lordSSS ace

oko moins chère et quasi pareil que le stage6 je crois.

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tout est dis. ^^

gros projet de restauration :rheuuu:

ok, sa gère.

si! sa joue :| .. imagine toi avec un ressort de poussé mou comme de la guimauve, a la moindre acc tu passerais en transmission longue donc tu ferra du sur place même au démarrage..

désolé,non pas du tout . :|

ok ces cool alors, mes 91 je les fais en 14/53 mais tes 115 :siffle: , bin il y a du faux compteur derrière sa aussi, surtout que je viens de voir qu'elles sont très réputé pour sa sur le net. tu devais pointé tous juste à 100 voir moins. contrairement a toi mon compteur sous estime ma vitesse réel!! il y a que les radars qui nous départagerons :D

je trouve le gicleur trop petit,j 'opterais pour un 78, joue sur le cran de ton aiguille pour avoir plus d’accélération.

http://www.scooterwest.com/item_details/Malossi-Cylinder-Kit-78-8cc-4-Stroke-(w--Four-Valves-or-w--two-valves)/3609?clear_cat=true ont partage ^^

il est préférable de mettre des galets de même poids dans un variateur , plus ces léger, plus tu gagne de l'accélération au détriment de la pointe, ces a toi de savoir ce que tu recherche. ensuite, vus ta configuration le mieux est de laissé la dureté des ressort stock sinon passe a un kit plus performant et débride ton pot si se n'est pas encore fait.

oui change ta bougie dans un premier tant.

courroie trop petite dans se cas ^^

j'ai regardé vite fais et j'ai trouvé plusieurs kit ainsi que les ovetto 4t sont doté du même moteur donc voilà.. oui ils font des kits chrome lool , google chrome :devil:

tous d'abord , tu risque ou tu à déjà fouillé ton bloc moteur, du moins l'emplacement des roulements ou ces juste tes roulements qui sont mort et qui ont accumulés un jeu axiale très important. ensuite, tu peux roulé sans clavette comme sur les allumages malossi mais il y a un risque qu'il se décale si il n'est pas bien serré.. dans un premier temps je te conseille d'ouvrir ton bloc pour voir se qu'il en est et de te procuré un clavette adéquate, celle des am6 sont identique au moteur derbi..

google ;)

ça m'a trop fais marrer :D , bin dommage pour toi mec et puis tache de ne pas te faire voler celui ci.

lol tu a tiré contre des veaux un point ces tous ^^

115km/h avec juste un pot!! sa sent la magie tous ça :siffle: . lol pignon de 15 et carburateur 17.5 et cylindre retouché au moins.. pour infos avec ma gpr je prenais un peu plus de 90km/h avec juste un pignon de 14 , engine full stock..

vous m'apprenez un truc :huh:

lool ces creux de chez creux ton truc :D2 . ta bougie est de quel couleur? revois ta carburation

pourquoi veux tu changer de câble?

j'ai un gicleur 80 et je tourne très bien, mélange trop riche néanmoins, 2ème cran de l'aiguille en partant du haut. ;)

vous vous rigolez et tous mais effectivement on les nommes aussi BRIDE DE FIXATION!

ces un diam 50 sur euro n3 pour 78,5cc réel. il n'y a pas encore de malossi en fonte pour ces moteur.. je roule 2 a 3 jours avec donc sa ira je pense.