Max Blackbird

1

1

la taille varie selon les perfs de ton moteur

1

regarde ton gicleur avant de toucher la vis d air souvent a gauche du carburateur je commencerais avec un 90 je pense et voir ensuite si tu es trop riche ou pauvre

donc ta vis d air est mal reglé,ton filtre à air encrassé,gicleur trop gros ou tes clapets sont nazes tu sais ou chercher,mais a ta place je surveillerais le gicleur ,136 avec une boîte à air c'est énorme

1

embrayage

https://www.google.fr/aclk?sa=l&ai=DChcSEwiO7J_M09nUAhXOh7IKHR6ZBMcYABABGgJscg&sig=AOD64_1hrTfUqY0gUHsDSIyg4ZlFGu4MHQ&ctype=5&q=&ved=0ahUKEwjUxZzM09nUAhVHDxoKHWM2CxoQpysIBA&adurl=

on peut augmenter un peu l arrivé d air il doit bien exister une mousse racing et peut être bricoler la boîte à air

il faut monter l allumage du rocket en 6 bobines

le petit trou dans le bouchon d essence je pense que ton câble n est pas assez tendu

maggie maggie et vos idées ont du génie!!!!! ca doit être la chaleur qui m assome

je parle chez mbk

a oui,je suis con,l habitude de toucher des moteur verticaux!!!!

oui,je crois que c'est 23€ la pièce de métal

t as bouché le graissage des roulements de vilebrequin?

ahahah,ce qu il y a de bien c'est que tu nous en parles,moi je me serais taillé les veines

nettoie ton filtre à air et contrôle ton règlage

ben en blanc alors,j espère que tu ne v as pas nous faire un mélange de josé,le blanc et noir c'est déjà très commun

tu ne vas pas le faire full noir le scoot?

arrache facom? au moins 190€

détrompes toi,ca se démonte très bien,c'est juste les modèles a 12 bobine qui pinaillent

non,tu tapote 2/3 fois avec un marteau sur le volant au 4 coins et tu tires et ca vient,cout 0€ et ca marche sur moteur morini,minarelli,derbi,am6,piaggio,peugeot......

quand tu l auras testé on en reparlera