Custom77

Depuis le temps...

Question bête mais tu change bien tes joints a chaque démontages/remontages ?

Vérifie alors mais sur la notice du kit il y aura sûrement la bougie conseillé

Vérifie ton variateur voir si les guides ne se sont pas défait ou casser et vérifier l'état des galets...

Ca serait l'occasion de relancer le sujet des ateliers des membres...

Euh... Pas tous compris la...

Non désolé j'en ai pas

Du téléphone comme de l'ordinateur il faut l'héberger sur Youtube par exemple

Ouais ca serait plus simple pour essayer d'identifier la cause du bruit

On m'as toujours dit "on voit un vrai passionner a sa boîte a outils"

Oui je ne force en aucun cas (mécaniquement parlant ) mais sa m'énerve je peux pas le démarrer a cause de cette petite vis de purge...

Alors perso en huile j'utilise de la Ipone Samourai Pour la bougie tu as quoi ?

Les kits airsal ont un bon compromis prix/qualité prend une bonne huile respect les temps de chauffe, ne tape pas dedans comme un bourrin et ça roulera Il y a beaucoup de gens qui répètent ce qu'ils ont entendu et généralement c'est l'excuse numéro 1 pour ne pas admettre une erreur d'entretien ou de bon sens voir les deux réunis lol

Jimmy a été plus rapide que moi

Non pas encore, faut que je le fasse (j'étais assez occuper) j'ai trouver une vis (celle qui tiens la cartouche du pot hebbo par son collier) qui rentre dedans mais de quelques millimètres et il reste du pas de vis derrière pourtant... mais je n'ose pas "forcer"

Loctite est une bonne marque oui De rien

Un roulement défectueux ou mal monter et voilà...

Si j'avais un peu plus de place dans l'atelier, c'est ce que je ferais aussi... Mais la avec déjà 3 scooters dedans... lol

Tu ne compte pas le monter en naked ?

C'est une bonne marque oui et la même garantie que facom, Magnusson et chrome vanadium

Donc impossible de dire qu'il était bien centrer avec certitude Tu ne sens pas de retenue dans son mouvement de rotation ?

Pour le pack 3 couleurs c'est le mieux à faire pour tester la différence entre les 3 modèle dans le doute Pour les réglages je laisse des "pro" piaggio te répondre et vu que ca change d'avec mbk/yamaha, je ne voudrais t'induire en erreur

Si tu redéfais tous, sache que tu devras changer les spy et roulements si tu ouvre ton bas moteur en 2 a nouveau ainsi que tous les joints Si il avait un petit jeu léger, ca peut aussi être normal vu qu'il y en a toujours un petit peu (sinon il ne tournerait pas) et en général quand ca tourne pas ou pas correctement c'est du au centrage, l'as tu fais avec des cales ? (Les joints spy peuvent freiner aussi le mouvement de rotation mais il tourne quand même...)

La taille du carburateur ne dépend pas du variateur mais du kit que tu y installe

Oui c'est bien ca Quel est le souci pour toi ?