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Carter droit et gauche

Bonjour je cherche un carter moteur booster stunt minarelli vertical d’origine de marque minarelli sans modif . carter vide . merci

Bonjour , j’fais un retour de ma new configuration : kit 70 dr pot sito variateur multivar galet 5.5 embrayage delta ressort pousse jaune malossi ressort d’embrayage blanc malossi allumage d’origine carburateur Dell'Orto 17.5 gp 100 bougie noire sèche mais avec les nouvelles essence on ne peut pas trop se fier à la bougie baa d’origine débridé mousse malossi J’ai fini le rodage du kit j’ai fait a peut près 350 400 klm avec.. résultat bonne accélération( sa lève au démarrage) bonne reprise et 85 compteur nacked. j’en suis content!! à voir dans le temps mais le kit 70 dr est réputé pour être intuable

Bonjour , es que vous savait si les joints moteur du 70 top perf trophy sont identique a celui du 70 dr ? Car je trouve pas ceux du 70 dr sur aucun site. C pour un moteur minarelli vertical.

Ok merci pour toutes ses infos , je devais prendre un aerox mais le projet a était annulé car le gars qui me le vendait avait un problème avec la carte grise mauvaise année du scoot et modèle sur la carte grise du coup je l’ai pas pris.

J’ai vue des gars avec des scoots tourner en 70 dr avec un carburateur 17.5 variateur pp pot sito ça marché pas trop mal pour faire des trajets et un peu de ville et au niveau du bruit du scoot ça passe.. pasque en full mhr pour de la ville avec les bleue c chaud après wai.. c sur ça marchera mieux avec ma configuration full mhr mais c plu ce que je cherche

Je change de configuration.. vilebrequin Doppler endurance axe en10 kit 70 dr carburateur 17.5 boîte à air d’origine débridé allumage MTV millenium variateur multivar malossi embrayage delta cluch pot sito transmission d’origine mais j’ai la 15/41 mais j’ai peur que la configuration la tire pas.. pour les réglages j’ai des gicleur de 60 à 100 en 6mm et le gs je laisse celui d’origine qui est un 38 sur les 17.5 Dell'Orto en galet j’ai des galet réglable pavésse. et ressort j’ai du blanc du jaune et du rouge malossi. En pièce j’ai plein de truc j’ai kit 70 mhr racing comme neuf allumage D’origine Mvt millenium mvt dd big valve mxs pipe polini pour carburateur 12 a 21 Dell'Orto pipe gros diamètre mxs carburateur 12 17.5 21 Dell'Orto carburateur 25ysn pack overrange variateur d’origine variateur malossi petite plage et embrayage d’origine et delta cluch plein de gicleur des galet réglable et des ressorts blanc vert jaune rouge noir malossi + les pièces de la nouvelle configuration plus haut

Salut à tous je fais un post pour savoir quel serai le meilleur pot d’origine pour kit 50 fonte d’origine moteur d’origine. et que pensé vous de mètre un pot d’origine sur un kit 70 fonte . en pot j’ai vite fait chercher sur internet j’ai lu que l’es pot d’origine les vrai sont pas top même débridé après j’ai vue des Yasuni style d’origine ( ça vaut quoi par rapport au vrai d’origine ? ) En pot d’origine un classement ? merci à vous ! ah!! et c’est pour un minarelli vertical

Salut , ok donc polini evo 3 ou mhr racing . Y’a t’il une différence de perf par rapport à un 70 ac ? L’es kit par exemple au dessus de 70 y’a t’il des modification spéciale à faire ?

Salut à tous question du titre lequel des kit 70 avec vilebrequin axe 10 ou 12 est le plus puissant, course origine sans modification. mhr racing polini evo 3 mk pro race 3 Stage6 racing j’en oublie sûrement d’autre hésitez pas en en rajouter et dite moi lequel apporte le plus de performance kit stock. bonne journée à tous

c'est clair.. mais les cartouche Yasuni c'est pas ca qui manque , en neuf ou d'occasion c'est facilement trouvable Salut , Pourquoi avoir mit un morceau de chambre a air ou je sais pas quoi au colier qui tien la cartouche ?

