ninodu10150

salut. As tu simplement verifié que ton filtre à essence n' est pas encrassé ? et quand tu kick sans tu la compression ou c' est un peu mou ?

ça vien d' autre part, quelle est l' indice de ta bougie ? réglage carburateur bon ? Comment t' arrive flinguer tes clapets si vite ça c' est vraiment bizarre... mais normalement clapet hs tu roule pas ou très mal

avec 200/250e tu peux te prendre de belle pièce de qualité google est ton ami pour les tarifs

impeccable ça et bon à savoir

oui prends sur le net au pire et ta boosty.com qui est specialisé sur les scoot chinois tel que Keeway, cpi et compagnies, livraison rapide

gicleur principal 95/100 le E5 prends pas mal d' air avec ça mousse fine

si ta vis cassé dépasse un peu essaie avec une pince à bec fin et devisse là, sinon essaie d' y faire une encoche à la scie à metau de maniere à pouvoir la retirer avec un tournevis plat

pas compris...

tiens nous au jus

perso j' avais pris la Tun' r (immitation stage6) avec un 17,5 Tun'r (phbn) jamais eu le moindre problème avec un prix moitié moins cher que stage6 et dell' orto..

ok ça marche tien nous au jus

en cylindre t' as le choix... il y a le Athena en alu qui est pas mal et un vilebrequin tu as la marque jasil qui est pas cher

non il n y a pas de réglage à faire , verifie que tout est bien remonté, de la bougie a l' anti parasite et ta joue fixe ton etoile ect...

lol ou est le rapport jackie chan ??

un peu pres 85 compteur

C' est de l' epoxy t' en trouve dans les magasins de bricolage, j' ai bouché une fuite d' huile transmis avec, ça ne te coute rien d' essayer et c' est pas bete d' y avoir penssé

oui un petit coup à brico dépot il doit y avoir moyen de trouver son écrou où c' est vraiment pas de chance. perso sur keeway il était énorme le bordel, clé de 18

Salut. comme dis Eroan c' est le vilebrequin et franchement si toi et ton pote vous, vous y connaissez pas un minimum ça va être complexe et un pro vous prendras cher pour ça... J' espere pour vous que vous avez un mec qui s' y connais un peu en scoot autour de vous

salut oui tu peux tu y gagne un peu couple et reprise

salut. Déjà 75/80kmh ton Tkr est débridé sur et certains. Ensuite pour ton bruit de claquement t' es bon pour démonter ton cylindre/piston et verifier l' état dans lequel ils sont, contrôle le jeu au vilebrequin en même temps, aide toi des tutos sur le net et sur youtube. Je pensse que t' as serré ou que ta cage à aiguille c' est pété dans tous les cas démonte ton cylindre et reviens nous dire, poste des photos si tu peux que l' on voi l' état.

salut. t' as juste les vis du carter de kick à retirer, rien à vidanger. Pourquoi quelle circlips veut tu retirer ? tu graisse ça direct boîte a kick dans la main et t' essuie le surplus

oui tout à fait, tout s' entretient sur un scooter même le cornet, si il est encrassé l' air aura du mal à passer et ça foire tes réglages boîte à air d' origine ou de karts reste beaucoup mieux qu un cornet

le boisseau c' est ça et quand tu tournes ta poignée à fond tu ne devrais plus le voir, il monte jusqu' en haut comme ceci :

oui peugeot on n'a pas cette soudure c' est tout lisse