Solmyr

Bonjour, Alors j'ai Rocket 2001, je viens de changer de moteur, j'avais un Kit 70 Malossi sport fonte qui a serré (normal il avait plus de 12 000 km). J'ai pris le Top performance 70 racing fonte (mono segment). Donc je suis en rodage. J'ai rien changé a ma configuration autrement, carburateur dell'orto 21, galets 5.7g, pot Most. Je précise qu'avec l'autre moteur, le Malossi, je n'avais aucun problème. Donc mon problème, est que le Booster a des ratés lors de l'accélération, de manière aléatoire, c'est à dire que dès fois il n'y a pas de gros problème même si je trouve qu'il galère un peu, il prend les tours. Mais par moment, il prend pas les tours, il rame a 30km/h sur 100-200m. J'accélère à fond, puis redescend progressivement, arrivé à mi poignée là il reprend les tours jusqu'à 50/60km/h (j'ai pas essayé de faire une pointe). Aujourd'hui il a même brouté au départ d'un feu, puis a calé. J'ai réglé ma vis de richesse au minimum (1 tour et 1/8ème), mon mélange est a 2,2/2,3%. Gicleur de 78 (comme avec l'autre kit). Je pense a une petite prise d'air ou une merde dans le carburateur, peut-être les galets trop lourds aussi. Vu que je n'ai pas beaucoup de temps pour faire la mécanique et tester, je vous demande vos avis, en espérant ne pas galérer a trouver. J'en ai besoin pour le taff, je boss 7j/7 en ce moment, j'ai juste 2h l'après-midi pour voir ça (mais j'ai besoin de me reposer aussi...) donc si je peux rouler comme ça, sans risque, je vais au moins finir le rodage. Merci d'avance, a ceux qui prendront le temps de m'aider.

Bah je suis en 70cc fonte, j'ai une assez grosse configuration, je tournait a 90/95 avec une très bonne reprise/accélération. Je vais voir, si je trouve trop bridé, je le changerais. Sinon oui je peux te vendre le cadre, juste je vais garder le guidon. Et les pneus aussi car ils sont neufs

Ok donc je vais devoir passer le moteur sur l'autre à cause du faisceau et racheter un cdi. En plus les allumages après 2004 ils sont moins performants non? Merci pour la réponse sinon.

Bonjour. Alors voilà j'ai eu un petit problème avec mon rocket, une serviette qui me servait de trappe moteur (trappe dans le coffre) est tombé sur le cylindre... Donc petit incendie quoi. Bref pour vous donner la raison du pourquoi et du comment... Du coup j'ai mon coffre, ma selle, mon cache sous selle, coffre a batterie et tout le faisceau électrique qui ont fondu. Et deux trois autres trucs pas important comme l'ailette d'allumage, le cache cylindre et les câbles du carburateur. Mon soucis est que je veux acheter un Rocket d'occasion pas cher pour récupérer ce que j'ai besoin, mais je ne sais pas trop ce qui est compatible ou pas vis à vis de l'année, entre avant et après 2004... Le mien est de 2001, je vais voir demain pour un de 2017 a 450e. Genre le faisceau électrique n'est pas compatible je crois? Même si je récup tout le circuit d'un après 2004? Sinon, niveau moteur c'est quoi qui ne serait pas compatible? car au pire je passe mon moteur (qui n'a rien eu) sur un après 2004. J'ai tout changé sur mon scoot, variateur, embrayage, transmission, vilebrequin, carburateur, boîte a clapet, cylindre, CDI et pot. Juste l'allumage est d'origine. Donc voilà pour résumer je veux savoir les différences entre avant et après 2004. Merci d'avance.

Ok merci. Moi qui pensais que les irridium était plus résistante!! Et trop riche sur le réglage carburateur c'est fort possible mais si je le réduit, mon ralentit est trop fort... Mais je vais ajouter 3g de galets donc faudra que je refasse le réglage carburateur, je verrai bien à ce moment là.

Salut. Mon Rocket crame toutes mes bougies, j'utilise des BR9HS irridium avec un un kit 70 fonte. Je fais à peine 500km avec mes bougies!! Bien sur, je me suis dit que c'était le mélange mais je l'ai descendu à 1,7% (ipone Samouraï), et c'est pareil. Ma bougie est couleur brique à 1,7%, je descend à 1,5%? Ou vous avez une idée de ce qui crame mes bougies?

Bonjour, je veux mettre un compteur digital sur mon Rocket 2001 guidon VTT, et je ne sais pas ce qui est le mieux en compteur, les Stage6 ou les Koso, prise de vitesse avec un aimant à la roue ou directement relié au relais d'origine? Et je dois changer de bougie pour un Kit 70 en rodage, j'ai cramé la BR9HS NGK, je compte prendre une irridium BR9 NGK, il y a plus résistant ou pas?

