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La cuve 27euro en métal, la vis 5.50euro chez Dell'Orto le joint de la vis n'est pas fourni avec la vis. Je leur est envoyé un mail en debut de journée il mon repondu que pour avoir le join il fallait prendre le kit réparation qui coute 35euro je vais juste prendre la cuve avec la vis et le kit de join je vais prendre celui de mxs a 6euro

Des joints de cuve j'en est plein.. ici c'est le joint de la vis de cuve pour régler le gicleur principal qui m'intéresse

Slt j'ai annulé la vente du bon coin le gars me rembourse je vais prendre la cuve chez Dell'Orto avec la vis. Par contre jarrive pas a trouver le join pour la vis de cuve Edit : j'ai trouvé ca sur mxs. quelqu'un peu me dire en quoi le joint de la vis de cuve est fait ?

Et la sur le bon coin le gars vendez le carburateur entier c'est un carburateur 21 Dell'Orto racing 38 euro fdp inclu donc bon ça va le prix est correct et c'est juste pour récup la cuve qui sur les photo le carburateur est propre. Je verai quand je le reçoit. Je ferai un retour.

Salut Ta pas tor 30 euro la cuve avec la vis 40 avec les frais de port, mais ils vendent pas le joint de la vis de cuve

j'ai eu le carburateur entié pour pas cher du tout je verai bien mais le mec ma assuré qu'il avait pas de fuite

j'ai trouvé sur le bon coin.

Ah oui en plastic la malossi avec la vis. parfait merci je vais prendre celle de mxs Edit : quoi qu3 je vais pas prendre celle en plastic il y a des retour comme quoi elle est pas très solide et elle fuist au niveau de la vis. Et l'autre est pas en stock..

Pas en stock, mais jen est trouvé une sur le bon coin.

Salut je cherche une cuve racing pour 21 Dell'Orto phbg avec la vis pour régler le gicleur principal

Ok merci

j'ai gagné 1kmh et j'ai gagné en nervosité . on dit que on perd de l'accélération mais moi jen est pas perdu avec la 15/41

Ok merci Avec la mvt au niveau de ou on met les vis c'est souple ou dur ?

Up s'il vous plaît je commande demain

Si je met des galet vraiment lourd je gagne de la point 5kmh mais je perd en reprise et en accélération 5gr c'est le mieux j'ai fait plein de test

Salut, je vais macheter un carburateur 25 Dell'Orto phbl, il faut quelle taille en pipe la 24 28 ou la 30 ?

j'ai mis la 35 c'est ok

Retoue qur le dique resulta sa frein fort bien mieux que celui d'origine que javais avec les vieille plaquette très bon bon disque pour le prix

Le mxs racing nest plus disponible depuis un bon moment

Dsl en électrique je capte rien moi j'ai le voyant plein phare bleue qui reste allumer en veilleuse et en plein phare quand jenleve l'ampoule et démarre le scoot sans ampoule le voyant bleu salume que quant je met les phare je capte R

Petite erreur de ma part il y a bien le retro eclairage rouge sur le compteir nacked mbk

j'en avais un et je l'ai jeter pasque il était bouché. lâche pas pas tu vas trouvé essai les casse 2roue defois il y a de la pièce doccaz pas cher

toujours avec le correcteur de couple petite plage il me manque le carter de transmission pour pouvoir mettre le gp. Demain j'essai avec des galet 4.7 voir et si c'est trop lourd je remet le 4.5 Edit: j'ai mis les galet 4.73 je revien d'une virée nocturne le scoot arrache... Juste quand jaccélère je reste en bas régime jaccélère d'un coup le scoot fait 2 trou behb behb et part direct. Es l'aiguille a régler ? Bougie marron clair. Re edit: j'ai viré la rondelle entre la pouli et le canon car j'ai remarqué qu'avec la rondelle le variateur a du jeux j'ai refait quelque réglage j'ai plus le trou et j'ai mis des galet de 5gr vitesse max 103 compteur nacked et j'ai rien perdu en accélération en virant la rondelle

Salut, j'ai remonté et roule avec le pot bah le bruit ça change pas vraiment je suis grillé a 1klm telement ça fait du bruit un bruit de scoot kité 70 aie aie aie si je croise les bleue c sur il m'arrête pour le bruit. j'ai un c16 je vais test avec le c16 voir la différence..

Salut , j'ai régler le scoot avec la nouvelle transmission et le variateur gp le scoot est plus nerveux en accélération et en reprise sa tire + par contre la pointe nada avant avec pp et transmission d'origine 102 au compteur et la 102 pareil niveau pointe mais je les ateint plus vite. réglage galet 4.5 j'ai test 5.0 trop lour gp 86 ressort full rouge