Salut, quand j'ai posé pour la première fois la big valve j'ai pas mit assez de pate a joint entre la pipe et les clapet et javais une prise dair a l'admission, cette fois j'en es bien mit partout comme il faut et j'ai pas de prise dair . j'ai sortie les morceau de pate a joint qui avait dans la pipe. Je suis d'accord avec toi par rapport au carter moteur et le vilebrequin . Défois la pate a joint faut pas hesiter a en mettre mieux vaut trop que pas assez . Sauf au endroit ou ca peut être dangereux pour le moteur comme les carter moteur

Merci la différence est vraiment flagrantes au niveau du bruit

j'ai trouvé d'ou venait le problème c'était le joint spy coté allumage qui pissé et de la pate a joint dans la big valve qui bloqué ou bouché un peu l'admission il y avait de sacré morceau de pate a joint dedans entre la pipe d'admission et les clapet j'ai reussi a l'enlever sans démonté la pipe.

salut, je viens faire un retour sur le bruit de mon pot . avec la cartouche evo le bruit a rien a voir avec la mhr qui elle fait plus de bruits qu'avec la polini . le bruit est bien meilleur et nveau perf c'est pareil

je testerai avec un gp plus gros alors merci a toi

Salut a tous , j'ai un souci que jarrive pas régler sur mon scoot javais le même problème quand javais mon carburateur 25 la j'ai remit le 21 dell pour voir et sa refait le même problème . Quand je suis à fond avec le scoot entre 3/4 4/4 de la poignet j'ai un boooo mais si je reste en 3/4 le scoot marche bien et vas a sa vitesse max. Je suis en gs45 cran de laiguille au millieu( cran d'origine) j'ai test le cran plus bas mais quand je desaccélère le scoot fait des beu beu beu . En gp j'ai test du 100 102 105 108 toujours ce problème avec le scoot .la j'ai le gp 105 et bougie b10 et javais une b9 mais j'ai mis un b10 Pas de prise dair j'ai fait le test avec la valve au carburateur et une pompe la pression reste stable il y a que le gp qui a de l'influence entre 3/4 et 4/4 à fond une fois le régime max atteint ?

C clair , mais j'en est trouvé une

Ah d'accord, la cartouche mhr est plus stylé mais elle fait vraiment du bruit ces son default. la cartouche Stage6 que tu montre passerait sur le mhr ? Je vais avoir une cartouche polini evo 1 es-que le tube de la cartouche rentre dans sur la bagur du pot mhr ou bien il faut lenlever pour quelle rentre dans le pot ? et il y a t'il des joint torique dans le tube de la cartouche evo 1 ? Comme sur la cartouche mhr..

Salut , Je vais peut être avoir une cartouche polini evo 1 la même que toi . Dit moi es-que pour mettre la cartouche polini sur lz pot mhr il faut garder la bague au bout du pot mhr pour mettre la cartouche polini et au niveau du bruit ca fait moins de bruit que avec la cartouche mhr ? dernière question le truc en caoutchouc avec le colier entre le pot et la cartouche celui d'origine de la cartouche passe pas ?

Bonjour je cherche a acheter une cartouche de pot polini evo 1 qui irai sur mon pot mhr racing

Salut , j'ai trouvé se chargeur de batterie chez un vendeur de pièce auto a 54euro je l'ai acheté et la batterie est en charge. https://www.gys.fr/prod-029422-C101/GYSFLASH_4.12_C101/Chargeur_GYSFLASH 4.12/frhttps://www.gys.fr/prod-029422-C101/GYSFLASH_4.12_C101/Chargeur_GYSFLASH 4.12/fr

Salut j'ai la batterie de mon scoot qui ses decharger. Je compte acheté un chargeur pour recharger les batteries de moto et scooter . j'ai vue se chargeur sur mxs vous en pensez quoi ? Vous avez des conseil ? Ma batterie est une batterie blanche avec le dessus bleu et les truc jaune https://www.maxiscoot.com/fr/produit/chargeur-de-batterie-automatique-6v-12v-1000ma-51769 Merci pour vos conseil

Bonjour j'ai recu un piston pour mon moteur mais il mon pas envoyer le bon du coup il me sert a rien je le vend 40euro c'et un piston malossi 50mm axe en 12 bi segment pour am6 derbi. neuf jamais monté. il y a la référence sur la boîte pour plus de précisions, voir photo . Référence 3411695

salut, c'est quoi ta configuration de ton stunt nacked ? fait un check up complet du scooter si tu la acheté d'occasion. moi je regarderai tout pour controler l'état du scoot ( cylindre piston , boîte a clapet , pipe d'admission , variateur,galet, courroie ,embrayage , ressort , bougie , joint spy , et aussi verifier que t'ai pas de prise d'air quelque part .