Max Blackbird

c'est du 4 temps chinois,faut pas croire que tu viens d acheter un foudre de guerre fiable,si t arrive a prendre 70 en débridant le cdi et le carburateur ca sera déja bien

fais nous une photo de tes pièces

roux leu geussteuh an dai 100 teuh

des qu on casse,on paye,c'est logique

tout le monde sait ici a quel point j adore Stage6

durée de vie d une battere piaggio 6 mois 2000km?????

ou putain,tu vas me plaire toi

si tu es sur que c'est le bon carburateur,vas y

ressort encore plus comprimé

je trouve pas ca vilain,mais le réservoir fait énorme

vide ton pot d'origine,ca fera pareil

jésus aussi voulais changer la sienne

oui,il est fixé dessus

pointeau malade ca

je l ai vu tenir sur un buxtro avec 70tpr,allumage selectra,pack overange,enfin tout le tralala pendant au moins 3000km,ensuite le mec a changé de haut moteur bref,je pense que c'est assez costaud,quand tu la regarde elle est plus épaisse grace a ses gros rouleaux,perso je la montrait,ensuite je comprends que tu flippe avec ca

je le connais pas ton variateur,moi les mhr je les montes sans rien vu que je n ai pas de multivar recent,je voulais te faire essayer le truc pour voir sii tu avais un changement,c'est bien que tu le prennes comme ca,maintenant débrouilles toi,salut!!!

oui,la connerie ca pese

je ne vois pas pk tu n as pas confiance envers la cage a aiguile réductrice

ouais,d abord,lol non,j'ai juste vu dans le passé un tutoriel de chez mhr ou il faisait voir ce bout de caoutchouc sur le canon

pas l entretoise,je t ai dit la bague en caoutchouc qui fait le tour du canon

mise a l air libre de ton bouchon qui doit être bouché

laisse le d'origine si tu as peur de consommer

non mais t as du mettre de la musique sur ta vidéo

oui,je connais,avec ce piston le démarreur électrique n arrive pas a soulever la bielle tellement il y a de la compression!!