Custom77

De rien (si tu as des questions n'hésite pas)

Ok je te remercie

Comme quoi les retours ne sont pas toujours fiable... Je vais regarder les stage6 de plus prêt Merci

Salut un prix ou un ordre d'idée d'échange avec quelques photos serait un plus pour vendre ou échanger

Ben si c'est l'afficheur digital (la dalle) non... Pas a ma connaissance en tous cas

Ah... C'est pas ce que j'avais entendu dire alors a voir... Lequel connais tu bien ?

Ah ok mais même c'est toujours rageant quoi Pour ta peinture j'aurais bien vu un beau noir métalliser ou pailleter avec des petits rappels bleu comme déjà fait

Un 19 aurait été largement mieux qu'un 2eme 17,5 Pour ton vilebrequin bien qu'il soit presque neuf, il n'est pas trop concu pour monter a un régime moteur comme sa... Bien que certains le laisse... A toi de voir pour sa...

Si il est rester trop longtemps (pas quelques heures hein) en plein soleil c'est possible

Tu dois régler ton gp et ton variateur aussi

Donc c'est logique qu'il ne tourne pas normalement, il te faut régler le carburateur et le variateur

Je me rappel une fois sur un booster acheter en occasion a petit prix les galets etaient plat mais la marque, poids et tailles encore la lol

Salut cool alors La transmission te "bridera" aussi a un certain niveau tu peux la changer si tu veux exploiter réellement 100% de ton kit

Pareil

Ok donc mini 17.5 sinon un 19

Salut exact, mais quel polini ? 70 fonte mini du 17.5 si c'est l'evo 21 est bien...

Salut tu es full origine ? débrider ? Niveau budget ?

Salut après le débridage l'as tu régler ?

Salut jolie configuration mais l'embrayage origine change le tu auras forcement plus de réactions

Salut... Triple sujet ? Le 4t est chiant quand ca déconne... attend certains membres qui gérent les 'T

Salut tu es sur de tes réglages niveau carburateur (gp) et variateur (galets) ?

Salut je pencherais plus aux roulements de vilebrequin...

De rien

A approfondire alors...