Max Blackbird

ouais j'ai un 93 avec mon 17.5 et malossi e5 "habillé"

c'est bien que tu nous préviennes de ton absence,mais il nous faudra un mots des parents pour t excuser

moteur morini?en quelle année? le mach g oui c'est un tambour

non mais je parle de sr,je cite les mach g pour dire que le même scoot avait 2 style de refroidissement

non,tu pouvais avoir le ac a tambour ou disque et le lc juste a disque je pense j'ai un collègue qui avait un ac a disque gris et vert pas beau (oui c'est une couleur du nuancier aprilia)

c'est comme les mach g,il y avait 2 version pour le même modele,ac ou lc

ça va être sympa,mais un peu creux a bas régime a cause du pot evo si il a les même caractéristique que l evo2

putain

tu peux changer ton titre du coup!!

ok,merci

ouf

c'est pas trop la taille du carburateur qui dérange mais plutot la puissance du moulin,c'est sur qu avec un 21 sur cylindre d'origine ca se traine

ca ira,mais remonte une boîte à air pour plus de perf

frites faites avec la vieille huile de boîte?

Bref derbi a voir!!

il y en a qui ne se privent pas!!

mdr barry

moi je veux bien le bloc

c'est de la calamine ca

pour le bouton,ca s appelle l interrupteur de démarreur électrique,la pédale s appelle le kick

c'est le rocher et l épingle qu il faut graisser surtout

la fourche,le fourreau de droite doit bloquer l entraineur,il y a une encoche expres

ouais c'est le roi,cour roi ok je sors

Salut a tous,j aimerai bricoler la serrure de selle du spitro AM d un collègue pour qu elle s ouvre en tirant sur un câble (plus besoin de clé),il me semble avoir vu ca sur un scoot de run,mais j'ai pas vu le montage,si quelqu un a 2/3 photos a partager,ca serait cool,merci a tous

slt,on dirait que ton entraineur n est pas calé dans le fourreau,les rondelles doivent être entre l entraineur et la fourche