Max Blackbird

salut,tu peux aussi monter un amortisseur de booster ancien modelea l ar pour redescendre le scoot et r abaissé un peu les fourreau devant

tu peux monter ce que tu veux en carburateur,les réglages sont justes plus intense

t as fais quoi comme réglage?

t as serré,cherche pas

faut le mettre a 900 a deb

c'est une blague?

c'est une pièce véga myssil

slt,t as pas la cg?

en même temps ils ont la même gueule

la perfection a un cout

non,juste le mhr,chez italkit les selectra sont orange et les curvas rouges

non ça va,juste quelques ajustement et finition baclée sur certains modèle,pareil que pour les scoots,il faut gagner plus de pognon sur le dos du consommateur

pffff,pas forcément

ah,ok,ben les mécaboîtes sont tous a refroidissemenet liquide depuis 15ans environ

sur une beta,lol

slt,c'est un bon pot,n hésite pas

waou,ben je veux bien que tu nous fasses des tofs de ces 2 compteurs alors

slt,avec ton kilomètrage si le piston est d'origine il serait pas mal de jeter un oeil sur le haut moteur,un jeu de segments ne serait peut être pas du luxe,le piston aussi si c'est necessaire,par la suite tu pourras monter un pot ca améliorera tes perfs si tu règle bien ta carburation et ta variation et que tu optimise le tout (clapet,mousse de filtre à air,gicleur,galets ressort d embrayage et ressort de poussée)

pas mal le speedfight sur cette tof,le compromis noir/bleu est bien équilibré

m même en changeant les fourreaux de place?tu as peut être un entraineur de compteur défectueux,ou alors sur vieux booster l entraineur est spécifique

j avais pas vu que ton scoot était un rocket,tu peux démonter ton feu et tordre légèrement les contacteurs,suit aussi le faisceau de feu ar,il vieilli mal

t as mis la roue du bon coté?

oui

moi le concess yam ne sait pas ce qu est un bw s spy