Max Blackbird

aprilia a bien fait le sonic!!!!

c'est tout simple,le compteur qui est dessus correspond a un modèle de 2000 environ

je connais ton scoot chagre,mais honnetement je ne sais pas si mon allumage ce monte dessus,demandes aux spécialistes,moi j en ai aucune idée Kris a un mvt dd sur son chinois,il pourra peut être t aider

mdr,putain t es pire que moi

non,enleve le starter du carburateur

il a été bricolé donc la valeur ensuite c'est pas énorme,et le kilomètrage est incertin

débranche le starteret essaie

oulala,c'est mal placé,et t as des billes dans un variateur sur une moto?c'est très rare ca!!!et puis si le variateur joue sur le bouchon de radiateur c'est un véhicule de compet la!!

non

tiens voilà un rouge candy

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la taille varie selon les perfs de ton moteur

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regarde ton gicleur avant de toucher la vis d air souvent a gauche du carburateur je commencerais avec un 90 je pense et voir ensuite si tu es trop riche ou pauvre

donc ta vis d air est mal reglé,ton filtre à air encrassé,gicleur trop gros ou tes clapets sont nazes tu sais ou chercher,mais a ta place je surveillerais le gicleur ,136 avec une boîte à air c'est énorme

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embrayage

https://www.google.fr/aclk?sa=l&ai=DChcSEwiO7J_M09nUAhXOh7IKHR6ZBMcYABABGgJscg&sig=AOD64_1hrTfUqY0gUHsDSIyg4ZlFGu4MHQ&ctype=5&q=&ved=0ahUKEwjUxZzM09nUAhVHDxoKHWM2CxoQpysIBA&adurl=

on peut augmenter un peu l arrivé d air il doit bien exister une mousse racing et peut être bricoler la boîte à air

il faut monter l allumage du rocket en 6 bobines

le petit trou dans le bouchon d essence je pense que ton câble n est pas assez tendu

maggie maggie et vos idées ont du génie!!!!! ca doit être la chaleur qui m assome

je parle chez mbk

a oui,je suis con,l habitude de toucher des moteur verticaux!!!!