Max Blackbird

perso je ne prends plus que les courroies mhr et les clapets polini,entre ces 2 marques il y a une baisse de qualité

o putain la courroie a eu un problème de combustion spontané

attends le week end!!!une fois la pate coupé tu ne pourras plus remettre ta jante a tambour

perso je monterait l autre bloc,le système de freinage est d'origine et changer un bloc moteur ca prend une aprem et ca évite de découper le moteur que tu as tout de suite.Il me semble avoir déja vu quelqu un faire la même manip sur un ludix et l étrier touchait la jante.N oublies pas qu une fois la patte coupée c'est irrémédiable si le disque ne passe pas,c'est fini tu ne roules plus.Quand tu vois que pour passer la durite de frein ar tu dois désoser tout le scoot,enlever l axe moteur,débrancher l allumage et les durites et dévisser l amortisseur c'est pas la mer a boire

Il faut être sérieux,avec un tel budget tu ne peux rien t acheter,un scoot a ce prix la c'est environ 300e de réparation directe

c'est pas dure,tu t aretes au 600 et ensuite belgome dans le sens des rayures

il doit y avoir une couille sur le faisceau,mais ou?bonne recherche

t as fais quoi comme grain?

aie,parce que la ça va pas attiré grand monde

dis la vérité au flics,point barre,si il ne fini pas de payer le scoot tu le récupères et l argent il l oublie

tu fais boulllir de l eau et tu la fout dans ton scoot,pas mal de saloperies seront éliminées Ou tu comptes sur une intervention divine et tu fais tourner ton scoot a l eau bénite (en plus dracula ne pourras pas piquer ton scoot,on ne sait jamais!!!!)

je ne vais pas t apprendre la vie jeune vu que tu as l air de tout savoir,je te dirai juste qu en ayant ce genre de comportement arrogant tu n arriveras a rien dans la vie,quand on fais de la merde et qu on se retrouve en rade on fait profil bas et pour les propos qui ne t ont pas plu il faut être ouvert d esprit!!!!Venir pleurer après avoir fait le chantier que tu as fais,honnetement tu croyais qu on allait t applaudir?Avec tous les sites et les tutos qui se trouvent sur internet,il faut être inconscient pour faire ce que tu as fais!!!Si certains t ont un peu bousculé c'est pour te faire régir,que tu te dises merde j aurais du demander avant Sur ce bonne route

tout ca il peux le faire lui même prends l acte de vente que l on t as fait a l epoque et les papiers de l assurance

j'ai horreur de conduire avec une potence avancé,c'est différent quand tu tournes,ca me perturbe

je te répond en MP,je ne veux pas que ce genre de discussion se retrouve sur le forum

c'est des micro photos,t as pas mieux?

c'est pas ca qui empecherait de faire la carte grise

sauf si il a déjà refait la carte grise a son nom,il ne fallait pas la donner,première question des flics:donnez moi la carte grise du véhicule volé

les "novices" ont d habitude plus de politesse envers les gens qui essayent de les aide.Vu la mentalité du mec il a du remonter ca avec des vieux joints!!!!!!Moi quand je vois des mecs qui n ont pas la logique de la mécanique (qui foutent un tournevis en biais dans le cylindre pour démonter un vilebrequin et ne ce disent a aucun moment putain j y connais rien et je peux pas aller voir un pro,est ce que je ne suis pas en train de faire une connerie?) je les envois directement en concession.C'est a cause de ce genre de personnes que je n ai plus envie de dépanner sur le forum!!!!

lol,matt il a "le bloc moteur de la mort qui tue"si j avais son scoot,je ne saurais pas quoi faire de plus dessus,par contre son scoot c'est pas un daily!!!

ca change rien,enfin bon

Pk le pouce baissé?tu préfererais foutre du sky pour refroidir?

Dsl de te dire ca,mais il faller y penser avant de faire du travail de niakoué,il fallait demander avant

slt,je pense que tu devrais amener ton scooter a un pro et ne plus mettre les mains dedans