lordSSS ace

Bon bon bon , de nouveau la pour de nouvel depense ... en 50cc je m'ennuis trop , ca rame ... d 'ici la fin de la semaine je pense recevoir mon kit 70cc Stage6 street race , et bizarement je suis parti dans un delire tuning , pare main , garde boue mtkt , tapis de sol alu etc... ,

Oula , ces vieux ca , 3 ans ... le scoot a été remi stock et vendu ... pour rouler en yzf r6 .. fin

sur nitro d'origine gicleurs 60 et poids de 7gr

Oui, ce n'est qu' 1mm après tout

C'est celle d'origine

Je n'etais pas a un démontage pres. c'est un peu flou, j'ai essayé avec le variateur d'origine même verdicte variateur poulie 17,5mm Courroie 16,5mm

Je parle de quand c'est fermée justement.. Plus longue ne fera pas la courroie faire 17,5mm ... je parle de l'espace quand la poulie est collé au variateur les gars..au plus haut

C'est carrement bi-ton lol ... j'ai monté le 72 j'irais faire un tours avec, quelqu'un peu me dire pourquoi l'ecartement le plus haut entre le variateur et la poulie est de 17,5mm ?! Alors que la courroie neuve fais 16,5mm .. pas etonnant que ca n'arrive pas en haut... faudrais une plus large de xmax . Je me demande si l'angle des nouvelles poulie n'on pas changé

Un genre blanc noir lol... il y a un 70 dessus... quand je test le 75 sa ne prends pas ces tours

Un 60....

Celle d'origine seulement.. dans la poulie fixe

Hola, pas de compte tours, j'ai juste un point de repere.. Je pourrais faire un post test vu le nombre de ressort essayer (7 ressorts) , domage je n'ais pas pris de photo de l'ensemble ..je ne fais pas les choses a moitier donc courroie top , gicleurs 72 et malossi blanc ... Objectivement les blanc sont mieux pour l'allonge et accélération mais ca patine et n'a aucune reprise même en jouant sur la variation!! On ma passé 2 ressorts polini blanc et bleu ca se rapproche des malossi, la courroie top ma fais gagner pres de 4km/h et pourtant la courroie monte toujours a la même hauteur donc c'est juste la gripe et la largeur .... je ne ferrais pas mieux en terme de réglage

Tu avais raison des le depart , dommage qu'il n'y est pas de banc pour scoot ici

Pour ceux que ca interesse.. test ressort de poussée avec pot yasuni city r, galets 5,5gr après test de 5 ressorts (mhr jaune, rouge, Stage6 medium, polini bleu, origine) sur les mêmes réglages variateur , le ressort d'origine a la meilleurs accele et pointe , mis à part qu'il patine a froid il y a que du possitif !! Les autres ressorts empeche la courroie de monté rapidement et même avec des poids plus lourd...déjà qu'avec mes ancien proto en full polini evo 3 carburateur 28 mvt dd je roulais mieux avec un ressort d'origine keeway court , bin de nouveau le même verdicte ... je dirais que le blanc malossi avec 5,3gr exploite le mieux se type de configuration .. j'aurais 2 autres a test demain

Du même avis , sauf pour le poucentage , 2% pour moi..

Tu reste bien raisonable dans les depenses , ces cool ca

Pas mal le scoot

J'ai démonté mon medium pour être sure,..et pas de doute sur ca , le malossi jaune est plus dur !! Mais je le monte pour voir si le comportement change dans le bon sens... les stris du malossi son bien plus épaisse et les deux ressorts sont de la même hauteur.. lundi j'essaie le blanc..

Ok merci pour la precision , http://www.la-becanerie.com/scooter/moteur/courroies/mbk-nitro/ Je pensais quel etais plus longue aussi.

Je ne serais pas contre quelques kilomètres en plus même si il s'agit d'une 50cc .. surtout que j'ai vendu ma 600!! Oui il y a 8mm avant le bord , visible sur le variateur d'origine... je prendrais une malossi x special plus large

J'espere mais c'est déjà pas mal, non la courroie est usée ,il reste pres d'1cm avant le bord. Je ferais une commande demain après avoir eu les deux en mains je peux te dire que le medium est moins dur c'est d'ailleurs la raison qui est fait que je n'est pas mis le jaune.. mais j'ai un doute maintenant car le Stage6 est plus long

le Stage6 medium livré avec le variateur qui est dessus, ça roule plutot pas mal donc je n'ais pas monté le ressort malossi jaune .. le blanc je vais le test

Il y a tutoriel qui parle de ça en detail car c'est un peu complexe

sur grosse configuration sa fonctionne mais sur origine je me demande si ca apporte un gain , quelqu'un a déjà essayer?

Oui c'est bien ça, j'ai déjà essayer et j'avais eu un gains , en roue libre c'était flagrant .. ici ont appele le carter de transmission plaque dému pour faire simple