SCOOTALEX

Donc finalement c' était juste les galets un peu légers puisque tu avis déjà esayrer ttes les combi de ressorts ! Par contre , je ne te conseille pas le ressort de poussée jaune sauf si tu gagnes vraiment en pointe par rapport au blanc car un ressort trop dure use plus vite moteur et variation mais bon .

Ben oui, je pense que le joint spy doit être nickel pour qu' il y ait pas de prises d' air ou fuites. Mais là avec gicleur de 92 , qu' estce qui déconne encore sur ton scooty ?

t as quoi comme gicleur et le carburateur c' est un 12 ?

Non, c' est les 3 ressorts d' embrayage trop durs , mets du blanc malossi ou d' autres à + 15/20 %

En fait , il y a des risques de serrage progressifs, il va pas serrer d' un coup mais au lieu de faire 8000 bornes avec un 17.5 , tu en feras moins avec un 12 surtout si tu tapes de longues lignes droites. Après si ton kit n 'est pas trop puissant , ça peut aller.

Ouais, t' avais de l' essence et de l' huile qui se barait.

Ta bougie fait bien des étincelles ?

Si tu prends un 50 fonte , tu peux prendre un yas Z à moins que tu comptes passer en 50 alu ou 70 et dans ce cas prends le yas R. Change ta cage à aiguilles par une renforcée, gicleur sur carburateur de 12 minimum du 100/105 voire 110 Galets 5.5 gr ou 5 gr et ressorts embrayage full jaune norm. Après, t' attends pas à des super perfs avec un 50 fonte, le mieux c' est un 50 alu.

c ' est quoi les ptits engrenages derrière le variateur , on dirait que ça vient de là !

Si essayes les galets avec le pot , ça doit être autour de 5 gr aussi.

la fonction du starter est d' envoyer un peu plus d' essence dans le moteur pour démarrer à froid, donc tu n' as pas assez d' essence qui arrive sans le starter !

Essayes des ressorts d' embrayage moins durs 60/70 % rouges malossi ou du 80 %, ressort de poussée je sais sur du top rose qui fait 15/16 cv ils mettent du rouge malossi mais ton kit est plus puissant !

je crois que sur carburateur origine de 12 , le gicleur c' est du 65 ( à vérif ) commence avec un 72 puis monte de 3 en 3 si ça va pas. Pour les galets du 5 gr devrait être pas mal avec le z débridé.

Faut changer les galets aussi, les alléger et augmenter le gicleur de 5/10 points .

Ca devrait être comme dit sika . Pour être tranquille , tu prend un jeu full blanc et un jeu full jaune.

Sur nitro, ton embrayage c' est du 107 mm je crois. Faut que tu t' assures que c' est bien un ressort de poussée pour nitro sinon ça peut jouer sur l' embrayage et le correcteur de couple . Non ton ressort ne petera pas comme ça c' est solide. Norm le ressort s' emboîte pile poil.

Si ça fume trop, c' est qu' il y a trop d' huile qui arrive dans le cylindre. Avec un pot pourquoi t' as enlevé ta pompe à huile ? Moi en 50 fonte je mettais bougie b9 mais bon .

ressort d' embrayage trop dur et ptet ressort de poussée. C' est combien en % le poussée bleu ?

oui si j' ai bien compris ta panne venait de ta clavette ou y avait autre chose ?

Ben après c' est à toi de voir pour le poids des galets , 6 gr serait ptet bien. Pour le correcteur de couple malossi mhr qui vaut 155 €, ça vaut le coup de le mettre si tu as un gros cylindre ( au moins bon 50 alu ou 70 fonte/alu) car avec ton 50 fonte , tu vas ptet gagner 5 km/h !! Et essaies un ressort de poussée jaune , ça devrait être suffisant.

Remets un gicleur de 92 et ta clavette pourquoi tu en mets pas une normale puique la clavette décalée , certains ont été emerdés avec ça. Ton pot doit être calaminé aussi et ça joue, ça dépens si il l' est beaucoup ou pas .

Ressort de poussée rouge pour un 50 fonte , repasse en jaune. Ouais galezts 5.5 gr pas plus norm. après si le scoot galère pas en forte monté, tes galets sont ptet bons. Pour le variateur, c' est un GP, norm il faut le correcteur de couple mhr avec sinon la courroie ne monte pas tout en haut. pour le cdi , je sais pas.

et en serrant la vis de ralenti, il devrait tenir le ralenti sinon ptet gicleur de ralenti mais bon c' est rare. Si ton kit 50 doppler est un alu, tu peux essayer 100/105 puisque tout le reste est d' origine

de la kalamine ptet , néttoies ton cylindre si ça vient de la

C' est bien ça , je confonds à chaque coup .Bon , ben c' est bon je me suis pas planté pour la commande . ok