Max Blackbird

est ce que tu as de l essence qui arrive?est ce que tu as de l allumage?

non,juste dévisser ca suffit,ouvre ton bocal,et réessaye

j avoue être en accord avec toi,quand je vois l autre troll avec son carburateur de mob qui fait encore chier,c'est encore un con qui se fout de nous.Perso,je ne laisse plus de chance,les mecs qui viennent d afrique du nord avec leur scoot volé en europe (oui,il y en a un bon paquet qui font se voyage,j'ai fait du démontage pour eux il y a quelques années),les mecs ouaich ouaich,les kikou lol... jeréponds plus et quand je vois des mecs qui n ont pas le level en méca j envoie direct chez le pro lfc c'est pas mal ca serait bien de pouvoir juste inscrire @lfc et que tiout les membres soient prévenus

quelle vis coule? Pour changer tes plaquettes,tu enlèves les vis rouge et tu vires l axe bleu,tu changes les plaquettes et tu remontes le tout t as rien d autre a toucher. . Pour la vidange tu vires desserres la vis de purge (en vert) et tu pompes sur ta poignée de frein,le liquide va se barrer

un casse couille?un mal poli?vite on prévient la tdf!!!

fais moi une photo de ton étrier stp et montre moi l endroit ou ca fuit quand on change les plaquette,il n y a pas a toucher le circuit de frein quand on change du liquide,on le vidange,la purge c'est le fait de virer l air dans le circuit

non,t as un problème d alimentation t es sur du branchement de tes durites d essence et dépression? avec le bouchon d essence ouvert t as essayé?

la t es parti pour monter un cylindre type origine,donnes nous plutot ton budget pour tout ca,t as serré pourquoi?trop pauvre?ca sent déjà les emmerdes avec ton cornet

si ton mc a pissé le liquide de frein,c'est pas un souci mécanique,c'est juste qu un couillon a rempli le mc plus qu il ne faut tu veux vidanger ou purger le systeme?

quelle est ta configuration?

tdf team des félés

oui,mais de la a se faire appeler pervers

mais on n est pas des pervers!!

après MHR team,voici la GDK team gestion des kassos

ben fais chauffer la gomme!

faudrait d autres avis,ils sont ou les mans???

avec une team comme celle la,on va sateliser les mal poli,les mal élevé,les je sais tout et autres mecs qui nous prennent tout simplement pour des cons

En temps que sniper je suis obligé de participer perso j accroche bien sur la team véga missyl,tout le monde connait étienne et ses techniques de préparations hors du commun

je pense pas que ton vilebrequin soit mieux que l origine

regarde ton faisceau t as un fil de débranché

on les attends les avertissements au pire,mais il y en a 2/3 qui donneront plus de coup de main derrière

donc tu veux foutre une grosse configuration sur un vilebrequin bas de gamme?j aurais pas fais ce choix

ok,bon par contre avec le variateur tu sais que tu perds le démarreur électrique j avais mal lu,pour un novice qui roule sur route ouverte la configuration c'est loin d être fiable,ce sont des pièces de run que tu as

beaucoup d investissement pour un gain pas intéréssant sur route

de toute facon ca dépend de ce qu il veut faire