois le rodage terminé?

C'est pour un hm artek k1 50cc fonte Pot conti CHR V3 carburateur Dell'Orto 17,5 Boîte admission artek Je vais ensuite prendre le variateur artek k1 avec la joue fixe! La courroie artek renforcé! Je verrai si je peux prendre l'embrayage avec, je trouve l'embrayage k2 en taille 105 et 107, quelle taille prendre prendre?Je ne trouve pas l'embrayage k1! Pour le pot je verrai si je change, pour le moment ça me fait des frais! Que pensez-vous d'un allumage? Artek en font des très beau mais un peu chère! Que me fera t'il gagner?

Attention le artek est pour booster moins 2003!

Tu devrais démonter ton carrenage arrière!

OK merci, c'est OK pour le variateur k1 avec courroie renforcé artek artek! Pour l'embrayage je devrais mettre 105 ou 107? J'ai seulement vu l'embrayage artek k2, existe t'il un K1? Et par la suite si je change le pot mieux k1, k2, k2evo? J'ai du mal à trouver le k1!

Tout dépends du km du vilebrequin, pour un kit 50 ou 70 sport tu peux rester origine! Un carburateur 19 est très bien, tu peux être en 17,5!

Tu auras pas besoin de changer le vilebrequin pour un kit 50cc fonte! Pour petite configuration kit sport, pot sport, carburateur 17,5 ce sera bien! Tu peux rajouter un variateur sport ensuite!

Pour le bruit de la variation je ne sais pas! Ensuite il faut ta configuration pour les grammages des galets! Moi je suis en booster kit 50 sport fonte, pot, carburateur Dell'Orto 17,5 le reste origine mes galets sont à 4,5g voir 5g

Moi pareil mon booster ne démarre pas à froid, j'ai mis un carburateur Dell'Orto 17,5 et j'ai oublié de prendre un starter. Il démarre quand je bouche l'entrée d'air! La bougie est neuve? Est-elle humide? A tu de l'allumage?

Ça pourrait être ton gicleur mais vu que la bougie est de couleur brique! Il n'y a pas d'autres choses à régler niveau carburateur qui fait de l'effet à haut régime? Tu peux essayer d'augmenter le gicleur!

Pour le variateur, je devrais prendre le k1 ou k2? le k2 est un grande plage! Le variateur k1 est mieux que l'origine?

OK merci

OK et pour les réglages, ressort de poussée artek blanc ou jaune? J'ai pris des ressorts embrayage doppler 3 jeux de 3! Je vais donc être en rodage donc 500km minimum, le mieux serai des galets de 5,5 à 6g pour le rodage? Et penser vous que le pot ira bien conti CHR V3 neuf ou changer par la suite par un artek ou yasuni? Je commande lundi matin sur scooterpieces!

Oui sur maxiscoot le rouge est à 40% dit pour les kit 70cc Le jaune 35% Le blanc 30%

C'est peut-être être le puits d'aiguille! Une photo! carburateur Dell'Orto?

OK fait de bonnes révisions alors!;-)

Il n'est pas dans un bon état le pot! Moi je prendrai un polini for race 4 tout neuf!

OK, pour le moment je ne pense pas changer de transmission, par curiosité la quel je devrais mettre? (spirit 2010) Pour ma configuration, galets doppler 4,7 ira? ressort de poussée blanc ou jaune artek? Quel ressort d'embrayage? Doppler si possible! Par la suite je vais changer de variateur, le k1 ou k2, lequel est le plus approprié à ma configuration? (k2 grande plage)! Et pour l'embrayage artek aussi mais je ne comprends pas la taille 105/107! Merci de votre aide, je commande lundi matin!

De rien, tu en est où a ta configuration?

Oui for race 4 à l'air très bien

Oui ou à 400km évite de tourner à fond ta poignée reste à 1/2 à 3/4! C'est qu'elle marque ton cylindre? Et ta configuration?