Custom77

Salut tu peux avoir de petites occasions intéressante a se prix la, il suffit de bien vérifier l'état du scooter mais 600e est un prix raisonnable même pour un scooter type booster ou quelques nitro de temps en temps

Merci

Si ton régulateur est chaud et fume, c'est pas normal...

Une pièce polie c'est l'entretien régulier après lol

Ah... Il me semblait que d'origine sur nitro c'était du Dell'Orto...

Bon réglages alors

Salut je viens de te répondre sur ton autre sujet lol

Oui ca tourne bien un nitro (même d'origine débrider) Donc ta vitesse est logique

Le pot tiendra, au pire il te bridera

Salut, je ne remettrais pas la parole et le sérieux de Dafy mais un réglage se fais sur la machine sans théorie

Exact, il y a plusieurs petits cylindres et kit qui ne sont pas très chère mais de qualité supérieur

Non enfin c'est ce qui a été dit après une conversation avec un pro de la vente de machine d'occasions et un uniforme (sympa oui sa existe) Pour le prix n'hésite pas a l'afficher un peu plus chère que prévu et de négocier

Mais non Sinon change les si ca te dérange a se point et que tu veux pas les réparer mais ca fait plus de frais quoi...

Salut de rien Pour les carburateur polini je ne pourrais te répondre, je n'en utilise pas (que du Dell'Orto)

Salut tu es en origine alors mets du blanc malossi

Ouais c'est assez aléatoire, beaucoup de chose entre en jeu pour la vente d'une pièce C'est sur se site que je l'ai trouver mais bon RRD hein Il est pas mal une fois bien nettoyer et au soleil

Vu que tu as l'avant et l'arrière de toucher ca serait mieux de les refaire... C'est pas si compliquer que ca

Salut tu gagneras un peu en couple donc un peu en nervosité et ton moteur sera mieux refroidis

Si la rotule est trouvable en neuve (compte 25e) sinon a voir si une rotule de city16 passerait pas ? Le z est propre tu peux l'annoncer a 80e je pense Le c16 c'est les photos ou il est un peu marquer sur l'arrière du pot ?

Salut, après avoir lu plusieurs version et contre-version, je me demandais si il y avait un intérêt réel a monter le variateur malossi mhr sans le reste de son pack gp (je veux garder mon démarreur électrique et pousser le kit a 100% de ses capacités ne m’intéresse pas, il restera sur route) Sur un kit 50 type mhr ou evo, carburateur 21, embrayage malossi ou polini (a voir) et yasuni c16 Je pense tourner dans les 90/100 niveau gp (avec boîte à air préparé) et full rouge malossi Merci de vos avis

A voir avec ceux qui l'on déjà tester et régler

Pour le prix c'est pas al bien que carenzi n'est pas une marque sur laquelle beaucoup de gens misent

Le r est un bon pot mais je me demande si avec une bonne configuration complète il ne va pas être juste... ?

Ok

As tu une photo de ton c16 ?