sebdu10

Oui le gicleur est pas marquer

Salut, en fait sur les conseil de Bader, il m'a dit possible que la vis de gicleur en est la cause, ci celle-ci est plus grosse que celle d'origine et par apport a ma configuration qui est d'origine et effectivement elle est plus grosse, donc je pense trop de débit d'essence qui arrivait et me faisait noyer la bougie, j'ai changé par celle d'origine de 72 et plus de soucis. je fais le mélange moi même, donc très rare que l'on puisse serrer, si c'est bien fait merci pour ta réponse. et pour le cylindre piston, je fais les révision de tous le scoot entre tous les 4 et 6 mois vue que je fais beaucoup de km pour le travail, mais bion, tous peut arrivé^^

test avec l'aérosol et di nous

c'est comme un joint normale, je ne connais pas avec les joint torique mais je pense que le joint a été compresser entre ton cylindre et culasse, donc je doute que celui-ci fasse encore bien son rôle d'étanchéité, pour moi risque de prise d'air. teste si tu as une prise d'air, scooter allumer tu mets du déodorant corporel, si le scoot accélère, prise d'air, fait au niveau du joint carburateur, clapets, culasse et cylindre et on verra après, la je dois déconnecter, a demain.

salut; pour le silicone, bof et je pense tu parle plutôt de pate a joint j'espère? essaie un petit nettoyage de ton carburateur et filtre à air

salut, je ne comprend pas trop, tu as pus enlever ta clé alors quel étais en mode pour démarrer? explique un peu mieux ton procéder et on va sûrement trouver le souci.

Salut, penche toi du coter de ton embrayage et variateur, ça peut être galets trop lourds, ressort de poussée pas compatible avec ta configuration.

pas de soucis

Salut réponse en retard mais teste avec une autre bougie

salut vérifie ta masse et ton cdi

?

salut, essaie une autre bougie pour commencer, ci tjr pareille, teste un autre antiparasite, ci pareille nettoye ton carburateur ou mauvais réglage de celui-ci, ça pourrait également être l'allumage, vérifie aussi ta masse si elle ne bouge pas et bien coller au moteur ou cadre ou prise d'air niveau pipe ou clapet, teste déjà sa dans l'ordre et reviens nous dire sa.

Salut peut être je me trompe mais le 95 représente 5 % d'octane et le 98, 2%, le 98 préserve un peu mieux ton scoot mais je ne pense pas que ton soucis vienne du changement d'essence car tu peux même mélanger les 2. mais il vaut mieux privilégier le 98. a tu nettoyer ton carburateur, a tu un filtre à air au carburateur?

salut, ça doit être le voyant de l'huile, quand il est au niveau minimum de ton détecteur a l'intérieur du réservoir, avec certaines bosses sur la route ou quand tu tourne, l'huile a tendance a tanguer , donc un moment l'huile arrive au dessus du détecteur, arrive en dessous etc, ce qui fait que ton voyant s'allume et s'éteint, si il reste allumé, c'est que tu as atteint le niveau le plus bas, donc il faut en remettre, sinon un moment c'est serrage, sa ne lubrifie plus ton cylindre et piston.

Salut détend entièrement ton frein arrière

Salut, sa ne serait pas ton lanceur de démarreur avec les vibration qui tape un peu sur ta joue cranté? essaie sans le lanceur pour voir.

Salut, encore le même soucis que la dernière fois sur mon trekker. bon le scoot a encore couillé, démarrage ce matin au quart et il s'est coupé direct, la je le démonte, l'électricité arrive bien a la bougie, j'ai essayé avec 2 bougie qui marche, 2 antiparasite, 3 bobine anti parasite, 3 cdi et rien, l'essence arrive bien a la bougie, elle est mouillé, la je capte pas son délire, au neiman sa marche, le feu stop s'allume et j'ai du courant, un serrage je ne pense pas, car il roulais encore bien hier et en faisant le mélange soi même c'est assez rare un serrage, je pete un câble. Si vous avez une idée? Merci d'avance

salut, bordel, j'ai jamais vue sa, fait un bon nettoyage déjà Ton allumage étais blinder de graisse aussi?

salut, donc tu as tester ton démarreur démonter et brancher en direct sur une batterie?

Salut, alors déjà vue la vidéo tu kik comme un bourrin, va si tranquillement sans accéléré ton pied sur le kik

Salut ton scoot démarre au kik?

salut Alain, justement j'ai l'impression que sa couille un peu, mon scoot c'est étain d'un coup et n'a pas voulus redémarrer, j'ai regarder ci j'avais du jus au fil antiparasite et c'est ok, je change de bougie, la il démarre, je remet la bougie qui ma couillé et sa redémarre, j'ai penser a la masse mais elle est bien fixé au démarreur, elle ne bouge pas Donc c'est pour cela que je voulais prendre une qualité supérieur

non ça va, couleur brique et le carburateur et le filtre à air est neuf, ils on un peu plus d'une semaine et je roule 14km par jour, pour allez chez un gar qui m'amène au taf. et salut dsl

bonjour à tous, j'aurais voulus avoir vos avis pour 2 produits celui-ci: https://www.maxiscoot.com/fr/produit/boîtier-cdi-racing-peugeot-tkr-speedfight-2-63306 et celui-ci: https://www.maxiscoot.com/fr/produit/bobine-haute-tension-universelle-2-pins-63327 pour scooter trekker de 1998, merci d'avance.