ninodu10150

Le pot Artek k2 est un très bon pot, peu bruyant et il claque visuellement, il s' accorde bien sur origine. sur peugeot pour les réglages: ressort de poussée d' origine ou stage6 hard ressorts d' embrayages jaune doppler ou polini vert ou omega chromée galets 6,5 grammes un peu pres à toi de voir le comportement du scoot. et gicleur + 5 points un peu pres

en effet trouve toi un piston pour ton cylindre sur maxiscoot

oui ton embrayage est un 107mm logiquement

quand je te demande l' indice c' est le chiffre, tu as des lettres et un chiffre exemple br8hs

je ne suis pas très calé sur la partie électrique des scoots mais ne serais ce pas un problème de masse ? ou un court circuit

oui normalement ton carburateur c' est un 17,5 dell'orto. tu prends pour piaggio, je te conseille le pack de 3 doppler (jaune,rouge et bleue) mets y les jaunes

quelle est l' indice de ta bougie ?

oui strong et hard ça veu dire casiment la même chose en anglais.

bonjour. j' ai eu ce problème sur mon tkr cela venai du boîtier cdi. mais vu que tu as casiment tout testé ça complique le problème.. As tu simplement essayé avec une bougie neuve ? @Alain aurais peut être d' autres pistes.

oui et c' est plutot rare

Dada c' est possible certains parle en kilos pression: http://www.easyparts.fr/Ressort-de-poussée-ATHENA-Ø50-violet-(35kg)-Pia.--Peu.--Kym.-50-2T_(Ressorts-de-poussée-Athena)-p828785.html

Fred il a le bon ressort Stage6 hard, strong c' est la même chose en anglais pour moi ça vien de ta pipe ! change tes clapets et verifie l etat de ton piston et change tes segments surtout ! 23 000 bornes faut l' entretenir le scoot et tu verras qu' il retrouvera de meilleur perf

oui on est toujours mieux servi que part sois même. derien. bonne soirée

non ça ne viens pas de ça le mien fait 35kg, je vois pas comment ça ce fait.. perso je fais ça au sol sans etau, clé à molette et maillet pour choquer la clé et genou pour bloquer, ça prends 2 secondes (façon de parler)

oui c' est sur dur d' avoir confiance en eux après, pour te dire chez moi il y en a qu' ils ne savent même pas que certaines pieces s' adapte sur differents scoot (exemple une joue fixe de ludix sur trekker) ou même la dernière fois je voulais juste un correcteur de couple, on me ramene l' embrayage complet, obliger d' expliquer à la femme du mecano qui vend depuis des années ce que c' était

franchement pour l' avoir foiré au bout de la 4eme fois je ne sais pas comment tu as fait.. Le miens je l ' ai démonté des dizaines de fois j' ai jamais eu de galère. pensse simplement à mettre un ecrou neuf de temps en temps si t' as tendance à toucher au réglages embrayage.

dans ce cas rachete toi un correcteur, le teknix fera le taf

ton pas de vis dois être un peu foiré, essaie avec un ecrou neuf de faire comme si tu tarodé à la main, tu vis 2 tours et tu devisse un tour et ainssi de suite, jusqu' à le rentrer en entier même si tu force un petit peu, ça peux aider à refaire le filetage. Sinon oui le teknix feras l' affaire ton pas de vis dois être un peu foiré, essaie avec un ecrou neuf de faire comme si tu tarodé à la main, tu vis 2 tours et tu devisse un tour et ainssi de suite, jusqu' à le rentrer en entier même si tu force un petit peu, ça peux aider à refaire le filetage. Sinon oui le teknix feras l' affaire

cylindre piston d' origine ? combien de bornes ? aucune prise d' air ?

oui nickel ton lien. lol ça m' etonne pas beaucoup de pro sont des sacrés visselards...

m12 je pensse aussi. Envoie un email à boosty.com : http://www.gy6.fr/ eux sont specialisé dans les scoots chinois, tu dois sûrement même pouvoir le commander chez eux.

Salut. Tiens ce site peux t' interesser: http://www.scooter-chinois-4t.com/débridez-votre-scooter-50-cm3-4temps/

150e ? waou il a fumé un arbre ou bien ? lol oui fait le toi même y' en pas pou long et c' est franchement rien de compliqué, puis surtout ça évite de racheter un bas moteur juste pour un filetage

oui prends toi le Trek il est franchement bon en terme de perf, le seul souci que j' ai eu avec c' est la fixation du colier de la cartouche qui c' est dessoudé. Sinon t' as le carenzi daemon (identique au bidalot s2) il a l' air pas mal est monté sur silent bloc (moins de vibration) après en pas cher et une qualité/finition qui claque t' as le Arrow extrême avec un beau verni. Normalement tes galets c' est du 19×15,5

Si tu veux vraiment être tranquille et ne pas douter du bon fonctionnement de ta pompe, retourne au mélange. T' as très bien pu serrer car tu etais simplement mal reglé ou une prise d' air par là, sur le long terme le cylindre n' a pas aimé.