Max Blackbird

Perso quand j'ai été chez Yamaha ils m'ont renvoyé direct à leur site

Tu peux toujours leur demander je pensais qu'elle était fermé les concession MBK

Commence déjà par augmenter le gicleur

D'accord

Il faut faire la demande sur le site de Yamaha

Allégé tes galets 4,5g

essaie juste 3galets

Et bien si tu en as pas ça va pas rouler

Ah tous les coups ça vient du

Ça donne de la pêche et ça fait perdre en allonge Le changement se sent bien

Ok mais n'oublie pas que si c'est le bon réglage il faudra que tu changes les galets,les mélanges ce n'est pas très bon pour ton variateur

Passe a 4,5g

Ça doit venir de la motul,xd

Salut,je recherche pour un ami un guidon de booster 96 ainsi que le carénage du dessous,vu qu'il remonte un scoot en pièce,tout peu l'intéressé, n'hésitez pas à proposer des pièces autres

Putain l'autre jour il y avait 2 ailes ar pas cher sur lbc j'ai pensé à toi direct,il me semblait que tu les avais déjà changé Je crois que les autocollants résine se trouve aussi sur les fourches de Peugeot

Mais si tu vas nous faire un bon pot d'échappement avec la cartouche carbone au dessus et la polie en dessous 2 silencieux égal 2 fois moins de bruit

Cool tu vas faire une double sortie

Tu avais quoi comme gicleur sur le carburateur que tu avais avant

Un cornet? Tu viens de le monter ?

Salut quel est ton filtre à air

Omfg

Salut pour te donner une info pour comparer j'ai une Aprilia classic 125 avec un carburateur de 24 Dell'Orto VHST et j'utilise un gicleur de 120 qui est un peu gros je vais passer en 118 bientôt Que dit ta mousse de filtre à air

salut, imbibe le de dégrippant toute la nuit et demain marteau burin, si tu t'excites un peu ça devrait venir tout seul

Alors comment te dire les petits ressorts et réglages de ton embrayage en lui-même c'est tout ce qui joue au décollage du feu quand tu accélère que tu es a zéro Et le ressort de poussée c'est lui qui joue sur ta montée en accélération quand ton moteur se lance

Euhhhhh j'ai rien dit