lordSSS ace

merci pour l'info même ci je sais déjà cela

j'ai un 2ieme bloc d'origine .. malheureusement pas de sonde mais je me suis habituer a toucher le cylindre a chaque fois que j'arrivais a mon taf ..et le verdicte est sans appel.

Desolé du double post ... je donne des news du cylindre pour ceux qui voudrais acquerir le même, j'ai pratiquement parcouru 1000km avec et il tient le coup pour le moment ... Cependant, seul point noir!! Il chauffe trop pour un kit en alu, plus que mon encien top noir qui avais la même configuration alors que c'était de la fonte.. pour du all day je le déconseille .. carburateur 24 mini en admi libre ou cornet comme dit plus haut... Il a un léger avantage sur un evo 3 pour la pointe mais ils se valent... Perso, j'en ai fini des kit 70 alu pour le quotidien...

normal , surtout du profit.. mecaniquement tu dis, il y a quoi comme changement mis à part le chassis chinoi?

Lol, je pense plus que ces une question de norme , ils ne se soucis guere de ceux qui y laisse la vie...

Je vous remerci pour ces infos et pour ton avis maxence103 ... je ne savais pas qu'il y avais une bride au cdi et que le cylindre n'etais pas le memë.. je pense en prendre un très prochainement si je ne change pas d'avis ,le model naked noir et rouge n'etant plus produit je me vois obliger d'attendre celui de 2016 qui sort ici au debut du mois de novembre..

Ok , j'ai déjà lu toute ces infos paru en presse , les carénages me semble plus gros et j'ai quelques questions: quel sont les nouvelles fonctions du compteur? température moteur ou juste temoin de surchauffe? Pour le débridage ,juste variateur et pot ? La position de la selle est t'elle toujous la même? Qu'elles sont les points negatif ? En êtes vous satisfait?

Salut a tous ... Je possede déjà un mbk nitro naked de 2012 et je me demande ce que vous pensez du nouveaux modeles à partir de 2013, les possesseurs ou ceux qui l'ont déjà essayer uniquement.. Merci d'avance

Normal..

Se cylindre ces mélange obligatoirement a 3% pendant le rodage puis 2% après... du 100% syntetique (motul 800 pour moi) ... c etais precisé avec la notice fourni en francais par mxs.. a ouais!! Malossi,polini,top ou rien

Bin dis donc , il disait vrai ... bon maché couté chè... j'aurais du laisser mon fonte .. Quelle huile utilise tu et quel pourcentage pour ton rodage?

Au feeling.. Derbi gpr ou nitro.. Si tu peux prends les deux.. Ces du pareil au même niveaux solidité.. Moins de dépense pour préparer une meca car pas de variation.

J'ai lus tes post en vus de me prendre un autre nitro ou une dose ,Rien de plus fiable qu un 2 roues qui reste d'origine,. ton pro te fais changer beaucoup de pieces (embrayage,cloche, anti parasite,segment,cuve...) ,pas etonant si c'est lui qui te vends les pieces et la MO ..mais bon, ces toi qui vois ton kiff... beau projet , bonne continuation..

C'est un projet assez soft , mais un bon début

je n ais pas donné l orde pour les joints mais merci d'avoir rectifié dada... le polini poussait un 16/41 en weel donc je n ais pas hesité. La demu d'origine a ete meulé par l'ancien proprio et creais des vibrations a haut régime donc pas le choix , rodage pas facile avec se deluge ...

Squish 0,60mm , joint en cuivre et celui pour l'etancheité..oui la cage XXL stage6, le vilebrequin prend chers aussi! 220km de rodage , 2 jours a tenir a ce trainer !.. Plus du même avis concernant cette demu en 17/40.. trop long , un banc comme ca s ecrit , variation a revoir de A a Z ...

Moi je les relis par leurs axe et tu vois tous de suite la différence

Ici il fait toujours + de 30* donc c'est même pas sujet à débattre.. J'ai déjà passé beaucoup de kit neuf et je vous donne mon avis perso... Je suis pointilleux, vérif squish,serrage à la clef dynamo,extracteur,chalumeau, je taf avec des gants... etc le 24 pour du aller day non merci, Mk1 cylindre athena et mk2 rien à voir, exclusivité stage6. Certe en rodage, comme les autres d'ailleurs avant lui et jamais atteint de telle température en rod... Démontage fais pour contrôle !! j'ai Oublié de prendre des photos malheureusement, cylindre propre sans marque, mais couleur De chauffe de la culasse au niveau des trous de refroidissement, et la cage à déjà un jeu lol ..j'ai acheté un autre bloc pou faire un bas en axe 12 et celui là repassera pour du fonte... Demu 17 monté et ça pousse bien même avec un carburateur 21..

Retour au fonte pour tous le monde alors, j'ai mis une pompe stage6 HT et ça ne change rien.. Je sens que se kit ne fera pas long feu.. Rodage presque fini 200km et il pousse déjà bien.. Je vais mettre ma nouvelle demu 17/40 pour voir ce que sa donne et le dernier variateur gp 2013 mhr...

il y avait un doppler endurance axe 10 tous neuf dessus , si tu sponsorise un axe 12 pourquoi pas tu es du pays , il fallait me donner ton avis plutôt ... bin voilà, je ne suis pas le seul a voir qu 'il chauffe mais bon , je ne pensais pas qu'il était si peu fiable de part sa conception .. comme dis plus haut ,si il rend l’âme je passe en top rose je pense

Oui je sais que ça chauffe, je ne suis pas un debutant en mécanique t inquiète.. .J'ai bien précisé que c'est en comparaison à mes enciens kit neuf que J avais rodé celui là chauffe plus..relis champion .. Dur le rodage avec le relief de l île, des côtes partout !!! L envie de doubler en permanence !!! Je suis en axe 10

bin,,, kit reçu et monter , j'ai été au boulot avec , environ 50km a/r, RAS pour le moment , en comparaison je dirais pas autant de punch qu'un polini evo3 avec juste le pot qui diffère sur les deux configurations, mais bon je suis en rodage sur 3 jours , j'espère ne pas le serrer avant car il chauffe plus que mais précédant kit roder de la même facon, cela résulte peut être de la canicule actuelle ou du manque de refroidissement interne que procure un carburateur 21 sur se kit, j 'ai des photos du kit et du montage , le cylindre a certains défaut dans les renvois d'angle mais il est assez bien fini dans l'ensemble, axe et cage à aiguilles changer par un model XL en prévention , je verrais bien leurs état après un contrôle vers les 300km , si il ne pete pas avant ,, dans l'ensemble je dirais pas très satisfais , j'opterais plus pour un top rose si cela etais a refaire car il ne m'inspire guère confiance

le c21 ne seras pas des plus efficace sur un kit racing stock, mais bon sa reste mon avis... colis en poste je le récupere demain sdv

Un yasuni c16 city.. je ne recherche pas les cheveaux en priorité mais le couple pour tiré long et prendre le moins de tour que possible..

Ok sa marche.. je le récupere cette semaine normalement. J'espere ne pas être decu