sebdu10

bonjour à tous, vous me conseiller quel marque en carburateur pour trekker, le scoot est d'origine et je veux rester en carburateur de 12 et Tun'r en carburateur sa donne quoi? j'en recherche un de correct qui marche pas mal et qui ne soie pas a 100 euro^^, merci d'avance pour vos réponses

salut, ba commence par la déjà, change ta pipe

Salut tu prend un pied a coulisse et tu me sur les deux extrémité de l'intérieur

Pas de soucis, t'inquiète^^

Merci pour ta réponse, mais la il bouge grave de haut en bas, je pense que le joint et roulement c'est mort, de plus quand je roulais avec, il y'avait un gros bruit de ferraille, la j'ai changé l'arbre avec le couvercle et niquel

bonjour à tous, petit soucis en roulant avec mon trekker, j'entendais un bruit de ferraille assez énervant et j'ai tous de suite sue que c'étais au niveau de mon embrayage, je l'ai démonter et je me suis aperçus que mon arbre primaire avait un jeu d'au moins 5mm de haut vers le bas, donc je voulais savoir ci a la base il y'avait déjà un jeu minimum ou si il ne doit pas en avoir? car j'ai un autre couvercle de boîte et l'arbre a aussi un jeu de haut en bas, mais moins que l'autre. Merci pour vos réponses. Désoler tromper de section

Salut tu as juste a l'installer sur ton cadre ou tu peux vissé, que sa face contact

Salut je pense au CDI ou mauvaise masse

salut ça peut être le gicleur, galet trop lourds,

salut, je ne connais pas du tous les scoot 4 temps, vérifie ta bougie et a tu un étincelle au fil de la bobine, celui qui est relié a l'anti parasite?

salut sa crache d'ou?

salut regarde si ta masse est bien collé au moteur au niveau du démarreur

Salut, le problème batterie, n'est pas en cause, car même sans batterie au kik ça doit démarrer. La pipe fendu sa c'est un blem, mais bon tu en a recommander une, ta masse est bien sérer a ton moteur? car sinon, le courant viens une fois sur deux, ce qui fait qu'il broute, ou que le scoot a des troue et si la masse n'est plus en contact avec ton scoot, impossible a démarrer

salut, oui ci le piston fait comme sur la vidéo, c'est bon, encore dsl du temps de réponse

Salut dsl du temps de réponse, il faudrait tu redémonte ton cylindre et piston pour regarder déjà leur états, ensuite tu mesure l'interieur de ton cylindre et la largeur de ton piston au pied a coulisse, ensuite sans les segment tu fait tomber ton piston dans ton cylindre et le piston doit coulissé tranquilement, il ne doit pas coincé et ni allé trop vite, je vais t'envoyé une vidéo, sa te donnera une idée

Salut dsl du temps de réponse, et oui rachete une serrure complète ce n'est pas chère et normalement tu as une tringle aussi

Salut desolé du temps de réponse essaie des autres ampoules

ça fait combien de temps que tu n'a pas changer tes segment? car normalement si tu as monter un polini, tu as du avoir le piston et segment neuf qui va avec?

Salut tu es sur un ancien post, ouvre ton propre sujet

Salut vérifie ta masse ci elle est bien collé a ton cadre ou autre partit de ton scoot.

Question bête, ton phare est allumé a ce moment la?

Salut, l'essence qui ne circule pas bien, nettoyage carburateur et vis de gicleur, quand il pleut, l'eau peut s'infiltré a la bougie, ce qui fait des troues en roulant, masse mal mise et mauvais contact , ce qui fait également des troues en roulant, une bougie morte peut également faire cela, possible aussi de l'allumage regarde déjà cela et l'allumage en dernier

Envoie la photo stp. booster je connais pas trop

je pense que tu as déculassé a froid, tu ne de vraie pas avoir de jeux, en gros ci ton cylindre intérieur fait 40mm, le piston doit faire 39.94 ou 39,96 mm de diamètre quelque chose comme ça. Photo avec ton cylindre démonté et piston monté dans le cylindre serait pas mal. si tu peux

Ha ok, merci, mais je vais plutôt rester comme je suis.