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SimOOn

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Tout ce qui a été posté par SimOOn

  1. Drd extrem de 2012 reçu pour 250 euros, moteur serré, je vais faire un projet pour ces vacs :)

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    2. jb57-16

      jb57-16

      Elle doit valoir au moins 2000€

    3. SimOOn

      SimOOn

      argus à 1200 euros

    4. jb57-16

      jb57-16

      beh putain, j'ai un pote il a fait un pet en octobre 2014, la moto neuve achetée en août 2013, épave, il en a sorti 2000€. Une simple DRD Xtreme.

  2. Qualité du kit c'est comme j'ai dis, les finitions sont pourris... J'ai bien rattrapé le pb avant le montage donc je ne pense pas avoir de soucis, je suis à 700km pour l'instant ça va tranquille on verra par la suite. Oui en pologne
  3. Hello de retour :p Alors suite au serrage de mon top rose et avec plus trop de moyen j'avais envie de tester les kits réplique du top rose que l'on trouve pour 60 euros sur ebay : http://galleryplus.ebayimg.com/ws/web/221546308329_1_0_1/1000x1000.jpg Alors dès l'ouverture du colis on remarque tout de suite tous les défauts de fabrications... Chaque angles, bords et coins sont saillants, l'intérieur de transferts et de l'échappement on pleins de dépots moulés ( il fallait tout poncer et lisser ) Sinon ça marche pas trop mal même si ça manque un peu de couple :p, Nouveau carburateur de 25 dell orto et j'ai enfin réussi à régler la moto youhou, bref photo à l'occasion :)
  4. carburateur impossible à régler sans starter mais avec oui, est-il mort ?

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    2. SimOOn

      SimOOn

      Qu'appelles tu problème de masse ?

    3. Nico

      Nico

      Un fil de masse pas branché ou coupé a un endroit. Un fil dénudé qui fait masse sur le cadre ou autre par exemple

    4. SimOOn

      SimOOn

      J'ai changé de carburateur, pb résolu

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    2. SimOOn

      SimOOn

      D'accord bonne nouvelle, meilleure fonctionnement du moteur ?

    3. jb57-16

      jb57-16

      Meilleur étincelle donc ça tourne mieux, meilleure montée en régime et tout.

    4. SimOOn

      SimOOn

      D'accord bonne nouvelle alors

  5. Bon je vais essayer ça et on verra ce que ça donne
  6. Démonte le cylindre tu seras fixé
  7. Je pense aussi à une prise d'air mais ni dans le bm ni dans le hm et ni dans le bac donc c'est directement au carburateur peut être...
  8. Arriver jusqu'a 140 ne serait pas bizarre ?
  9. Si ta moto ne prend pas bien ces tours et manque de puissance c'est que ton mélange air essence est trop bas ou que ton cylindre est trop faible et n'a plus rien dans le sac.. Ta bride de boîte à air est enlevé ? En général ces machines tournent avec de gros gicleur et une grande arrivée d'air pour avancer ( car la moto est bien lourde d'origine ), ouvre ta boîte à air et passe en gicleur de 110/115 et tu verras déjà une différence
  10. Oui neufs
  11. Top rose, carburateur 24, clapet top perf, pot malossi gp, vilebrequin barikit piste
  12. Salut à tous :), J'ai acheté un nouveau carburateur dell orto 24 avec starter manuel, Mon problème est que je suis trop pauvre mais vraiment beaucoup en gicleur principal de 120, j'ai vérifié, je n'ai aucune prise d'air et ma boîte à air est débridé ( bien ouverte ) Je ne trouve pas ça normal de devoir monter autant de point pour réussir à l'a régler ! Avis ? Merci à vous
  13. Enlève le passage de roue ( dégueu sur origine ) et place un passage maison en alu, ça déchire, le mien est comme ça
  14. Cherche haut moteur am6 au moins 70cc !

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    2. SimOOn

      SimOOn

      Ah non pas encore mdr

    3. iZi

      iZi

      J'ai un 70 airsal 300km segment à changé

    4. SimOOn

      SimOOn

      Combien le prix ? mono ou bi segment ?

  15. SimOOn

    >> Yam DT 05 <<

    ça marche bien le kit chinois ?
  16. Gagnant du concours du Casque, Merci le forum !!!!

    1. NitroZ

      NitroZ

      Content que sa sois toi ;)

    2. SimOOn

      SimOOn

      Quand je vois le nombre de participant c'est fou la chance que j'avais :O

  17. Essaie tu verras déjà, suffit que ton moulin soit un peu vieux qu'il perde en punch et du coup ça tire plus trop. Oui pignon am6 vont sur tout am6 mais pour la couronne faut que tu regardes le modèle
  18. C'est peut être long pour ta moto
  19. Déjà est-ce que tu as une transmission d'origine ?
  20. Tu cherchais une augmentation de perf non ? tu vas être déçu...
  21. Au pire des cas tu perces la tête
  22. Ton carburateur n'est pas réglé si ta moto n'avance plus cherche pas plus loin que ça
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