Max Blackbird

depuis 7 ans

Ouais mais si il a une couronne de 54 ou plus ca ne devrait pas gener

Ca donne de l avance a l allumage, par contre tu perds un peu en pointe, tu colles plus tard une transmission de nitro et tu auras pointe et peche

Galets trop lourds

T as commandé un haut moteur, tu peux démonter et trouver ta panne

Le feu qui s allume c'est tes contacteurs de feux de stop qui doivent être oxidés ou autre. Pour le phare ca doit venir de la douille porte ampoule qui doit aussi être oxidés au niveau des cosses ou au niveau des contacts avec l ampoule. Bonne chance, tu as le même scoot que j avais en 99,putain ca rajeunit pas

Sans photos ça va être dur de ce prononcer

Ca c'est déjà bien mieux

Ben monte, tu auras peut être encore de la chance

R aamene le chez le mecano, il a obligation de resultat

Ola, encore de la merde en barre

c'est un Minarelli horizontal le mach g, la on parle d un booster

Le qtre est très fragile, si tu n as pas un poste a souder passe ton chemin

Non, un rodoire c'est pour déglacer un cylindre en fonte, sur de l alu ça va te faire sauter le nickasyl et ton cylindre vas chauffer

Qualité airsal

240 dans le moteur tu frottes pas le carter de kick avec la jambe je pense

Athéna c'est de la bonne cam,ca crac bien et c'est costaux si t en prends soin

Hello kitty big bore c'est bien pour les gens ayant une haute estime d eux même

Cylindre merdique

Tu peux commencer par changer de cylindre

?

Sito =origine, full c'est tout débrider

Je crois que c'est 72 pts le gicleur en full

Avec ce kilométrage la si aucune révision n a été faite (avec une facture) tu peux déjà te dire que tu risques de devoir rapidement changer piston, segments, joints haut moteur courroie et galets, ca fait un budget

carburateur yasuni ?