Merci de confirmer les gars, je vais descendre de 5 points le gicleur. J'ai roulé un peu avec et il fait des ruptures que à bas-régime, passé les 30 km/h aucun problème donc je pense que l'allumage peut suivre le kit même si je ne m'étonnerai pas qu'il fatigue vite, il a plus de 10 ans le machin...

Salut les gars, Je viens de monter un Kit 70 Polini sport fonte, j'avais déjà toute la configuration pour le mettre... Tout est monté nickel, il démarre au quart de tour, au premier coup de kick. Aucun soucis de ralentit mais dès que j'accélère il "pétarade", il avance mais fait des ruptures. On m'a dit,que c'est soit trop riche ou la bougie n'est pas bonne, je voudrais vos avis s'il vous plaît?

C'est exactement celle là que j'ai mai en blanc, comme dit pus haut elle est trop molle. Bon je vais jarter la rehausse que j'avais mis pour l'esthétique. Et acheté un bon pneu arrière, l'avant c'est moins grave... Par contre l'amortisseur est neuf alors on va attendre. Merci pour vos réponses.

Bonjour, Mon Rocket ne tient pas bien la route, c'est à dire qu'il chasse très facilement de l'arrière, quand il pleut il est pas marrant à conduire... Je précise qu'il est rehaussé, et je viens de changer de suspension mais ne l'est pas réglée mais surtout j'ai un pneu bas de gamme à 30e. Donc je voudrais savoir si la rehausse joue sur l'adhérence? Quelle pneu acheté (lien)? Et comment savoir si sa suspension est trop molle ou trop dur? Merci.

10 000 sur un vilebrequin d'origine ce n'est rien, il doit pouvoir faire encore un bout de route normalement.

Oui 21 ou 24 ça suffit.

Oui ça devrait le faire mais mets une cage à aiguille renforcé et des roulements C4 quand même.

Pourquoi penses-tu que sa ne le fera pas? il n'y aucun soucis !! Le MXS est un kit très puissant... Je te conseil un pot High-end, Stage6, C16, Most... La gamme racing Yas R, S3R..ect va bridé ton kit. C'est une gamme de pot pour origine, kit 50 et entré de gamme 70cc fonte (black trophy, Polini sport).

Ah ouais Kymco c'est Coréen? les autres je ne connais pas.Je croyais que Kymco c'était Japonais !!

Ah ouais !! En.... de Capitaliste Pour ce qui est des scoot Coréen Et Taïwanais je ne connais pas, mais j'imagine qu'il est comliqué d'en trouver chez nous? et puis les pièces doivent-être difficile à avoir?

Je crois que c'est parce qu'ils n'ont pas saisi qu'il fallait 2 timbres, juste parce que c'est pas écrit explicitement 2 timbres... Tu sais dès fois les gens, ils ne cherchent pas bien loin

Oui cette phrase est clair et moi j'ai compris toute de suite, mais la preuve que tout le monde n'a pas compris, comme Alex... Parce que vous ne dîtes pas clairement qu'il faut 2 timbres, du coup ils ne captent pas... Et tu reçois alors des enveloppes non-timbrées et eux une amende.

Euh désolé mais c'est mal expliqué votre truc, il ne faut pas 1 enveloppe et 1 timbre mais bien 2 enveloppes et 2 timbres. 1 enveloppe à nos coordonnées et timbré glissée dans une seconde enveloppe aux coordonnées de Scooter System et timbré. Soit 2 enveloppes et 2 timbres... Je ne vois pas comment faire autrement !?

Oui pas de Chinois, pas faute de l'avoir dit et redit ces dernières années. Tout le monde à eu de mauvaises expériences avec ces véhicules Asiatiques. En scooter le Top est Italien ou Japonais, les Français s'améliore de plus en plus, donc oui Peugeot c'est fiable aussi.

Carburateur de 12 15 17.5? Kit 50 70 ou origine? Variateur sport ou origine? BAA ou cornet? Il n'y a pas de réglage miracle, on peut t'orienter en ayant toutes les infos que je viens de demander mais ce sera à toi de trouver le réglage parfait... Dans tous les cas tu peux commencer par augmenter ton gicleur de 2 à 8 pts, selon la couleur de ta bougie.

Oui oui oui, je confirme, je lave le mien toute les semaines, enfin je passe un coup de karcher quoi.

Salut, mon ralentit ne tiens plus, j'avais perdu ma vis de ralentit et il tenait le ralentit même en bouchant le trou, là j'ai remis une vis mais il ne tient plus le ralentit !! Ma vis est quasiment dévisser à fond, le ralentit est alors très fort pendant 3-4s puis il cale, je ne peux pas vraiment le mettre plus fort... Une idée? PS; ma bougie est brique et sèche.

Bleu Azur ou Noir Mate, je pense pas qu'ils le feront en Bleu mais noir mate c'est beau. Tu peux toujours demander mais ils ne le feront pas je crois pas, ils l'auraient déjà fait si l'étude de marché avait conclu qu'il y avait du benef à faire...